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安森美與寶馬達成碳化硅SiC長期供應(yīng)協(xié)議

總部位于美國的半導(dǎo)體制造商安森美于?3?月?6?日宣布與?BMW?AG?(BMW)?就?onsemi?的?EliteSiC?技術(shù)在這家德國高級汽車制造商的?400?V?DC?總線電動傳動系統(tǒng)中的長期供應(yīng)協(xié)議?(LTSA)?達成。onsemi?最新的?EliteSiC?750?V?M3?芯片用于提供數(shù)百千瓦功率的全橋功率模塊。

總部位于美國的半導(dǎo)體制造商安森美于 3 月 6 日宣布與 BMW AG (BMW) 就安森美的 EliteSiC 技術(shù)在這家德國高級汽車制造商的 400 V DC 總線電動傳動系統(tǒng)中的長期供應(yīng)協(xié)議 (LTSA) 達成。onsemi 最新的 EliteSiC 750 V M3 芯片用于提供數(shù)百千瓦功率的全橋功率模塊。Rh4esmc

兩家公司在電動傳動系統(tǒng)開發(fā)和集成過程中的戰(zhàn)略合作使 onsemi 能夠提供差異化??和特定應(yīng)用的芯片解決方案,包括優(yōu)化的尺寸和布局以及高性能和可靠性。增強的電氣和機械特性可提高效率并降低總體損耗,同時提供最高的系統(tǒng)級性能。Rh4esmc

電源解決方案集團高級副總裁兼高級電源部總經(jīng)理 Asif Jakwani 表示:“最大續(xù)航里程是購買電動汽車的首要考慮因素,onsemi 為寶馬所有電動汽車優(yōu)化性能的系統(tǒng)方法提供了關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。” , 安森美 “此外,我們能夠通過不斷提升我們穩(wěn)健、垂直整合的 SiC 供應(yīng)鏈的所有生產(chǎn)步驟,來支持對寶馬高端電動汽車快速增長的需求。”Rh4esmc

憑借在制造汽車應(yīng)用功率元件方面數(shù)十年的專業(yè)知識,onsemi 開發(fā)了差異化的智能功率技術(shù),可提供行業(yè)領(lǐng)先的電動傳動系統(tǒng)解決方案。這包括卓越的封裝技術(shù)以及在所有電壓下從平面到溝槽電池結(jié)構(gòu)的演進路徑,提供汽車 EV 應(yīng)用所需的最高可靠性。Rh4esmc

責編:Editordan
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