近日，咨詢公司發(fā)布了2022年調(diào)查報告，發(fā)現(xiàn)來自中國的37家企業(yè)躋身亞洲供應(yīng)鏈企業(yè)100強。日本有 33 家公司，但日本汽車行業(yè)繼續(xù)主導行業(yè)，33 家日本公司創(chuàng)造了 1.317 萬億美元的收入，領(lǐng)先于 37 家中國公司的總收入 9210 億美元。hC2esmc
從中國和日本在榜單中的代表結(jié)構(gòu)來看，中國企業(yè)在汽車和電子行業(yè)的分布相當均勻，但日本的電子行業(yè)與韓國、中國和臺灣相比，顯然不再是主要貢獻者。在 1980 年代和 1990 年代，日本的電子行業(yè)——生產(chǎn)用于電視、冰箱甚至隨身聽的內(nèi)存和面板——引起了全球轟動，但其對數(shù)字化的緩慢反應(yīng)讓韓國、臺灣和中國超越了它。hC2esmc
日本今天面臨的挑戰(zhàn)是如何將其龐大的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閾肀щ妱悠嚭妥詣玉{駛汽車。不久前，日本電動汽車在質(zhì)量上還很難得到消費者的認可，上下游、軟硬件一體化的能力也很欠缺。日本的半導體產(chǎn)業(yè)也面臨著先進制造工藝尚未超越10nm節(jié)點的壓力。hC2esmc
日本的挫折是1990年前后在工業(yè)領(lǐng)先時期未能抓住機遇，現(xiàn)在日本的挑戰(zhàn)顯而易見，而中國的挑戰(zhàn)在貿(mào)易戰(zhàn)中才剛剛開始。美方指責中國在侵犯知識產(chǎn)權(quán)、盜竊技術(shù)、操縱匯率、不正當補貼、傾銷、黑客攻擊、販毒等七方面的不當行為。印度加入四方會談，意在取代中國成為世界生產(chǎn)中心。hC2esmc
責編：EditorTiger
