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“四輪智能手機(jī)” 媲美航天工藝!

英國(guó)車(chē)廠 Jaguar Land Rover 的一位工程師在日前于美國(guó)舉行的印刷電子展會(huì)(Printed Electronics USA)上,以專(zhuān)題演說(shuō)的方式介紹了該品牌最新車(chē)款設(shè)計(jì),并透露了他們的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃讓聽(tīng)眾們先睹為快。

英國(guó)車(chē)廠 Jaguar Land Rover 的一位工程師在日前于美國(guó)舉行的印刷電子展會(huì)(Printed Electronics USA)上,以專(zhuān)題演說(shuō)的方式介紹了該品牌最新車(chē)款設(shè)計(jì),并透露了他們的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃讓聽(tīng)眾們先睹為快。 Jaguar Land Rover的Discovery Vision概念車(chē)是一款具備自我學(xué)習(xí)(self-learning)功能的車(chē)輛,在某些方面很像是"四輪智能手機(jī)";該車(chē)款搭載的計(jì)算機(jī)會(huì)規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)、查詢(xún)交通路況,還會(huì)檢視使用者的會(huì)議行程,通知何時(shí)該準(zhǔn)備前往目的地以及應(yīng)該走什么路線(xiàn);而且如果車(chē)子認(rèn)為無(wú)法準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)會(huì)議地點(diǎn),還會(huì)自動(dòng)發(fā)送訊息給會(huì)議主持人。 Discovery Vision 會(huì)回應(yīng)駕駛?cè)说氖謩?shì)控制,揮揮手就能打開(kāi)車(chē)門(mén)、收音機(jī)或頭頂燈,也能調(diào)整車(chē)窗。而除了配備可顯示在儀表板上方的抬頭顯示器,該車(chē)款在遇到地形挑戰(zhàn)時(shí)會(huì)利用雷射在道路前方投射指引,駕駛?cè)艘部衫闷桨逖b置在特定的崎嶇地形上遙控導(dǎo)航汽車(chē)。 Jaguar Land Rover旗下專(zhuān)責(zé)未來(lái)五年技術(shù)發(fā)展方向的研究部門(mén)JLR Research首席工程師Ashutosh Tomar表示:"這不是容易實(shí)現(xiàn)的技術(shù)藍(lán)圖。"

《國(guó)際電子商情》今日的Jag Land Rover 汽車(chē)搭載了超過(guò)175種智能功能
今日的Jag Land Rover 汽車(chē)搭載了超過(guò)175種智能功能
Jaguar Land Rover的Jaguar XE車(chē)款已經(jīng)搭載了抬頭顯示器,并能提供乘客無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)功能;該車(chē)款還支持語(yǔ)音指令,以及能與iOS與Android手機(jī)同步。Tomar對(duì)于印刷墊子在汽車(chē)內(nèi)的應(yīng)用表達(dá)了一些質(zhì)疑,不過(guò)他提到有一些車(chē)款所采用的傳感器是與座椅織在一起,以采集能量。

《國(guó)際電子商情》Tomar表示,目前一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)款都內(nèi)含100個(gè)以上的傳感器,而叫頂級(jí)車(chē)款所配備的傳感器更超過(guò)130個(gè)
Tomar表示,目前一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)款都內(nèi)含100個(gè)以上的傳感器,而叫頂級(jí)車(chē)款所配備的傳感器更超過(guò)130個(gè)
本文下一頁(yè):上百臺(tái)車(chē)用計(jì)算機(jī)以及1噸的電線(xiàn) {pagination} 上百臺(tái)車(chē)用計(jì)算機(jī)以及1噸的電線(xiàn) 根據(jù)Tomar 表示,一輛Jaguar Land Rover汽車(chē)通常配備超過(guò)70個(gè)以上的電子控制單元(ECU),這種裝置基本上就是嵌入式計(jì)算機(jī);而該公司的頂級(jí)車(chē)款則配備超過(guò)100個(gè)ECU,需要多個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)、共550萬(wàn)條程序代碼:"其復(fù)雜度媲美航天領(lǐng)域設(shè)備的水平。"

《國(guó)際電子商情》一般Jaguar Land Rover標(biāo)準(zhǔn)車(chē)款內(nèi)含70個(gè)以上的ECU
一般Jaguar Land Rover標(biāo)準(zhǔn)車(chē)款內(nèi)含70個(gè)以上的ECU
Tomar指出,為了連接所有的子系統(tǒng),一輛汽車(chē)內(nèi)部會(huì)需要用到重達(dá)50公斤的電線(xiàn)──這些電線(xiàn)全部鋪展開(kāi)來(lái)長(zhǎng)達(dá)6公里,價(jià)值高達(dá)3,000歐元(3,700美元),而固定電線(xiàn)用的挽具重量幾乎與一個(gè)成人的體重相當(dāng)。

《國(guó)際電子商情》汽車(chē)內(nèi)所用到的電線(xiàn)總長(zhǎng)度達(dá)6公里
汽車(chē)內(nèi)所用到的電線(xiàn)總長(zhǎng)度達(dá)6公里
編譯:Judith Cheng 本文授權(quán)編譯自EE Times,版權(quán)所有,謝絕轉(zhuǎn)載

責(zé)編:Quentin
本文為國(guó)際電子商情原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。請(qǐng)尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),違者本司保留追究責(zé)任的權(quán)利。
Rick Merritt
EE Times硅谷采訪中心主任。Rick的工作地點(diǎn)位于圣何塞,他為EE Times撰寫(xiě)有關(guān)電子行業(yè)和工程專(zhuān)業(yè)的新聞和分析。 他關(guān)注Android,物聯(lián)網(wǎng),無(wú)線(xiàn)/網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)療設(shè)計(jì)行業(yè)。 他于1992年加入EE Times,擔(dān)任香港記者,并擔(dān)任EE Times和OEM Magazine的主編。
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