富士康（鴻海）在臺灣南部破土動工，斥資 60 億新臺幣（2.0158 億美元）建設(shè)電池研發(fā)和制造工廠。Eqfesmc
6月15日，富士康董事長劉揚(yáng)威在高雄豪發(fā)工業(yè)園主持動工儀式時表示，目標(biāo)是在2024年第一季度開始在該工廠進(jìn)行試產(chǎn)，以滿足最初的電力需求。公共汽車、電動乘用車和儲能應(yīng)用。Eqfesmc
劉說，其產(chǎn)能可以達(dá)到1.2GWh，并可能根據(jù)市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大。Eqfesmc
高雄市長陳其邁表示，電動汽車（EV）是全球發(fā)展趨勢，他上任以來一直積極推動南方城市電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并一直在尋求重點廠商的投資。Eqfesmc
陳說，市政府將繼續(xù)與富士康合作，在高雄建立完整的電池、研發(fā)和汽車生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)。Eqfesmc
富士康一直在積極進(jìn)軍電動汽車行業(yè)，已經(jīng)形成了一個用于電動汽車開發(fā)的 MIH 開放平臺。Eqfesmc
劉指出，主要開發(fā)和制造磷酸鐵鋰電池的Hofa工廠只是當(dāng)?shù)谽V生態(tài)系統(tǒng)的起點，富士康將把高雄打造成公司EV業(yè)務(wù)發(fā)展的重要基地。Eqfesmc
劉說，富士康還將入駐高雄橋頭科技園，建設(shè)國家級自動駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)試驗場。Eqfesmc
富士康電池領(lǐng)域布局Eqfesmc
富士康其實很早就涉足動力電池領(lǐng)域。Eqfesmc
2011年，鴻海旗下的臺灣鋰科科技公司與上海電氣集團(tuán)簽約，并共同開發(fā)過車用動力鋰電池。Eqfesmc
2014年，富士康與北汽集團(tuán)共同投資開發(fā)和生產(chǎn)制造動力電池及其系統(tǒng)；同年，臺灣鋰科科技公司在安徽投資20億元建立鋰電池生產(chǎn)線，之后在鋰電池領(lǐng)域的投資又?jǐn)U展到多個省市。Eqfesmc
2017年，鴻海旗下的富泰華工業(yè)公司投資10億元入股寧德時代，雙方合作重點推動了固態(tài)電池領(lǐng)域的研究進(jìn)程；同年，投資固態(tài)電池開發(fā)商麻省固能公司（SES）；在2020年的首屆科技日上，鴻海官方還宣布2024年將推出首款商業(yè)化固態(tài)電池。Eqfesmc
在固態(tài)電池技術(shù)上，鴻海表示開發(fā)出了金屬氧化物陶瓷薄膜；加上電池內(nèi)部的一系列添加劑、助導(dǎo)劑等輔助技術(shù)，未來要發(fā)布的固態(tài)電池將只有現(xiàn)階段電池體積的六分之一，重量減少一半。Eqfesmc
據(jù)了解，鴻海正在致力自制電池模組，是今年電動車重點發(fā)展項目之一，現(xiàn)正研究鈷、磷、鋰等材料，未來陸續(xù)于印尼、泰國、美國等地與當(dāng)?shù)貜S商合作建廠、就地量產(chǎn)，打造電池芯、磷酸鋰鐵電池供應(yīng)鏈。Eqfesmc
責(zé)編：EditorTiger
