盡管市場需求下降，但芯片短缺在短缺的領(lǐng)域依然越來越嚴重。據(jù)中國業(yè)內(nèi)消息人士稱，汽車級 IGBT 的交貨期已延長至 50 周或更長，且零部件短缺沒有緩解的跡象。6vcesmc
消息人士稱，2022年下半年，車用IGBT短缺對中國新能源汽車（NEV）市場的影響可能比車用MCU短缺更為嚴重。6vcesmc
汽車 IGBT 供應商的訂單出貨比已經(jīng)達到 2:1，并補充說英飛凌的汽車 IGBT 總是供不應求，而 Onsemi 由于供應緊張而不得不停止接受訂單。6vcesmc
消息人士稱，另一方面，中國的渠道分銷商已經(jīng)下調(diào)了某些汽車芯片的價格。隨著中國和其他亞洲國家的 COVID 封鎖放松，分銷商更有能力以可協(xié)商的價格采購某些芯片。6vcesmc
例如，意法半導體的L9369-TR芯片在中國渠道市場的價格已經(jīng)大幅下跌，消息人士指出。芯片價格此前曾出現(xiàn)過驚人的上漲。意法半導體STM32系列MCU的價格此前曾高達200元人民幣（29.62美元），現(xiàn)在也暴跌至21.50元人民幣。6vcesmc
盡管如此，消息人士稱，與整個消費電子行業(yè)供應鏈的芯片庫存過剩形成鮮明對比的是，整體汽車 IC 和零部件供應繼續(xù)供不應求。6vcesmc
德國汽車供應商博世中國區(qū)負責人陳玉東此前警告稱，芯片短缺將在2022年繼續(xù)傷害中國汽車制造商。陳宇東的最新言論是，博世將在今年下半年將供應缺口改善至50-60%。6vcesmc
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