電梯是方便人們?nèi)粘３鲂械闹饕\(yùn)輸工具。中國(guó)的電梯保有量龐大，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，已超過(guò)420萬(wàn)臺(tái)，并且數(shù)量以超過(guò)20%的年均增長(zhǎng)率高速增加。隨著電梯數(shù)量的激增及電梯的老齡化和維保不到位，電梯安全事故頻發(fā)，各地的電梯困人、傷人事件也常見(jiàn)端于媒體的報(bào)導(dǎo)。僅2015年全國(guó)見(jiàn)諸報(bào)端的電梯事故超過(guò)50起。電梯安全已引起社會(huì)的高度關(guān)注。國(guó)家質(zhì)檢總局連續(xù)發(fā)文，要求加強(qiáng)電梯的安全管理。jhwesmc

電梯如何才能解決安全問(wèn)題有效運(yùn)行？應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，2016年11月18日，在第十八屆（深圳）中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，作為浙江省科技廳推選參展單位，浙江新再靈科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新再靈”）發(fā)布了一款解決電梯安全管理的方案系統(tǒng)——云梯。

浙江新再靈科技股份有限公司CEO 胡灝jhwesmc

彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)PLC技術(shù)短板 云梯破土而出

云梯是新再靈基于云計(jì)算及PLC技術(shù)的智能電梯安全解決方案，該方案在安全管理方面實(shí)現(xiàn)了事前預(yù)警、事中安撫與處置、事后追溯的三大功效。jhwesmc

PLC即電力載波通訊是power line communication的簡(jiǎn)稱(chēng)，是基于電力線高速傳輸?shù)牡谌ㄓ嵓夹g(shù)。PLC技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是信號(hào)穩(wěn)定速度快，在沒(méi)有加裝輔助設(shè)備的情況下，它的雙向通信可靠性達(dá)99.99%以上；施工簡(jiǎn)單性?xún)r(jià)比高，不需要重新架設(shè)網(wǎng)路，只要有電力線即可傳輸網(wǎng)絡(luò)信號(hào)；易于維護(hù)安全性高，電力線輔設(shè)密度遠(yuǎn)高于光纖和普通網(wǎng)，且抗拉性和耐腐蝕性強(qiáng)。jhwesmc

實(shí)際上，PLC技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)相當(dāng)成熟，并且十分普及，但國(guó)內(nèi)由于電網(wǎng)環(huán)境差，電器接入標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，并沒(méi)有那么普及。不過(guò)，經(jīng)過(guò)8年潛心研究，新再靈已經(jīng)成功彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)PLC技術(shù)的短板?！靶略凫`研發(fā)出的PLC技術(shù)擁有三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)——芯片級(jí)抗干擾專(zhuān)利技術(shù)、超長(zhǎng)的傳輸距離和先進(jìn)的接入方式，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！毙略凫` CEO胡灝稱(chēng)，新再靈成立至今將近10年，一直專(zhuān)注于PLC抗干擾，在國(guó)內(nèi)寬帶PLC領(lǐng)域，新再靈擁有80%的專(zhuān)利。據(jù)悉，新再靈PLC研發(fā)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家火炬計(jì)劃中國(guó)PLC技術(shù)的唯一立項(xiàng)項(xiàng)目。jhwesmc

胡灝指出，在電梯這一場(chǎng)景，特別適合用PLC技術(shù)。他進(jìn)一步解釋稱(chēng)，要做到實(shí)時(shí)的信號(hào)傳輸，尤其是圖像處理，無(wú)線技術(shù)由于傳輸速率有限，并且信號(hào)容易受到干擾，尤其是電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電磁波對(duì)無(wú)線信號(hào)的干擾很大，因此用無(wú)線技術(shù)并不合適。而如何采用有線技術(shù)，加裝光纖光纜，不僅施工復(fù)雜，而且成本高，并且改造過(guò)程中還可能對(duì)電梯造成損害。因此。利用電梯原有的隨行電纜，采用PLC解決傳輸問(wèn)題是最好的方法。jhwesmc

值得一提的是，通過(guò)PLC寬帶傳輸技術(shù)，可幫助電信、移動(dòng)、聯(lián)通等運(yùn)營(yíng)商把信號(hào)集成到新再靈的智能安全屏，有效實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的手機(jī)信號(hào)覆蓋。jhwesmc

那么新再靈基于PLC的智能電梯安全解決方案所謂的三大功效具體是指什么？又是如何實(shí)現(xiàn)的？據(jù)了解，事前預(yù)警是指云梯可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)，在電梯發(fā)生異常時(shí)及時(shí)發(fā)出告警，從而降低事故發(fā)生的概率。“跟大多數(shù)做類(lèi)似系統(tǒng)的廠家不同的是，我們比較重視事前預(yù)警?！焙鸀Q(chēng)，根據(jù)電梯正常的維保守則，有28項(xiàng)體檢內(nèi)容，然后由維保人員每半個(gè)月維保一次，目的就是發(fā)現(xiàn)隱患，防范事故發(fā)生，但實(shí)際上維保行業(yè)里很多維保是不到位的。目前新再靈已經(jīng)把28項(xiàng)體檢內(nèi)容中的11項(xiàng)搬到了線上，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)在線體檢，不需要再依賴(lài)人為的定期體檢。一旦指標(biāo)出現(xiàn)異常，會(huì)把相關(guān)數(shù)據(jù)通知給維保單位。胡灝指出，目前電梯沒(méi)有報(bào)廢制度，一般是更換零部件，云梯的事前預(yù)警功能把實(shí)時(shí)體檢搬到線上，能從多個(gè)維度，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，統(tǒng)計(jì)出很多配件的生命周期，及時(shí)預(yù)警。jhwesmc

