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隨著人們的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變和生活需求的多樣化，以及新能源汽車制造技術(shù)的不斷成熟和成本的持續(xù)下滑，越來越多的家庭開始自主選擇新能源汽車。但是，新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車，其仍然面臨續(xù)航里程、充電效率、安全等的問題困擾。

國(guó)際電子商情25日訊 市調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2023年全球光伏裝機(jī)量將在330-360GW之間。

寧德時(shí)代與Primergy簽署協(xié)議為Gemini項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。法國(guó)高端氫動(dòng)力汽車制造商Hopium推出全球首款氫動(dòng)力轎車。Apollo智慧出行集團(tuán)與上海聯(lián)和注資合營(yíng)公司推進(jìn)純電豪華車研發(fā)生產(chǎn)。美的歐洲新生產(chǎn)基地在意大利開工奠基。昕諾飛發(fā)布一系列全新飛利浦Hue智能照明產(chǎn)品。三星LPDDR5X DRAM運(yùn)行速度8.5 Gbps創(chuàng)新高。亞馬遜云科技和普華永道在中國(guó)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。

在新能源、5G基站的需求持續(xù)推動(dòng)下，以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來了投資熱潮。而近期，不少國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)都披露了最新擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃及項(xiàng)目進(jìn)展情況。

在整個(gè)能源轉(zhuǎn)換和管理鏈中，寬禁帶半導(dǎo)體產(chǎn)品憑借高效率、高密度、小尺寸、低總成本的特點(diǎn)，受到了來自交通、數(shù)據(jù)中心、智能樓宇、家電等領(lǐng)域的高度關(guān)注。

Intertek天祥集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱"Intertek")日前宣布與Clean Energy Associates(以下簡(jiǎn)稱"CEA公司")達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，該公司是太陽能市場(chǎng)領(lǐng)先的獨(dú)立供應(yīng)商，為太陽能及儲(chǔ)能領(lǐng)域的客戶提供質(zhì)量保障服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、供應(yīng)鏈溯源服務(wù)以及下游工程支持。

8月16日，在由AspenCore主辦的2022國(guó)際集成電路展覽會(huì)暨研討會(huì) (IIC)上，陽光電源股份總監(jiān)翁捷先生發(fā)表了題為“半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展助力雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”演講...

“如果北極圈內(nèi)格陵蘭島的冰蓋全部融化，全球海平面將上升超過7米，南京和上海等沿海城市會(huì)在海平線下，山東省也將被海水分隔成兩個(gè)島嶼?！痹谶@樣的危機(jī)下，大家開始聚焦低碳技術(shù)，力圖通過對(duì)綠色、環(huán)保的追求，來緩和地球環(huán)境問題。而當(dāng)前低碳技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程到了什么地步？

“極端天氣給我們帶來的挑戰(zhàn)，已經(jīng)影響到我們生活的每一天?！盇DI中國(guó)區(qū)銷售副總裁趙傳禹今天在由AspenCore主辦的2022國(guó)際集成電路展覽會(huì)暨研討會(huì)(IIC)上，發(fā)表題為《零碳轉(zhuǎn)型路上的創(chuàng)新與責(zé)任》的主題演講時(shí)如是說。

隨著節(jié)能減耗政策刺激和電動(dòng)智能技術(shù)滲透，中國(guó)汽車市場(chǎng)在2022年煥發(fā)新的生機(jī)。國(guó)產(chǎn)IC企業(yè)抓住汽車“芯”機(jī)會(huì)，不僅專注單車智能的技術(shù)創(chuàng)新，讓車變得越來越聰明，還從全局來統(tǒng)籌優(yōu)化智慧道路、智慧路網(wǎng)，打造“智慧的路”，旨在令“聰明的車”與“智慧的路”相互協(xié)同。

過去11年里，松山湖IC創(chuàng)新高峰論壇共推介了89款芯片產(chǎn)品、量產(chǎn)率達(dá)92%，共涉及63家本土IC企業(yè)，其中5家已上市、1家已過會(huì)，上市率達(dá)到25.4%……一組組數(shù)據(jù)說明，松山湖論壇在搭建集成電路產(chǎn)業(yè)高效的資源對(duì)接平臺(tái)上成果顯著，助力優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)IC發(fā)展壯大。

