飛思卡爾今年以來可謂動作頻頻。繼年初收購SigmaTel，旨在加強用于便攜式媒體播放器和音頻消費電子領域的模擬及混合信號研發(fā)實力，完善在高性能多媒體與通用市場的力量之后，該公司不久前又宣布分拆其羽翼未豐的磁阻式隨機存儲器(MRAM)部門，并剝離了SigmaTel多功能打印機(MFP)影像產品線。與此同時，飛思卡爾還計劃收購Intoto公司，后者主要為網(wǎng)絡和通信設備制造商提供軟件平臺產品，此次收購將加強飛思卡爾對QorIQ多核通信平臺的支持。種種舉動都顯示出飛思卡爾正逐步剝離非核心產品線，加強其在嵌入式智能領域的業(yè)務。

董曄煒：聯(lián)網(wǎng)趨勢正在推動著更多性能需求，IP無處不在，聯(lián)網(wǎng)新時代需要我們有新的思考方式。YZ1esmc

飛思卡爾中國區(qū)總經(jīng)理董曄煒認為，嵌入式智能(EI)技術在未來10年中擁有巨大的潛力；而影響半導體行業(yè)和市場的三大趨勢，即綠色，健康和安全以及高效網(wǎng)絡連接正在推進飛思卡爾業(yè)務的增長，聯(lián)網(wǎng)、汽車、無線市場、模擬電源管理以及消費電子市場都將是業(yè)務增長的焦點領域。 具體說來，在消費電子市場，隨著便攜式器件、家庭娛樂以及游戲設備的迅猛普及，包括微控制器、專用模擬器件與傳感器、先進電源管理與保護方案等芯片需求大幅增加。在工業(yè)市場，能源管理、連接、樓宇自動化等催生市場成長。而在聯(lián)網(wǎng)及無線市場，增長的驅動力則主要來自寬帶數(shù)據(jù)的無線演進、互聯(lián)網(wǎng)家庭數(shù)量的增長，以及無線和便攜式媒體的融合。“聯(lián)網(wǎng)趨勢正在推動著更多性能需求，IP無處不在，聯(lián)網(wǎng)新時代我們需要新的思考方式，”董曄煒說道。 到2015年，汽車里平均半導體含量將翻倍，達到每車450美元，高速增長的驅動力源于人們對安全、環(huán)境以及舒適性/娛樂需求的不斷提高，安全、綠色、連通及娛樂化趨勢也給汽車電子市場帶來了新的要求，而不斷上漲的油價則增加了對更高燃油效率車輛的需求。汽車制造商們發(fā)現(xiàn)，半導體在提高燃油經(jīng)濟、減少排放、提高安全和保持最低總成本方面起到非常重要的作用，例如傳統(tǒng)兩沖程發(fā)動機中有30~40%的燃油沒有燃燒就直接排放到廢氣中，而采用電子燃油噴射可以減少大約75%的一氧化碳排放和大約90%的碳氫化物排放，同時燃油使用也可以減少35%。 “最新電子動力系統(tǒng)控制技術已經(jīng)證明可以幫助降低排放量、提高燃油效率并將更多引擎動力傳輸?shù)铰访?，”董曄煒說，“此外，連通性和信息娛樂是另一大趨勢，音頻/視頻娛樂系統(tǒng)正在普及，而車載信息通信系統(tǒng)/eCall系統(tǒng)可能成為強制要求?！? 雖然目前飛思卡爾還沒有覆蓋全線的模擬芯片市場，但在電池管理、電機控制以及LED背景照明、LCD電源與控制等方面已經(jīng)推出了廣泛的產品線?！皝喼奘袌龀蔀槭澜缟献畲蠛驮鲩L最快的半導體市場。飛思卡爾亞洲的銷售收入也已經(jīng)占到公司總銷售收入的47%，亞洲推動著飛思卡爾的未來，”董曄煒說道。