事故發(fā)生后的事中安撫也非常重要。云梯可在故障發(fā)生時(shí)，通過(guò)視頻、可視對(duì)講等方式實(shí)時(shí)安撫乘梯人員，有效避免二次傷害?！氨热珉娞蓐P(guān)人事故，通過(guò)我們的系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確知道你被關(guān)在哪部電梯，甚至關(guān)在幾層，以便及時(shí)救援。同時(shí)，后臺(tái)會(huì)通過(guò)視頻、可視對(duì)講等方式實(shí)時(shí)安撫乘梯人員。”胡灝說(shuō)，視頻安撫主要是通過(guò)轎廂內(nèi)部的高集成化智能安全屏來(lái)實(shí)現(xiàn)，這塊智能屏集成了12個(gè)不同的傳感器，并外加兩個(gè)攝像頭，除了視頻安撫的功能，還有數(shù)據(jù)采集、智能網(wǎng)關(guān)、媒體播放等功能。jhwesmc

所謂事后追溯，是指云梯可以記錄事故的整個(gè)過(guò)程，作為后期事故分析調(diào)查的重要依據(jù)，及時(shí)還原事故現(xiàn)場(chǎng)。這樣可以明確知道問(wèn)題究竟出在哪里，是電梯廠家的問(wèn)題，還是維保問(wèn)題，還是操作問(wèn)題，這樣都有據(jù)可循。jhwesmc

“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，云梯就是一個(gè)工具和平臺(tái)，是一個(gè)第三方的電梯智能安全系統(tǒng)檢測(cè)中心，通過(guò)這個(gè)工具和平臺(tái)，政府可以對(duì)整個(gè)乘梯環(huán)境做到有效監(jiān)管，最終讓整個(gè)行業(yè)更規(guī)范，降低事故。”胡灝如是說(shuō)。jhwesmc

四大技術(shù)層實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯安全管理

“其實(shí)云梯是整個(gè)電梯運(yùn)行環(huán)境的生態(tài)閉環(huán)，雖然在這個(gè)行業(yè)有比新再靈做的更早的企業(yè)，但要做到電梯整個(gè)生態(tài)的平衡還是有一定的技術(shù)門(mén)檻。”胡灝稱(chēng)，新再靈的云梯有以下四大核心技術(shù)：jhwesmc

一是PLC傳輸技術(shù)，用PLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感信息的穩(wěn)定傳輸。沒(méi)有這個(gè)技術(shù)支撐，去改造一部電梯還是比較困難的。jhwesmc

二是視頻行為分析，用視頻算法有效識(shí)別電梯開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)，異物擋門(mén)，不當(dāng)乘梯行為等。并可通過(guò)視頻對(duì)講勸阻不文明乘梯行為的發(fā)生。jhwesmc

三是實(shí)時(shí)體檢與事前預(yù)警，以預(yù)防為主提高電梯的安全性。由線上的傳感記錄結(jié)合線下的維保記錄，對(duì)電梯實(shí)時(shí)安全體檢，做到事前預(yù)警。jhwesmc

四是人工智能管理，云梯對(duì)電梯運(yùn)行在檢測(cè)、管理、處置上都由智能系統(tǒng)自主判斷、自主處理。而且云梯智能系統(tǒng)還具有自我優(yōu)化與升級(jí)功能。jhwesmc

胡灝進(jìn)一步舉例稱(chēng)，如電梯關(guān)人事故，可以從四個(gè)維度判斷電梯存在關(guān)人現(xiàn)象，一是電梯里有人，二是電梯門(mén)是關(guān)著的，三是電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，四是我們已經(jīng)給了電梯運(yùn)行指令。在這四個(gè)維度都成立的情況下，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)判斷成是一個(gè)關(guān)人事故，然后會(huì)把關(guān)人信息自動(dòng)發(fā)出給相關(guān)的救援單位，物業(yè)、維保，甚至消防?！巴ㄟ^(guò)不同維度的數(shù)據(jù)采集、分析，做出智能化的判斷，這是整套系統(tǒng)的目的。”jhwesmc

實(shí)際上，從云梯的架構(gòu)來(lái)看，它包括數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、云平臺(tái)和業(yè)務(wù)處理層。數(shù)據(jù)采集層通過(guò)安裝在電梯轎頂和電梯機(jī)房的智能安全終端、PLC局端和后備電源，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控；網(wǎng)絡(luò)傳輸層，依托運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)PLC電力載波傳輸系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸；云平臺(tái)，對(duì)電梯及所有設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析與處理，同時(shí)為WEB、APP及其他應(yīng)用系統(tǒng)提供后臺(tái)服務(wù)；業(yè)務(wù)處理層基于WEB服務(wù)器，向質(zhì)監(jiān)部門(mén)、維保單位、物業(yè)單位等用戶(hù)提供電梯管理、故障應(yīng)急處理、電梯維保管理、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控以及數(shù)據(jù)采集、匯總、分析、處理等功能。

“智能電梯的安裝非常簡(jiǎn)單，并且不影響電梯原有系統(tǒng)?！焙鸀f(shuō)，云梯在杭州濱江區(qū)的試運(yùn)行已取得成功，受到政府職能部門(mén)和用戶(hù)的好評(píng)。jhwesmc

在云梯的發(fā)布會(huì)上，胡灝不僅宣布云梯3.0版本即將正式上線，并且與杭州市余杭區(qū)政府簽署了云梯落戶(hù)余杭的戰(zhàn)略協(xié)議。“2017年杭州余杭區(qū)的25000部電梯將實(shí)行智能化安全管理?！焙鸀f(shuō)，“我們希望在余杭形成模式，把余杭模式復(fù)制到全國(guó)，成為全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域智能電梯安全解決方案的領(lǐng)軍品牌。”jhwesmc

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