在炎熱午后的城市道路車陣?yán)?，我忍不住呵欠連連…這個問題往往會在道路交通原本能讓車輛以70英哩(約112公里)行進(jìn)、一下子又突然得停止的情況下發(fā)生。 筆者這段時間居住在距離市中心約一小時車程的地方，但偶爾得到城里出差為客戶咨詢，或是得前往機(jī)場；因此我決定需要藉助某種工具來改善這種駕駛疲勞的情形。2epesmc

不久前，雖然特斯拉(Tesla)電動車自動駕駛系統(tǒng)缺陷讓我猶豫了一下──不過就算是有缺陷的系統(tǒng)，可能還是比我打呵欠到邊流眼淚邊開車要好得多。于是我在網(wǎng)絡(luò)上尋找相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)Tesla的供貨商MobilEye有一家經(jīng)銷商在美國德州Plano，但他們沒有接我的電話；我還在Amazon網(wǎng)站看到Brandmotion的先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS-1000，特價500美元有找(在Brandmotion官網(wǎng)上的訂價是680美元)。2epesmc

最后我面臨的是要“自己裝”或是“找一家店來幫我裝”ADAS系統(tǒng)的抉擇；我查閱了Brandmotion官網(wǎng)上的PDF使用手冊，決定這件任務(wù)應(yīng)該對一位曾經(jīng)在1980年代短暫參與Javelin光學(xué)導(dǎo)彈前身開發(fā)的工程師來說，應(yīng)該不是很難。我找了家本地的音響店，花100美元幫忙把電線藏起來，以及連接電源、地線、方向燈與兩個攝影機(jī)，但該模擬速度傳感器讓我得安裝CAN轉(zhuǎn)模擬速度轉(zhuǎn)接器，好讓攝影機(jī)能做為ADAS內(nèi)部GPS的補(bǔ)充。2epesmc

Brandmotion ADAS-1000配備了一個前向高畫質(zhì)攝影機(jī)，其角度可以根據(jù)安裝車輛之擋風(fēng)玻璃的斜度進(jìn)行調(diào)整；該攝影機(jī)內(nèi)建Nvidia的視覺處理單元(VPU)，負(fù)責(zé)執(zhí)行影像分析以及視頻攝錄。進(jìn)行分析的影像是為了計算前車接近率以及可編程警報閾值，此外該ADAS系統(tǒng)也會分析車道偏離情況，并在車輛快移出道路標(biāo)線時發(fā)出警報。2epesmc

最后如果車輛停在車陣或是紅燈前，當(dāng)前方車輛開始移動，ADAS的視頻分析也會發(fā)出通知。該系統(tǒng)還配備了VGA后向/防碰撞攝影機(jī)；裝置中的加速度計會在碰撞發(fā)生前/后(總計30秒的時間)，將車輛前方與后方的影像攝錄儲存至SD記憶卡。這套ADAS系統(tǒng)顯然是出產(chǎn)自韓國，而且以其價格來看算是表現(xiàn)相當(dāng)不 錯，但是還是有一些限制：2epesmc

•這套系統(tǒng)最低運(yùn)作溫度是-20°C，所以如果你是居住在冬季十分寒冷的區(qū)域而且會把車子停在室外，在啟動時可能會需要暖機(jī)而花些時間；2epesmc

•系統(tǒng)的視頻分析會受到大雨時雨刷啟動、以及擋風(fēng)玻璃水滴的干擾(我不太確定該如何解決這個問題)；2epesmc

•后方的攝影機(jī)會需要手動切換視野；2epesmc

•觸控屏幕稍嫌小了點(diǎn)而且不太容易閱讀；2epesmc

•如果能與抬頭顯示器連結(jié)會更好──但這或許需要將該系統(tǒng)與車用計算機(jī)連接。2epesmc

盡管有以上的一些限制，我會給這套ADAS系統(tǒng)4~5顆星的整體評價，不只是因為它能在某些情況下保住我的老命，而是對于視頻處理技術(shù)在這些年來的進(jìn)展感到非常驚艷──你認(rèn)為呢？你幫愛車裝過ADAS系統(tǒng)嗎？
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