在 2021 年利潤率最高的 10 大企業(yè)中，“半導(dǎo)體”和“電子元件”領(lǐng)域的科技公司占據(jù)了八席。臺積電以 37.6% 的凈利潤率位居榜首，其次是半導(dǎo)體同行聯(lián)發(fā)科（22.6%）、SK 海力士（22.2%）、東京電子（21.0%）和中國國有視頻監(jiān)控設(shè)備制造商杭州?？低晹?shù)字技術(shù)（20.6%）。電子元器件供應(yīng)商村田制作所（17.4%）、友達光電（16.5%）、群創(chuàng)光電（16.4%）分別位列第六至第八位，韓國三星電子（14.0%）和日本芯片制造商瑞薩電子（12.7%） )進入前10名。myHesmc
半導(dǎo)體
2021年利潤率最高的五家半導(dǎo)體公司業(yè)務(wù)運營完全不同：臺積電提供代工服務(wù)；聯(lián)發(fā)科專攻IC設(shè)計；SK海力士從事內(nèi)存生產(chǎn)；Tokyo Electron 提供半導(dǎo)體設(shè)備，而瑞薩電子是一家集成設(shè)備制造商 (IDM)，在汽車和工業(yè) MCU 方面擁有專業(yè)知識。雖然三星電子也生產(chǎn)半導(dǎo)體，但它被歸類為“科技產(chǎn)品和設(shè)備”領(lǐng)域。myHesmc
除了提到的五家半導(dǎo)體公司外，臺灣的 OSAT ASE Technology (11.2%) 也以第 15 位進入 ASC 100 榜單。myHesmc
總體而言，ASC 100 中的半導(dǎo)體公司在 2021 年的平均利潤率為 19.8%。聯(lián)發(fā)科、SK 海力士、東京電子、瑞薩電子和 ASE Technology 的 2021 年數(shù)字均出現(xiàn)顯著增長，而臺積電則下降 1%。其2020年的利潤率。myHesmc
去年半導(dǎo)體行業(yè)的高盈利主要歸因于 2019 年底 COVID-19 大流行引發(fā)的全球芯片短缺。隨著大流行加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對筆記本電腦、服務(wù)器和云計算的半導(dǎo)體需求受到以下因素的推動居家經(jīng)濟。myHesmc
作為全球最大的半導(dǎo)體代工廠，臺積電去年受益于高端制程和成熟技術(shù)的強勁需求，5nm制程開始量產(chǎn)，3nm制程也開始發(fā)力。客戶為預(yù)訂公司現(xiàn)有和新??產(chǎn)能而支付的預(yù)付款也是其去年利潤增長的主要推動力。myHesmc
2022 年，臺積電可能會繼續(xù)實現(xiàn)利潤增長，因為它目前在 7nm 工藝節(jié)點上領(lǐng)先三星電子和英特爾，其客戶包括知名芯片制造商蘋果、英偉達、AMD、高通、博通和英特爾。myHesmc
由于產(chǎn)品規(guī)格升級和其核心產(chǎn)品（包括智能手機 SoC 和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)芯片）的更高需求，聯(lián)發(fā)科在 2021 年實現(xiàn)了近 200% 的利潤增長。盡管許多無晶圓廠芯片制造商在成本上升和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的情況下努力維持其增長幅度，但聯(lián)發(fā)科比其較小的同行更有能力提高報價以反映代工報價的上漲并產(chǎn)生良好的利潤結(jié)果。myHesmc
聯(lián)發(fā)科在 2021 年發(fā)布了多款新芯片組，包括用于高端 5G 智能手機的 Dimensity 9000 芯片、用于基于 Android 的平板電腦的 Kompanio 900T 應(yīng)用處理器 (AP) 以及用于下一代電視的 Pentonic 2000 芯片。天璣 9000 是全球首款基于臺積電 4nm 工藝節(jié)點的智能手機處理器。myHesmc
鑒于聯(lián)發(fā)科在5G、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器芯片解決方案領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位，如果能夠克服市場增長動力不足和高通競爭等挑戰(zhàn)，聯(lián)發(fā)科有機會在2022年保持利潤增長。myHesmc
瑞薩電子并未入選 2020 年的 ASC 100 榜單，但以收入計，以 12.7% 的利潤率和 168.8% 的利潤增長，以第 96 位的成績加入了 2021 年的榜單。其利潤率從 2020 年的 6.4% 幾乎翻了一番。myHesmc
2021 年 3 月，瑞薩電子在日本的一家芯片工廠發(fā)生火災(zāi)后，IDM 花了大約三個月的時間才在被火災(zāi)損壞的工廠中恢復(fù)全面運營。2022 年 3 月，由于 7.4 級地震，該公司不得不再次暫停其三個日本工廠的運營。myHesmc
盡管發(fā)生了這兩起事件，瑞薩仍設(shè)法在 2021 年和 2022 年第一季度保持了健康的利潤增長。它還積極探索與汽車供應(yīng)鏈的合作伙伴關(guān)系。IDM 與 Tata Elxsi 在印度班加羅爾建立了電動汽車創(chuàng)新中心，并擴大了與本田的合作，以開發(fā)先進的駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。myHesmc
由于預(yù)計全球芯片短缺至少還會持續(xù)一兩年，半導(dǎo)體行業(yè)可以預(yù)期其利潤增長的上升趨勢將繼續(xù)。然而，最近在中國因新冠病毒引發(fā)的封鎖導(dǎo)致供應(yīng)鏈嚴重中斷，這可能會限制一些半導(dǎo)體公司在 2022 年的盈利能力。myHesmc
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