臺(tái)積電于 2022 年首次同時(shí)舉辦面對(duì)面技術(shù)研討會(huì)與虛擬活動(dòng)，展示其業(yè)界領(lǐng)先的先進(jìn)邏輯技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和臺(tái)積電 3D Fabric 先進(jìn)系統(tǒng)集成服務(wù)。特斯拉是全球共有 37 家重量級(jí)客戶之一，受邀在此次活動(dòng)中分享他們與臺(tái)積電合作的成功故事，引發(fā)外界猜測(cè)這是否預(yù)示著這家電動(dòng)汽車巨頭將重返汽車芯片制造工廠。mHLesmc
代表特斯拉出席研討會(huì)的是特斯拉低壓電子副總裁彼得班農(nóng)，他現(xiàn)在負(fù)責(zé)開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，他的出席被解讀為提高了特斯拉轉(zhuǎn)向臺(tái)積電制造其先進(jìn)電動(dòng)汽車芯片的可能性。mHLesmc
消息人士稱，在三星電子采用 14 納米工藝制造硬件 3.0 自動(dòng)駕駛芯片后，特斯拉有望繼續(xù)采用三星的 7 納米工藝節(jié)點(diǎn)制造硬件 4.0 芯片。但消息人士稱，憑借在7nm以下工藝的技術(shù)和產(chǎn)能領(lǐng)先，臺(tái)積電有望在不久的將來獲得特斯拉自動(dòng)駕駛芯片的所有訂單。mHLesmc
消息人士稱，臺(tái)積電已開始與包括大眾汽車在內(nèi)的汽車制造商直接合作，并補(bǔ)充說，盡管其收入貢獻(xiàn)率仍處于個(gè)位數(shù)水平，但汽車芯片將成為未來該代工廠最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)引擎。mHLesmc
據(jù)臺(tái)積電稱，截至9月，今年6月在北美、歐洲和中國(guó)，8月下旬在臺(tái)灣，9月上旬在日本舉行的今年研討會(huì)的參加人數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的5500多人。其由納米片晶體管架構(gòu)驅(qū)動(dòng)的下一代前沿 N2 工藝以及針對(duì) N3 和 N3E 工藝的臺(tái)積電 FINFLEX 創(chuàng)新是此次活動(dòng)的重點(diǎn)。mHLesmc
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