據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，截至2021年底，中國新能源汽車（NEV）滲透率達到13.4%，2022年有望突破15%。f1eesmc
盡管 COVID-19 大流行、原材料價格上漲和半導體元件短缺帶來了挑戰(zhàn)，但去年中國的新能源汽車銷量仍有所增長，12 月售出超過 500,000 輛新能源汽車。f1eesmc
目前中國的新能源汽車主要有兩種類型：純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）。中國信息通信研究院（CAICT）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車總銷量達到352萬輛，同比增長近160%，其中純電動汽車292萬輛。f1eesmc
雖然 2021 年上半年的平均每月 BEV 銷量在 100,000-200,000 輛之間，但到年底這一數(shù)字上升至 448,000 輛。分析師表示，純電動汽車一直是中國新能源汽車普及率增長的主要推動力。f1eesmc
盡管對 PHEV 的需求明顯低于 BEV，但該國 PHEV 的月均銷量也從 2021 年上半年的 20,000-40,000 輛激增至 12 月底的約 80,000 輛。f1eesmc
展望 2022 年，汽車零部件制造商的消息人士預計，由于俄羅斯-烏克蘭戰(zhàn)爭導致油價波動，對新能源汽車的需求將保持強勁。消息人士稱，如果中國新能源汽車市場繼續(xù)以目前的速度擴張，到 2022 年，中國新能源汽車的普及率有可能達到 18%，同時承認中國的 COVID-19 封鎖和汽車半導體短缺仍然是主要變量。f1eesmc
但最近三月到四月上海疫情導致很多車廠停工停產(chǎn)，小鵬汽車創(chuàng)始人和華為余承東都表示，如果疫情持續(xù)，五月份中國的全部整車廠商都可能停工停產(chǎn)。那么，2022年的新能源汽車普及率超過15%的目標或許或存在變數(shù)。f1eesmc
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