據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，包括羅姆半導(dǎo)體在內(nèi)的汽車IC IDM公司將提高價(jià)格，以反映原材料成本的上升。據(jù)報(bào)道，9月1日，IT公司通過羅姆上海子公司董事長藤村瑞塔簽署的一封信得到通知，新老產(chǎn)品的價(jià)格將提高，以反映原材料成本的上升。AxAesmc
消息人士稱，10 月 1 日之后收到的新訂單和現(xiàn)有發(fā)貨訂單的價(jià)格將上漲 10%。還指出，某些產(chǎn)品線的增幅會(huì)有所不同。AxAesmc
臺(tái)灣功率半導(dǎo)體公司表示，與其他國際制造商相比，日本 IDM 的價(jià)格上漲速度較慢。他們還指出，MOSFET、功率模塊和碳化硅（SiC）第三代半導(dǎo)體的交貨時(shí)間并沒有縮短多少。AxAesmc
消息人士稱，對于汽車芯片的材料供應(yīng)不均仍存在擔(dān)憂。消息人士稱，來自長供應(yīng)鏈的組件庫存壓力正在增加，但功率半導(dǎo)體和微控制器單元 (MCU) 的供應(yīng)仍然緊張。系統(tǒng)制造商也在尋找替代品，因?yàn)榘üβ试趦?nèi)的汽車芯片價(jià)格預(yù)計(jì)將在 2023 年繼續(xù)上漲。AxAesmc
消息人士稱，臺(tái)灣功率元件制造商包括臺(tái)積電（TSC）、泛捷國際、閬?？萍?、先進(jìn)電力電子（APEC）、中電半導(dǎo)體、Excelliance MOS（EMC）、Niko Semiconductor、Force Mos和uPI Semiconductor消費(fèi)電子和 IT 行業(yè)的需求下降。AxAesmc
臺(tái)灣后端封測廠商，例如Gem Services，也承認(rèn)能見度不是很清楚。它指出，來自中國和臺(tái)灣MOSFET制造商的訂單減少，導(dǎo)致第三季度后半段的利用率迅速下降。AxAesmc
消息人士指出，汽車和工業(yè)控制產(chǎn)品，特別是功率元件的需求保持穩(wěn)定。開始生產(chǎn)二極管的功率元件制造商，包括 Pan Jit、TSC 和 Eris，已經(jīng)擴(kuò)展到汽車和工業(yè)控制產(chǎn)品。AxAesmc
隨著消費(fèi)電子市場正在消化庫存，消息人士稱，現(xiàn)在是實(shí)施其他變革的最佳時(shí)機(jī)。例如，Pan Jit 繼續(xù)推動(dòng)其硅基（Si 基）IGBT，而 Eris 正在逐步淘汰其效率較低和效率較低的設(shè)備。兩者都是為了提高新產(chǎn)品的盈利能力，提高競爭門檻。AxAesmc
臺(tái)企指出，各大IDM廠商的車用IGBT交貨期仍有50多周。AxAesmc
責(zé)編：EditorTiger
