在中美科技紛爭不斷升級，全球化趨勢似乎越來越走向脫鉤的情況下，總部位于德國的領(lǐng)先汽車芯片IDM英飛凌最近一系列動作體現(xiàn)了其戰(zhàn)略方向。其近日宣布將出售其 HiRel（高可靠性）DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將由 Micross Components 收購，交易預(yù)計將于 2023 年第一季度完成。而在剛剛過去的CES 2023上，英飛凌展示了高質(zhì)量自動駕駛汽車系統(tǒng)；同時，英飛凌首席執(zhí)行官表示：芯片“完全自給自足”無法實(shí)現(xiàn)。wZwesmc
出售HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)wZwesmc
Micross 總部位于美國加利福尼亞州，是關(guān)鍵任務(wù)微電子元件和服務(wù)的供應(yīng)商，主要服務(wù)于航空航天和國防、工業(yè)和醫(yī)療市場。wZwesmc
英飛凌表示，此次出售將使該公司能夠“擴(kuò)大對高可靠性市場核心半導(dǎo)體開發(fā)的關(guān)注和投資，同時不再強(qiáng)調(diào)需要為高可靠性市場提供更多定制產(chǎn)品的業(yè)務(wù)”wZwesmc
HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)專注于為外層空間等惡劣環(huán)境提供 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換解決方案。據(jù) Infineon Technologies Americas 總裁 Bob LeFort 稱，盡管出售，Infineon 仍將留在 HiRel 領(lǐng)域。英飛凌負(fù)責(zé) HiRel 業(yè)務(wù)線的高級副總裁 Chris Opoczynski 表示：“我們致力于任務(wù)關(guān)鍵型太空、國防和航空航天工業(yè)。wZwesmc
CES 2023上展示自動駕駛汽車的最新軟件開發(fā)wZwesmc
英飛凌科技在 1 月 5 日的消費(fèi)電子展 (CES) 上展示了兩項(xiàng)新的合作，這將使自動駕駛軟件更容易、更快地集成到微控制器 (MCU) 中。wZwesmc
英飛凌表示，其 Traveo MCU 現(xiàn)在支持 Green Hills 的嵌入式軟件和 Altia 的基于云的解決方案 CloudWare。預(yù)計這兩項(xiàng)合作將推動下一代軟件定義車輛的更快開發(fā)。wZwesmc
借助 Green Hills 的 µ-velOSity 操作系統(tǒng)，基于 Arm Cortex M4 單核或 M7 單/雙核的下一代 Traveo MCU 將提供增強(qiáng)的人機(jī)界面、高安全性和高級網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。wZwesmc
采用 Green Hills 的操作系統(tǒng)將提高利用率并將開發(fā)環(huán)境提升到一個新的水平。工程師將更容易集成組件，同時確保它有一個可用的模塊化系統(tǒng)來保護(hù)整個系統(tǒng)并連接到網(wǎng)絡(luò)。wZwesmc
該合作伙伴關(guān)系還將促進(jìn)更快的上市時間。wZwesmc
其次，Traveo T2G 圖形集群將由 Altia 的基于云的解決方案 CloudWare 啟用，它消除了硬件配置工作，加快了設(shè)計速度，并提供了一個集中的開發(fā)門戶，用于在 Traveo 硬件上對圖形用戶界面 (GUI) 設(shè)計進(jìn)行基準(zhǔn)測試和測試。wZwesmc
使用虛擬 CloudWare，無需額外購買單獨(dú)的編譯器、編程器或調(diào)試器。wZwesmc
英飛凌首席執(zhí)行官：芯片“完全自給自足”無法實(shí)現(xiàn)wZwesmc
英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 最近接表示，半導(dǎo)體的“完全自給自足”是無法實(shí)現(xiàn)的。wZwesmc
盡管Hanebeck認(rèn)為短期內(nèi)芯片短缺問題將得到改善，但長期來看，汽車電動化和清潔能源驅(qū)動的半導(dǎo)體需求增長，仍將導(dǎo)致汽車芯片和功率半導(dǎo)體供應(yīng)不足。wZwesmc
在采訪中，這位英飛凌首席執(zhí)行官還觀察到代工廠沒有積極提高非尖端產(chǎn)品的產(chǎn)能，并指出功率半導(dǎo)體行業(yè)長期缺乏投資，因?yàn)樵S多公司選擇使用完全折舊的產(chǎn)品量生產(chǎn)的生產(chǎn)線，而不是投入新的資金來建立生產(chǎn)線并損害利潤率。wZwesmc
關(guān)于各國政府在建設(shè)自主芯片供應(yīng)鏈上的歷史補(bǔ)貼金額，這位英飛凌首席執(zhí)行官擔(dān)心針對某些行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策可能會降低供應(yīng)鏈效率，并提醒政府資金應(yīng)避免低效的官僚主義和減緩技術(shù)創(chuàng)新。wZwesmc
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