其實(shí)，自2019年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)MCU競(jìng)爭(zhēng)就非常激烈。在全球芯片短缺的形勢(shì)下，MCU成為缺貨最嚴(yán)重的的品類之一。MCU缺貨的環(huán)節(jié)在于上游的產(chǎn)能，據(jù)行業(yè)報(bào)道，MCU缺口曾達(dá)到90%，因此各中下游廠商對(duì)于MCU產(chǎn)能的爭(zhēng)奪也異常激烈。即使經(jīng)歷了多輪價(jià)格上漲，下一波漲價(jià)時(shí)間估計(jì)也很快，或在Q2.Zksesmc
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MCU（微控制器）全球供應(yīng)緊缺局面已持續(xù)超過(guò)六個(gè)季度，國(guó)內(nèi)MCU廠商的產(chǎn)能爭(zhēng)奪戰(zhàn)也仍在膠著中。近日有消息人士稱，由于汽車芯片供應(yīng)短缺，交貨期幾乎沒(méi)有改善，部分國(guó)際IDM廠商在年初將車用MCU平均報(bào)價(jià)提高20%之后，第二季度可能繼續(xù)漲價(jià)。Zksesmc
MCU及模擬芯片供應(yīng)商Microchip（微芯科技）繼去年多次上調(diào)產(chǎn)品報(bào)價(jià)后，日前再發(fā)漲價(jià)函，宣布將于3月1日起漲價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，渠道內(nèi)MCU價(jià)格自2020年三季度以來(lái)已上漲數(shù)十倍，搶產(chǎn)能成了fabless廠商頭等大事。MCU需求激增，供給缺口一度達(dá)9成MCU廣泛應(yīng)用于各類電子產(chǎn)品中，車用電子、工控、消費(fèi)電子、醫(yī)療健康的應(yīng)用占比分別約為35%、24%、18%和14%。2020年受疫情影響，MCU全球市場(chǎng)規(guī)模下滑至175億美元。Zksesmc
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目前國(guó)內(nèi)元器件廠商fabless占絕大多數(shù)，但是晶圓代工產(chǎn)能非常有限。從流片來(lái)看，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在只有華虹宏力、中芯國(guó)際、臺(tái)積電、蘇州和艦、臺(tái)聯(lián)電等，臺(tái)積電作為全球最大的晶圓代工廠，產(chǎn)能占全球近40%，但它聚焦中高端MCU，如M3、M4內(nèi)核的MCU，中低端MCU則在中芯國(guó)際流片，但中芯國(guó)際的產(chǎn)能在全球占比較低。在這種情況下，產(chǎn)能分配不夠是常態(tài)，而若長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有產(chǎn)能供給，那將給芯片設(shè)計(jì)公司帶來(lái)較大傷害。Zksesmc
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