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降低通脹法案加劇了韓國(guó)對(duì)?Chip4?成員資格的不確定性

在訪問(wèn)韓國(guó)時(shí),美國(guó)副總統(tǒng)卡瑪拉哈里斯發(fā)誓要與該國(guó)合作解決圍繞美國(guó)通脹降低法案?(IRA)?的爭(zhēng)議。IRA?上個(gè)月簽署成為法律,為在美國(guó)、加拿大和墨西哥組裝的電動(dòng)汽車?(EV)?提供高達(dá)?7,500?美元的稅收抵免,但可能會(huì)損害韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代及其附屬公司起亞。按市場(chǎng)份額計(jì)算,美國(guó)第二大電動(dòng)汽車制造商現(xiàn)代汽車于?2022?年?5?月宣布投資?55?億美元在美國(guó)喬治亞州建設(shè)其第一家電動(dòng)汽車和電池工廠。然而,生產(chǎn)將僅在?2025?年開(kāi)始,因此該項(xiàng)目在此之前沒(méi)有資格獲得國(guó)家補(bǔ)貼,并引發(fā)韓國(guó)工業(yè)界對(duì)美國(guó)的懷疑。

在訪問(wèn)韓國(guó)時(shí),美國(guó)副總統(tǒng)卡瑪拉哈里斯發(fā)誓要與該國(guó)合作解決圍繞美國(guó)通脹降低法案 (IRA) 的爭(zhēng)議。IRA 上個(gè)月簽署成為法律,為在美國(guó)、加拿大和墨西哥組裝的電動(dòng)汽車 (EV) 提供高達(dá) 7,500 美元的稅收抵免,但可能會(huì)損害韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代及其附屬公司起亞。按市場(chǎng)份額計(jì)算,美國(guó)第二大電動(dòng)汽車制造商現(xiàn)代汽車于 2022 年 5 月宣布投資 55 億美元在美國(guó)喬治亞州建設(shè)其第一家電動(dòng)汽車和電池工廠。然而,生產(chǎn)將僅在 2025 年開(kāi)始,因此該項(xiàng)目在此之前沒(méi)有資格獲得國(guó)家補(bǔ)貼,并引發(fā)韓國(guó)工業(yè)界對(duì)美國(guó)的懷疑。gEResmc

一些人已經(jīng)對(duì)美韓產(chǎn)業(yè)關(guān)系持悲觀態(tài)度。“我們的半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)美國(guó)政府最近的所作所為有很多擔(dān)憂,”韓國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)安德根在最近接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示。韓國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)政策研究所研究員 Wonho Yeon 告訴BusinessKorea,類似于 IRA 的措施可能會(huì)“陸續(xù)”實(shí)施,直到 2024 年美國(guó)總統(tǒng)大選。作為回應(yīng),韓國(guó)政府需要增強(qiáng)其議價(jià)能力,Yeon說(shuō)。韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道聲稱,韓國(guó)政府已提議建立一個(gè)由政府和行業(yè)官員組成的聯(lián)合應(yīng)對(duì)小組,以加強(qiáng)韓國(guó)的談判立場(chǎng)。gEResmc

SK集團(tuán)董事長(zhǎng)Chey Tae-won也告訴BusinessKorea這家僅次于三星的第二大企業(yè)集團(tuán)正在改變其戰(zhàn)略,以應(yīng)對(duì)進(jìn)一步的地區(qū)動(dòng)蕩。SK集團(tuán)董事長(zhǎng)不再關(guān)注利潤(rùn)最大化和效率,而是表示,安全將是公司最近的首要任務(wù),并補(bǔ)充說(shuō)他一直在為各種情況制定計(jì)劃,包括可能在臺(tái)灣發(fā)生的美中軍事沖突——這是最糟糕的情況。 -案例場(chǎng)景。此外,Chey 表示不可能放棄中國(guó)市場(chǎng),因?yàn)樗陧n國(guó)出口中占有很大份額。相反,SK集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人敦促政府采取措施解決這一問(wèn)題,并為韓國(guó)公司提供更多支持,并表示公司自行解決此類問(wèn)題“沒(méi)有意義”。2021年,gEResmc

然而,韓國(guó)芯片行業(yè)的一些人發(fā)現(xiàn)加入 Chip 4 聯(lián)盟是不可避免的。在韓國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì) 9 月 28 日舉行的一次研討會(huì)上,韓國(guó)立法者、三星前高管、國(guó)會(huì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)特別委員會(huì)負(fù)責(zé)人楊香子告訴聽(tīng)眾,這對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)是“當(dāng)務(wù)之急”鑒于美國(guó)在半導(dǎo)體上游的主導(dǎo)地位,加入 Chip 4 聯(lián)盟。盡管如此,這位立法者仍抨擊韓國(guó)政府未能與美國(guó)就芯片和汽車進(jìn)行有效談判,稱政府應(yīng)派出具有深厚工業(yè)知識(shí)的談判代表,韓國(guó)中央日?qǐng)?bào)報(bào)道。作為K-Chips法案的主要設(shè)計(jì)者,韓國(guó)對(duì)美國(guó)芯片法案的回應(yīng),楊將美國(guó)芯片法案解釋為該國(guó)在邏輯和存儲(chǔ)芯片上趕超韓國(guó)和臺(tái)灣的嘗試,并借此機(jī)會(huì)敦促據(jù)韓國(guó)多家媒體報(bào)道,韓國(guó)立法機(jī)構(gòu)將通過(guò) K-Chips 法案。gEResmc

K-Chips 法案于 8 月初提出,尋求在五年內(nèi)向韓國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)撥款 2600 億美元,旨在減少繁文縟節(jié)、擴(kuò)大稅收抵免和贊助培訓(xùn)計(jì)劃。然而,由于主要政黨尚未就內(nèi)容達(dá)成共識(shí),K-Chips 的行為仍然停滯不前。gEResmc

責(zé)編:Editordan
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