Inayat Khajasha：2013-2015年市場(chǎng)對(duì)車道校正應(yīng)用的接受率將大幅上升。FlQesmc

車道校正，也包括車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)和車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)。隨著許多國家要求把LDW作為卡車、公共汽車等汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的一項(xiàng)功能，市場(chǎng)對(duì)車道校正的需求正在上升。另外，這種功能已成為高檔轎車和SUV以及部分中檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。 OmniVision是最早面向這項(xiàng)應(yīng)用的傳感器供應(yīng)商之一，大規(guī)模生產(chǎn)傳感器已超過五年時(shí)間。該公司高級(jí)產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Inayat Khajasha預(yù)計(jì)，2013-2015年市場(chǎng)對(duì)這種應(yīng)用的接受率將大幅上升。LDW被視為重要性僅次于后視/倒車攝像頭的一種應(yīng)用，因?yàn)樗梢员苊馐鹿?，并可以防止本車司機(jī)和其它車輛受傷。市場(chǎng)正在非常迅速地接受車道校正，甚至在發(fā)展中國家也是如此，所以從總體有效市場(chǎng)(TAM)角度來看，該應(yīng)用前景非常光明。 該產(chǎn)業(yè)面臨的部分挑戰(zhàn)與傳感器的高動(dòng)態(tài)范圍有關(guān)。在此類預(yù)防性應(yīng)用中，要求傳感器具有非常高的動(dòng)態(tài)范圍，以及非常低的光敏性。此外，相關(guān)器件必須極小，這樣才能美觀地安裝在后視鏡后面，不會(huì)干擾司機(jī)的視線。所有這些要求都必須得到滿足，而且材料成本(BOM)要盡量壓低。Inayat Khajasha表示，OmniVision已經(jīng)準(zhǔn)確預(yù)見到市場(chǎng)將提出上述要求，并推出了相關(guān)的解決方案來滿足這些要求?！拔覀兊膫鞲衅骶哂衅细邉?dòng)態(tài)范圍處理能力，在裸片尺寸有限的封裝中，不僅可以提供黑白，而且也可以提供彩色圖像捕捉，滿足業(yè)內(nèi)最高的汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100?！盜nayat Khajasha強(qiáng)調(diào)。 多年來，OmniVision一直在向其它地區(qū)提供專門用于車道校正應(yīng)用的傳感器。目前正在與中國的多家一線系統(tǒng)供應(yīng)商和OEM廠商密切合作，不久將開始向中國市場(chǎng)提供傳感器。Inayat Khajasha指出，在中國市場(chǎng)，傳感器成本是最重要的因素之一，為了降低成本，OmniVision的高動(dòng)態(tài)范圍/寬動(dòng)態(tài)范圍(HDR/WDR)傳感器采用系統(tǒng)芯片(SoC)設(shè)計(jì)，利用單芯片方案提供彩色影像捕捉，這樣可顯著降低總體BOM。 Inayat Khajasha特別總結(jié)出OmniVision公司產(chǎn)品的五大主要特點(diǎn)：“首先，我們?cè)赟oC中提供彩色HDR/WDR傳感器，在單芯片上面具有全部算法處理能力。第二，我們的解決方案具有業(yè)內(nèi)最高的低光敏性。第三，我們的傳感器采用業(yè)內(nèi)最小的裸片尺寸封裝。第四，我們的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)最低的BOM。最后，我們有面向這種符合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的應(yīng)用的產(chǎn)品路線圖?！? 據(jù)日本知名研究機(jī)構(gòu)Techno Systems Research（TSR），2009年OmniVision在全球汽車市場(chǎng)中的份額約為59%，被視為汽車產(chǎn)業(yè)中的趨勢(shì)引領(lǐng)者。目前，許多國際知名的一線系統(tǒng)供應(yīng)商和OEM廠商都在使用OmniVision的傳感器，用于LDW、LKAS和其它許多汽車應(yīng)用之中。在全球出貨量方面，OmniVision也是業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先廠商，而且在提供滿足新興市場(chǎng)需求的傳感器規(guī)格方面遙遙領(lǐng)先于其它供應(yīng)商。Inayat Khajash 強(qiáng)調(diào)指出，“我們的客戶包括幾乎世界上的所有頂級(jí)汽車供應(yīng)商。”