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今年，中國(guó)新增的半導(dǎo)體產(chǎn)能將超過其他國(guó)家的總和，產(chǎn)能的顯著增長(zhǎng)主要聚焦于成熟制程的芯片。

國(guó)際電子商情8日訊 據(jù)SEMI國(guó)際半導(dǎo)體協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出，2023年全球半導(dǎo)體材料市場(chǎng)銷售金額為667億美元，較2022年的727億美元下滑了8.2%。在全球半導(dǎo)體材料市場(chǎng)銷售金額均下滑的情況下，中國(guó)大陸是唯一成長(zhǎng)的市場(chǎng)。

國(guó)際電子商情3日訊 近日，日本和歐盟計(jì)劃在芯片、電動(dòng)汽車電池等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料研發(fā)上正式展開合作，部分原因是為了將有前途的新材料投入實(shí)際應(yīng)用，減少對(duì)中國(guó)的依賴。

未來(lái)十年將是汽車陶瓷基板行業(yè)的黃金時(shí)代。

為尋求能源安全和強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈，歐盟牽頭出臺(tái)法規(guī)和政策予以鼓勵(lì)和扶持。但在此過程中，歐洲地區(qū)仍面臨本地企業(yè)外流困局。

國(guó)際電子商情1日訊 據(jù)日媒報(bào)道，由于整體業(yè)績(jī)惡化，全球第二大偏光片制造商住友化學(xué)正在緊急實(shí)施結(jié)構(gòu)性改革以提高利潤(rùn)，將在2024年秋季之前削減液晶面板材料偏光片的產(chǎn)能削減三成。

該工廠計(jì)劃于2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh。

第一階段LG化學(xué)擬投資約2萬(wàn)億韓元建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)噸的正極材料項(xiàng)目，年產(chǎn)量約可為60萬(wàn)輛高性能純電動(dòng)汽車（續(xù)航里程500公里）電池所需的正極材料。

半導(dǎo)體行業(yè)面臨著巨大的壓力，既要生產(chǎn)缺陷盡可能少的產(chǎn)品，又要迅速向市場(chǎng)推出創(chuàng)新產(chǎn)品。

中國(guó)商務(wù)部回應(yīng)指出，對(duì)特定石墨物項(xiàng)實(shí)施出口管制是國(guó)際通行做法。中國(guó)作為全球最大的石墨生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)，堅(jiān)定履行防擴(kuò)散等國(guó)際義務(wù)，根據(jù)維護(hù)國(guó)家安全和利益需要，依法對(duì)特定石墨物項(xiàng)實(shí)施出口管制，對(duì)部分石墨物項(xiàng)實(shí)施臨時(shí)管制。

隨著LGD退出液晶面板領(lǐng)域，LG化學(xué)相繼售出液晶偏光片、感光材料、OCA光學(xué)膠和玻璃基板業(yè)務(wù)，以及光學(xué)透明粘合膜(OCA·Optically ClearAdhesive)事業(yè)部，轉(zhuǎn)而將主要精力聚焦于OLED和電池材料。

隨著全球能源變革的演進(jìn)，以SiC(碳化硅)、GaN(氮化鎵)為代表的第三代化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正成為各國(guó)爭(zhēng)奪的熱門新賽道。然而，目前的SiC和GaN市場(chǎng)普及率相對(duì)較低，尤其和硅基器件相比仍有數(shù)量級(jí)差距。

國(guó)際電子商情25日訊 據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)已結(jié)束韓國(guó)中部?jī)杉夜S的液晶顯示薄膜生產(chǎn)，并已開始出售這些設(shè)施……

國(guó)際電子商情14日訊 9月13日，深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)、深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)，三部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市關(guān)于推動(dòng)新材料產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱“《若干措施》”），推動(dòng)新材料產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。

隨著硅料價(jià)格企穩(wěn)，下半年裝機(jī)需求有序釋放，行業(yè)各環(huán)節(jié)開工率有望進(jìn)一步提升，光伏產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

國(guó)際能源署(IEA)指出，生產(chǎn)一輛傳統(tǒng)汽車平均需要消耗的金屬礦產(chǎn)約為33千克，而一輛電動(dòng)汽車則需消耗200千克以上的金屬礦產(chǎn)，其中動(dòng)力電池需消耗50-70千克為碳酸鋰。隨著全球電動(dòng)汽車普及率的提升，鋰產(chǎn)能越來(lái)越無(wú)法滿足汽車行業(yè)的需求，所以鋰礦供應(yīng)是電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)之一。

國(guó)際電子商情6日訊 據(jù)瑞薩電子官網(wǎng)消息，昨日瑞薩電子和Wolfspeed公司宣布雙方達(dá)成了一項(xiàng)晶圓供應(yīng)協(xié)議，并支付了20億美元（USD）的保證金，確保Wolfspeed提供10年的碳化硅裸片和外延片供應(yīng)承諾。

國(guó)際電子商情4日訊 為維護(hù)國(guó)家安全和利益，7月3日，中國(guó)商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告，決定自8月1日起，對(duì)鎵和鍺兩種關(guān)鍵金屬實(shí)行出口管制。

國(guó)際電子商情26日訊 日媒消息稱，日本產(chǎn)業(yè)革新投資機(jī)構(gòu)(JIC)考慮以約1萬(wàn)億日元收購(gòu)光刻膠巨頭JSR，旨在強(qiáng)化日本的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

雖然SiC已經(jīng)在汽車上批量應(yīng)用，但是受限于由于良率和性價(jià)比問題，對(duì)大部分汽車而言，SiC器件的成本依舊過高；GaN的商用集中在消費(fèi)電子的快充領(lǐng)域，近幾年也拓展到了數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，只是其上車進(jìn)程卻遲遲未見明顯收效……

國(guó)際電子商情31日訊?據(jù)電氣硝子（NEG）官網(wǎng)消息，該公司周一發(fā)布消息稱，為了改革和優(yōu)化集團(tuán)顯示業(yè)務(wù)，決定解散旗下子公司電氣硝子（韓國(guó)）株式會(huì)社。

國(guó)際電子商情24日訊 玻璃基板龍頭企業(yè)康寧今（24）日宣布調(diào)高顯示基板玻璃價(jià)格將上調(diào)20%……