7月6日，阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合上汽集團(tuán)在杭州發(fā)布了首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。如果說這款汽車與傳統(tǒng)的汽車有什么不同，那么估計便是將YunOS智能操作系統(tǒng)放入汽車，將汽車變成了數(shù)據(jù)采集終端，用云計算和大數(shù)據(jù)的服務(wù)將汽車駕駛變成了一個新的服務(wù)消費場景。馬云在講話中表示，從傳統(tǒng)的功能手機到如今的智能手機，手機80%的功能和打電話沒有關(guān)系，而他們覺得在未來，汽車80%的功能跟交通應(yīng)該沒有關(guān)系的。于是他們和上汽集團(tuán)一起嘗試推出了這款互聯(lián)網(wǎng)汽車，并且已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)了量產(chǎn)。為什么選擇互聯(lián)網(wǎng)汽車而不是無人駕駛汽車？對于這一點，阿里巴巴CEO張勇表示，考慮到中國今天的交通的現(xiàn)狀，有人駕駛目前的情況況且是這樣，無人駕駛汽車應(yīng)該還有相當(dāng)長的時間，才能夢想變成現(xiàn)實。而今天的清潔能源的汽車被廣泛的使用，今天對于阿里來講，我們選擇的切入點是和上汽集團(tuán)來合作，我們還是發(fā)揮阿里的優(yōu)勢，發(fā)揮云計算和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，那就是互聯(lián)網(wǎng)汽車。而對于大家都在擔(dān)心的流量問題，上汽集團(tuán)方面也表示，在幾款產(chǎn)品中所有的基礎(chǔ)服務(wù)和基礎(chǔ)流量都將是免費的，其中就包括地圖導(dǎo)航的流量。當(dāng)天，馬云在演講后也親自試乘了榮威RX5。而根據(jù)已經(jīng)試乘了的小伙伴的線報，榮威RX5