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日本316地震后,瑞薩電子工廠最新狀況(官方)及行業(yè)影響

3?月?16 日本福島縣東部發(fā)生?7.4?級地震后,總部位于日本的汽車芯片供應(yīng)商瑞薩電子已暫停兩家半導(dǎo)體工廠的運營,同時,在日本的三分之一工廠部分停產(chǎn)。3月18日,瑞薩更新了最新的工廠狀況。

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3 月 16 日本福島縣東部發(fā)生 7.4 級地震后,總部位于日本的汽車芯片供應(yīng)商瑞薩電子已暫停兩家半導(dǎo)體工廠的運營,同時,在日本的三分之一工廠部分停產(chǎn)。3月18日,瑞薩更新了最新的工廠狀況。s74esmc

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據(jù)瑞薩電子網(wǎng)站稱,瑞薩仍在評估地震對其位于震中附近的中、米澤和高崎工廠的影響。該公司表示,地震發(fā)生后,所有三個工廠都立即停止生產(chǎn),但米澤工廠的一些測試線已經(jīng)恢復(fù)運營。s74esmc

今日(3月18日),瑞薩發(fā)布了最新情況:s74esmc

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瑞薩表示,迄今為止,其中和高崎工廠尚未報告任何人員傷亡,但米澤工廠的一名員工受了輕傷。它補充說,將根據(jù)設(shè)施狀況和其他因素決定恢復(fù)運營,并在獲得更多信息后另行公告。s74esmc

瑞薩集團工廠最新現(xiàn)狀(3月18日):s74esmc

瑞薩半導(dǎo)體制造有限公司中工廠s74esmc

制造設(shè)備于日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 17 日開始啟動,當(dāng)天已部分恢復(fù)生產(chǎn)(測試線)。s74esmc

我們預(yù)計在日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 23 日 達到震前全部產(chǎn)能(晶圓投入基地)。s74esmc

正在評估對在制品的影響,預(yù)計將在日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 23 日之前完成大綱。 s74esmc

瑞薩半導(dǎo)體制造株式會社高崎工廠s74esmc

制造設(shè)備于日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 17 日開始啟動,當(dāng)天已部分恢復(fù)生產(chǎn)(測試線)。s74esmc

我們預(yù)計在日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 23 日 達到震前全部產(chǎn)能(晶圓投入基地)。s74esmc

正在評估對在制品的影響,預(yù)計將在日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 23 日之前完成大綱。 s74esmc

瑞薩電子株式會社米澤工廠s74esmc

部分測試線最初于日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 17 日恢復(fù)生產(chǎn),所有流程的生產(chǎn)已于今天(日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 18 日)恢復(fù)。s74esmc

我們預(yù)計在日本標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 20 日 達到充分的震前生產(chǎn)能力(投入基地)。s74esmc

雖然我們最初宣布一名員工有輕微瘀傷,但進一步的醫(yī)療檢查將傷勢診斷為骨折。s74esmc

行業(yè)影響s74esmc

據(jù)媒體報道,瑞薩的中、米澤和高崎工廠約占其產(chǎn)能的40%。然而,報道稱,其汽車級半導(dǎo)體的大部分生產(chǎn)由其 Kawashiri 工廠管理,該工廠未受到最近地震的影響。s74esmc

業(yè)內(nèi)人士指出,供應(yīng)鏈企業(yè)擔(dān)心地震對瑞薩汽車芯片產(chǎn)量的潛在影響。不過,消息人士稱,他們感到寬慰的是,地震并未擾亂這家芯片制造商的汽車級半導(dǎo)體生產(chǎn)。s74esmc

地震發(fā)生后,零部件制造商村田制作所的四家工廠也停止了運營,而其位于宮城縣 Tome 的工廠也發(fā)生了火災(zāi)。預(yù)計火災(zāi)將影響用于手機和車輛生產(chǎn)的片式電感器和共模扼流圈的供應(yīng)。s74esmc

豐田和日產(chǎn)也暫時關(guān)閉了它們在日本北部的工廠,這些公司正在評估它們的生產(chǎn)可能受到的影響。s74esmc

2021年初,主要IDM公司英飛凌和恩智浦因停電被迫暫時關(guān)閉德克薩斯州的芯片工廠,加劇了當(dāng)時汽車芯片的短缺。3 月份瑞薩的 Naka 工廠發(fā)生火災(zāi)并損壞了現(xiàn)場的一些公用事業(yè)和制造設(shè)備,情況進一步惡化。s74esmc

近期,汽車芯片供應(yīng)再次面臨中斷風(fēng)險。除了日本地震之外,持續(xù)的俄烏戰(zhàn)爭也讓英飛凌、恩智浦和意法半導(dǎo)體等汽車芯片制造商頭疼不已。s74esmc

供應(yīng)鏈消息人士稱,如果汽車芯片供應(yīng)收緊,與芯片制造商簽署協(xié)議的汽車制造商將受到最大影響。消息人士解釋說,由于大多數(shù)芯片制造商都與現(xiàn)有客戶簽訂了合同,因此汽車制造商很難尋找新的供應(yīng)商。他們補充說,由于過去幾個季度的零部件短缺,許多汽車制造商被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。s74esmc

責(zé)編:Challey
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