業(yè)內(nèi)人士稱，持續(xù)的俄烏戰(zhàn)爭加劇了全球汽車芯片短缺，并引發(fā)石油和電池材料價格飆升，這仍將是 2022 年全球電動汽車（EV）發(fā)展的變數(shù)。同時，出貨量萎縮，普及率提高也將是今年的主要特點(diǎn)。8eKesmc
在過去的幾年里，汽車行業(yè)面臨著中美貿(mào)易戰(zhàn)、COVID-19 大流行和全球芯片短缺帶來的一系列挑戰(zhàn)。受疫情影響，2020年美國和中國汽車銷量分別下降14.9%和1.8%，全球汽車出貨量也萎縮至7797萬輛。8eKesmc
盡管由于 COVID-19 疫苗的出現(xiàn)，2021 年全球汽車銷量反彈至 8500 萬輛，但芯片短缺和俄烏戰(zhàn)爭使汽車銷量難以恢復(fù)到大流行前的水平。8eKesmc
混合動力電動汽車吸引了買家的興趣
包括汽車行業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)在疫情期間都加快了轉(zhuǎn)型步伐，以更好地應(yīng)對消費(fèi)市場的變化。8eKesmc
隨著世界各國政府宣布其凈零排放目標(biāo)并推廣電動汽車的使用，電池電動汽車（BEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）、混合動力電動汽車（HEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）的全球銷量激增從 2020 年的 500 萬臺增加到去年的約 950 萬臺。8eKesmc
作為從化石燃料汽車到 BEV 的過渡產(chǎn)品，HEV 吸引了許多購買者的興趣，因?yàn)樗鼈冊试S用戶保持當(dāng)前的駕駛習(xí)慣，并且僅比化石燃料汽車貴 10-15%。例如，豐田 Altis 在臺灣市場僅比化石燃料汽車貴 80,000 新臺幣（2,735 美元）。8eKesmc
2021 年，混合動力汽車占全球新電動汽車總銷量的 42.3%，而插電式混合動力汽車僅占 17.5%，因?yàn)樗鼈儍r格更高，需要充電器才能工作。與此同時，業(yè)內(nèi)消息人士稱，盡管近期由于 BEV 價格下跌導(dǎo)致 HEV 銷量下降，但 HEV 在未來幾年仍將繼續(xù)流行。8eKesmc
特斯拉繼續(xù)主導(dǎo)電動汽車市場
在 2021 年聯(lián)合國氣候變化大會 (COP26) 上，近 200 個國家簽署了《格拉斯哥氣候公約》，承諾到 2030 年將全球二氧化碳排放量減少 45%，到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。8eKesmc
作為一個龐大的汽車市場，歐洲一直是汽車電氣化的堅(jiān)定倡導(dǎo)者。隨著大眾汽車及其競爭對手潛入 BEV 的開發(fā)，預(yù)計(jì) 2022 年德國和法國的電動汽車普及率將達(dá)到 20-25%。8eKesmc
在美國，拜登政府推出補(bǔ)貼以鼓勵汽車制造商在美國市場推出 BEV 卡車。Fisker、Lucid Motors、Lordstwon Motors 和 Rivian 等電動汽車初創(chuàng)公司也已開始量產(chǎn)其產(chǎn)品，這將為美國電動汽車市場帶來強(qiáng)勁的增長勢頭。8eKesmc
在 BEV 品牌全球排名方面，MarkLines 表示，2021 年特斯拉以 93 萬輛的全球銷量繼續(xù)領(lǐng)跑市場，緊隨其后的是上汽通用五菱、大眾和比亞迪。去年共售出 452,000 輛汽車，大眾汽車最近擴(kuò)大了其 EV 生產(chǎn)線，并且正在快速增長。8eKesmc
同時，上汽通用五菱和比亞迪也受益于中國市場的強(qiáng)勁需求。上汽通用五菱以其價格實(shí)惠的車型而聞名，而比亞迪則準(zhǔn)備挑戰(zhàn)特斯拉，計(jì)劃在歐洲、東南亞和中東設(shè)立零售店。8eKesmc
雖然目前臺灣幾乎所有乘用電動車都是外國品牌，但富士康和裕隆預(yù)計(jì)將于 2023 年在臺灣推出消費(fèi)級電動車，而基于 MIH 的電動巴士已經(jīng)上路。RAC Electric Vehicles 也有超過 200 輛電動巴士在臺灣運(yùn)營，并計(jì)劃擴(kuò)大其海外業(yè)務(wù)。8eKesmc
俄烏戰(zhàn)爭給電動汽車發(fā)展帶來不確定性
2020年下半年以來，全球汽車制造商一直受到芯片短缺的困擾。結(jié)果，許多汽車制造商現(xiàn)在交付未完成的汽車，并承諾稍后會安裝缺少的便利功能。例如，福特已宣布將開始銷售一些福特 Explorer SUV，它們不帶后部空調(diào)和加熱控制芯片，并且缺少的半導(dǎo)體將在一年內(nèi)安裝。8eKesmc
同時，自俄羅斯于 2022 年 2 月 24 日入侵烏克蘭以來，戰(zhàn)爭對國際食品市場以及能源、半導(dǎo)體和汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重影響。雷諾-日產(chǎn)、現(xiàn)代-起亞和大眾汽車不得不停止在俄羅斯的本地汽車生產(chǎn)。由于烏克蘭是霓虹燈的主要供應(yīng)商，而俄羅斯是石油、鎳和其他金屬的生產(chǎn)國，石油和材料價格也飆升。8eKesmc
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