由一個 Google 前員工間接跳槽 Uber 所引發(fā)的風(fēng)波，如今終于塵埃落定。rzxesmc

2017 年初，Alphabet 旗下自駕車子公司 Waymo 控訴前員工 Anthony Levandowski 在離職前6周，也就是 2015 年 12 月時，利用公司配發(fā)的計算機，成功從公司服務(wù)器上下載了將近 10GB 的機密數(shù)據(jù)，其中包括商業(yè)機密、LiDar 、系統(tǒng)以及電路板設(shè)計等超過 14000 筆機密數(shù)據(jù)。rzxesmc

Waymo 認(rèn)為， Anthony Levandowski 離職后以這些數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)創(chuàng)立了 Otto 公司，隨后被 Uber 將相關(guān)技術(shù)使用到其自駕平臺中，因此 Waymo 憤而向加州法院提出控訴。rzxesmc

而在經(jīng)過一年的訴訟之后，Uber 和 Waymo 在法庭上達成了和解。另外，原先Waymo 要求的和解價碼是 10 億美元，后來自行砍價到 5 億美元，但仍不被Uber 接受，最后 Uber 以 Series G 股票的 0.34%，且要完全從 Uber 目前發(fā)展的自駕方案中完全去除來自 Waymo 的技術(shù)作為和解代價。Series G 股票的0.34% 估值約 2.45 億美元。rzxesmc

但Uber CEO 達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）依然強調(diào)，自己并不相信Uber首先使用了Waymo的商業(yè)機密技術(shù)。同時他也在聲明當(dāng)中：表示對和解協(xié)議很遺憾，但他也希望采取與上一任CEO卡蘭尼克（Travis Kalanick）不同的解決方式。rzxesmc

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一位法律專家表示, 此次協(xié)議之前, Uber 的證詞對審判不利, 但是 Waymo 在法庭上也沒有給出一個擊倒性的打擊。 審判從周一開始, 預(yù)計至少會持續(xù)到下周。rzxesmc

圣塔克拉拉大學(xué)法學(xué)教授埃Eric Goldman說，協(xié)議很可能會達成，因為雙方都沒有足夠的信心讓陪審團作出對其有利于判決。rzxesmc

高盛說："很明顯, Uber 在與 Levandowski 在談判過程中出現(xiàn)了一些負(fù)面問題。"此外，高盛還表示：卡蘭尼克所建立的公司文化不是太好，而且有很多證據(jù)表明數(shù)據(jù)被破壞了，這看起來真的對官司不利好?！?span style="display:none">rzxesmc

卡蘭尼克承認(rèn)，Uber自動駕駛項目進展緩慢，令他感到沮喪。他于2015年開始與Levandowski協(xié)商，并試圖雇傭他。不過，卡蘭尼克在其庭審中明確表示，并未策劃任何陰謀從Waymo公司竊取自動駕駛汽車設(shè)計機密。rzxesmc

陰謀論：垂涎自駕龐大潛在商業(yè)利益的間諜戰(zhàn)？

未來，自動駕駛會是整個汽車產(chǎn)業(yè)極為重要的發(fā)展，而出租汽車更是最關(guān)鍵的角色，其牽扯的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)十分復(fù)雜，其中的商業(yè)利益更是龐大。rzxesmc

根據(jù)高盛預(yù)估，2030 年專車市場規(guī)模將可能達到 2830 億美元，這也是各家包括汽車芯片方案商、車廠都在發(fā)展自動駕駛技術(shù)，且都不約而同把自動駕駛的最大市場目標(biāo)擺在出租專車的最主要原因。而在出租車行業(yè)占有領(lǐng)先地位的 Uber 如果成功導(dǎo)入自駕技術(shù)，那么可能對 Waymo 未來的市場布局造成壓力。rzxesmc

若以陰謀論看整個事件發(fā)生的過程，Waymo 可能借由法律戰(zhàn)，一方面掌握 Uber 技術(shù)發(fā)展的進程，摸清Uber底細(xì)，一方面則是拖延 Uber 的發(fā)展腳步，為由 Waymo 主導(dǎo)的自駕聯(lián)盟創(chuàng)造更好的競爭優(yōu)勢。
Uber 在這一年的訴訟當(dāng)中其實苦不堪言，由于訴訟的原因，很多技術(shù)研發(fā)都必須暫停，等到理清訴訟責(zé)任歸屬以及爭議性技術(shù)來源之后，這些研發(fā)才能進行下一步。也因此，Waymo 在訴訟過程中其實都是處在優(yōu)勢主導(dǎo)的一方。rzxesmc

但 Waymo 雖不放手，但也沒有逼太緊，畢竟 Uber 雖是 Waymo 自駕領(lǐng)域的潛在對手，但也可能有一定的合作空間。只要 Waymo 把 Uber 卡住，拉大技術(shù)落差，Uber 為達成 2019 年組建自駕車隊的目標(biāo)，最后可能就不得不向外求援，而擁有最佳自駕技術(shù)的 Waymo 就有可能成為求援對象，并在合作過程中獲利。rzxesmc

而通過訴訟，Waymo 確認(rèn)了 Uber 的技術(shù)進展基本上不會對自己構(gòu)成威脅，也因此， Waymo “見好就收”，放了 Uber 一條生路，并為兩家未來開展了合作的可能。rzxesmc

畢竟與 Waymo 系出同門的 Google，過去在 Android 系統(tǒng)上的經(jīng)營也是類似的作法，Android作為開放平臺，各家廠商在基于此開放平臺上發(fā)展自己的終端產(chǎn)品技術(shù)，并互相競爭。與 Lyft 合作后， Waymo 未必就不能和 Uber 合作，對 Waymo 而言，這也是個最理想的經(jīng)營方向。rzxesmc

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