2月16日，英飛凌宣布已獲得德國政府的批準(zhǔn)，開始在德國德累斯頓建設(shè)新工廠。除了歐洲芯片法案的撥款外，該公司還在為新工廠尋求公共資金。英飛凌計劃向德累斯頓新工廠投資總計約 50 億歐元（53.5 億美元），預(yù)計該工廠將于 2026 年秋季開始生產(chǎn)模擬/混合信號芯片和功率半導(dǎo)體。rYHesmc
據(jù)該公司稱，新工廠將根據(jù)歐洲芯片法案的目標(biāo)獲得歐盟委員會的資助。除此之外，英飛凌表示正在尋求大約 10 億歐元的公共資金?？偼顿Y將達(dá)到約50億歐元，成為公司歷史上最大的投資。rYHesmc
通過《歐洲芯片法》，歐盟委員會宣布其目標(biāo)是到 2030 年歐盟在全球半導(dǎo)體生產(chǎn)中的份額達(dá)到 20%。英飛凌新的德累斯頓工廠將幫助歐盟實現(xiàn)這一目標(biāo)，將關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)價值鏈留在國內(nèi)。rYHesmc
模擬/混合信號組件用于充電系統(tǒng)、小型汽車電機控制單元以及數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備的電源系統(tǒng)。rYHesmc
英飛凌目前正在馬來西亞居林建設(shè)另一座價值 20 億歐元的新工廠，這將擴大該公司的 SiC 和 GaN 半導(dǎo)體產(chǎn)能。這兩種化合物半導(dǎo)體通常用于風(fēng)力渦輪機、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施，以提高能源效率。rYHesmc
該公司在 2 月 16 日表示，名為 Kulim 3 的新 Kulum 工廠將于 2024 年夏季準(zhǔn)備好設(shè)備rYHesmc
英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 在一份新聞稿中表示：“我們看到可再生能源、數(shù)據(jù)中心和電動汽車對半導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)性需求正在增長。通過在德累斯頓建設(shè) 300mm 智能電源工廠，我們正在建立成功滿足不斷增長的需求所必需的先決條件用于半導(dǎo)體解決方案。”rYHesmc
英飛凌2023年MCU計劃rYHesmc
在 2 月 2 日的最新電話會議上，英飛凌表示其 Aurix MCU 系列處于“全面爬坡模式”，并補充說，在獲得更多晶圓后，它預(yù)計汽車 MCU 的可用性將在 2023 年下半年提高。該評論與臺積電的言論相呼應(yīng)之前說過。rYHesmc
這家總部位于德國的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商重申了半導(dǎo)體市場的分化，汽車、可再生能源和安全領(lǐng)域?qū)Π雽?dǎo)體的需求依然強勁，而消費產(chǎn)品的需求出現(xiàn)周期性放緩，企業(yè)在 IT 基礎(chǔ)設(shè)施上的支出疲軟。rYHesmc
據(jù)英飛凌稱，隨著電動汽車和 ADAS 的不斷發(fā)展，客戶現(xiàn)在更愿意簽署產(chǎn)能預(yù)留協(xié)議或下達(dá)更長時間的承諾訂單以確保半導(dǎo)體供應(yīng)。原始設(shè)備制造商現(xiàn)在“有強烈的傾向”直接采購戰(zhàn)略部件并爭取更高的庫存水平。rYHesmc
為滿足此類需求，該公司正在將銷售速度提高到每天近 100 萬件。2023 財年，汽車產(chǎn)品的產(chǎn)能已全部預(yù)訂完畢。該公司指出，由于消費者市場需求前景疲軟，它能夠?qū)⒉糠?nbsp;MOSFET 產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到可再生能源和電力基礎(chǔ)設(shè)施的生產(chǎn)中。rYHesmc
根據(jù)首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 在電話會議上的發(fā)言，英飛凌正在加速 28 納米節(jié)點的 Aurix MCU 生產(chǎn)，而 65 納米至 40 納米的生產(chǎn)已達(dá)到高產(chǎn)量，但仍需要更多晶圓。rYHesmc
盡管汽車和可再生能源領(lǐng)域表現(xiàn)強勁，但該公司仍對未來幾個季度持謹(jǐn)慎態(tài)度，為加息環(huán)境下通脹導(dǎo)致的宏觀經(jīng)濟放緩做準(zhǔn)備。rYHesmc
責(zé)編：EditorTiger
