新能源電動汽車已經(jīng)成了全球各國經(jīng)濟增長最重要的動力之一，而電池是新能源的最核心也是價值最高的部分，2022年9月全球電動汽車電池新裝機量達(dá)到54.7GWh，寧德時代居首。下面是詳細(xì)分析。Nyuesmc
據(jù)國外媒體報道，隨著電動汽車需求的增加，對電池的需求也在大幅增加，研究機構(gòu)的報告就顯示，今年9月份，全球電動汽車電池的新裝機量為54.7 GWh，較去年同期的33.9 GWh增加20.8 GWh，同比大增61.2%。寧德時代電動汽車電池在9月份新裝機近20GWh，遠(yuǎn)高于其他廠商。Nyuesmc
從研究機構(gòu)的報告來看，在9月份全球新裝機的電動汽車電池中，超過半數(shù)是由國內(nèi)的廠商供應(yīng)，國內(nèi)有6家電池制造商進(jìn)入前10，9月份的新裝機量占全球的近60%。Nyuesmc
在研究機構(gòu)的報告中，9月份裝機量進(jìn)如前十的10家廠商，分別是寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)和蜂巢能源。Nyuesmc
寧德時代是裝機量最高的廠商，在9月份的裝機量為19.9 GWh，同比增長62.8%，所占的份額為36.3%，也高于去年同期的35.9%。Nyuesmc
另外5家國內(nèi)的廠商中，比亞迪的裝機量為7.3 GWh，是裝機量第3高的廠商，同比增長121.7%，所占的份額增至13.3%；中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)和蜂巢能源的裝機量，分別為2 GWh、1.6 GWh、1 GWh和0.7 GWh，排在7-10位。Nyuesmc
裝機量進(jìn)入前十的6家國內(nèi)廠商，在9月份的裝機量為32.5 GWh，占到了該月全部裝機量的59.3%。Nyuesmc
寧德時代電動汽車電池在9月份新裝機近20GWh 遠(yuǎn)高于其他廠商Nyuesmc
據(jù)國外媒體報道，研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球第一大電動汽車電池制造商寧德時代，在9月份的裝機量同比環(huán)比均有增加，仍遠(yuǎn)高于其他廠商。Nyuesmc
具體而言，研究機構(gòu)在報告中表示，寧德時代電動汽車電池在9月份的新裝機量為19.9GWh，較去年同期的12.2 GWh增加7.7 GWh，同比增長62.8%，所占的份額，由去年同期的35.9%，增至36.3%。Nyuesmc
研究機構(gòu)此前發(fā)布的報告顯示，寧德時代電動汽車電池在8月份的裝機量為18 GWh，9月份的19.9 GWh較之也有明顯增加，環(huán)比增加超過10%。Nyuesmc
電動汽車電池在9月份的裝機量僅次于寧德時代的，是LG新能源，他們在這一個月重新超過了比亞迪，躍居第二，但8.8 GWh的裝機量，與寧德時代差距甚遠(yuǎn)，不到一半。Nyuesmc
電動汽車電池裝機量持續(xù)領(lǐng)先的寧德時代，在今年前9個月的裝機量為119.8 GWh，較去年同期的59.8 GWh翻番，所占的份額為35.1%，較去年同期的30.7%也有明顯提升。Nyuesmc
責(zé)編：EditorTiger