徠卡聯(lián)合海信開發(fā)激光電視預(yù)計(jì)9月推出首款產(chǎn)品。SK海力士成功研發(fā)全球最高層238層４D NAND閃存。中國(guó)石化資本與莊信萬豐探索在氫能和脫碳技術(shù)方面的戰(zhàn)略合作。亞馬遜云科技成為德勤威奇托智慧工廠的云服務(wù)商。

眾所周知，工業(yè)是中國(guó)能源消耗和二氧化碳排放的最主要領(lǐng)域。在全球能源緊缺的當(dāng)下實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的碳達(dá)峰，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)減排減碳的關(guān)鍵一步。日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，為工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰制定“路線圖”。

國(guó)際電子商情訊?近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅政策，截至目前相關(guān)機(jī)構(gòu)暫未公布將延長(zhǎng)到何時(shí)。實(shí)際上，此前相關(guān)部門已經(jīng)先后兩次延長(zhǎng)免征新能源汽車購(gòu)置稅，本次為第三次延長(zhǎng)。

國(guó)際電子商情訊 隨著全球“能源爭(zhēng)奪戰(zhàn)”愈演愈烈，以風(fēng)電光伏為代表的新能源已成為市場(chǎng)最關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于穩(wěn)增長(zhǎng)和新基建政策拉動(dòng)了光伏、風(fēng)電投資大增，進(jìn)而帶來了“強(qiáng)配”儲(chǔ)能的裝機(jī)量提高，儲(chǔ)能作為新能源賽道的一個(gè)分支，被普遍認(rèn)為是下一個(gè)可能爆發(fā)的萬億級(jí)市場(chǎng)。

受全球持續(xù)高溫影響，“碳中和”話題又被關(guān)注。

2021年全球可再生能源累計(jì)裝機(jī)量約為3,064GW（吉瓦），平均年增幅約8~10%，又以風(fēng)能及光伏占比88%為最高的應(yīng)用領(lǐng)域。

CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年4月以半導(dǎo)體、光電顯示、線路板、消費(fèi)電子與新能源五大主要新興科技行業(yè)（含臺(tái)灣）總投資額達(dá)12,510億人民幣。我們預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)（含臺(tái)灣）新能源行業(yè)投資金額將超5萬億人民幣，同比增長(zhǎng)超240%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)火熱，與之配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施? 充電樁也需要跟上腳步。從充電技術(shù)、市場(chǎng)格局、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成三個(gè)層次看，當(dāng)下新能源汽車“補(bǔ)能戰(zhàn)”已至中章。

國(guó)際電子商情訊 30日上午，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk ）微博發(fā)文稱，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車方面領(lǐng)先世界。隨后，#馬斯克：中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)先世界#話題登上熱搜...

2022年第一季度中國(guó)市場(chǎng)乘用車批發(fā)銷量同比增8.6%至544萬輛，其中，新能源乘用車批發(fā)銷量為119萬輛，同比增155%，份額提升至21.9%，同比和環(huán)比分別提升約13個(gè)百分點(diǎn)和2個(gè)百分點(diǎn)，迭創(chuàng)新高，呈現(xiàn)出前所未有的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。CINNO Research預(yù)測(cè)，由于政策出手引導(dǎo)鋰電池價(jià)格的變化，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)季度新能源車銷量增長(zhǎng)將出現(xiàn)短暫的疲乏。

國(guó)際電子商情23日訊 據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，在今年Q1全球新能源車銷量突破200萬輛。純電動(dòng)車方面，特斯拉（Tesla）在Q1憑借20.5%市占率勇奪“銷冠”...

造車是個(gè)燒錢的行當(dāng)，極容易“翻車”。早有“為夢(mèng)想窒息”的樂視汽車，今有燒光100億仍未量產(chǎn)的綠馳汽車。雖然“蔚小理”已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，但是另一邊的造車新勢(shì)力卻加速倒閉。

"安森美認(rèn)為下一代能源網(wǎng)絡(luò)將主要基于太陽能和風(fēng)能等可再生能源，并結(jié)合能源儲(chǔ)存的能力。此外，我們認(rèn)為能耗必須向電動(dòng)汽車 (EV) 等高效和零排放的負(fù)載遷移，以實(shí)現(xiàn)可行且可持續(xù)的能源網(wǎng)絡(luò)。"