泰國在 2022 年以 58% 的份額引領該地區(qū)的乘用電動汽車銷量。2022 年售出的電動汽車中，近三分之二是純電動汽車。五菱的最新車型Air EV 是該地區(qū)的暢銷車。lbbesmc
根據(jù) Counterpoint 的全球乘用電動汽車模型銷售追蹤系統(tǒng)的最新研究，東南亞（SEA）的乘用電動汽車 (EV) 銷量占該地區(qū) 2022 年乘用車總銷量的不到 2% 。泰國是最先進的，占該地區(qū)電動汽車銷量的 58%，其次是印度尼西亞和越南。泰國政府一直在通過需求方激勵措施和對電動汽車制造商的企業(yè)所得稅激勵措施來推動電動汽車的銷售。lbbesmc
五菱的 Air EV是 2022 年該地區(qū)最暢銷的車型，是最實惠的電動汽車選擇之一。在汽車集團方面，Vingroup領先東南亞電動車銷量，緊隨其后的是五菱（隸屬于上汽通用五菱集團）和沃爾沃（吉利控股子公司）。電池電動汽車 (BEV) 占電動汽車總銷量的 64.6%，而插電式混合動力電動汽車 (PHEV) 占其余部分。lbbesmc
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研究分析師Abhilash Gupta在評論市場動態(tài)時表示，“整個東南亞地區(qū)的乘用電動汽車需求正在逐漸增加，但與全球電動汽車銷量相比，銷量微不足道，僅占 2022 年全球總量的 0.5%。然而，由于地緣政治緊張局勢正在東南亞在中國和西方之間崛起，正成為尋求海外擴張的中國汽車制造商的一個有吸引力的選擇。因此，從長遠來看，我們可以預期在東南亞看到更多的生產(chǎn)工廠，這將有助于推動電動汽車的銷售。泰國擁有東南亞最大的汽車制造業(yè)。它的目標是利用其制造專業(yè)知識來吸引汽車制造商在那里生產(chǎn)和銷售電動汽車。印度尼西亞和越南擁有礦產(chǎn)資源優(yōu)勢，這使它們比該地區(qū)的其他國家更具優(yōu)勢。東南亞國家制定了崇高的電動汽車目標，并推出了許多激勵措施，以促進消費者采用電動汽車，并吸引電動汽車制造商設立基地。”lbbesmc
在評論市場前景時，高級分析師 Soumen Mandal表示：“盡管電動汽車目前在東南亞是一個利基市場，但我們確實預計其銷量將在 2023 年翻一番。然而，東南亞國家將難以實現(xiàn)其電動汽車目標并增加同時可再生能源在電網(wǎng)中的份額。lbbesmc
鑒于許多國際汽車制造商對該地區(qū)投資的興趣，東南亞國家有機會展示其制造能力并實現(xiàn)增長。那些較早進入市場的人將擁有優(yōu)勢，使他們能夠獲得相當大的市場份額。SEA 地區(qū)可以采用中國和歐洲采取的方法，這些方法根據(jù) CO 2排放水平提供激勵措施。這樣做會鼓勵消費者和制造商轉向更環(huán)保的車輛。”lbbesmc
注：東南亞SEA，包括印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南。lbbesmc
責編：Editordan
