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國(guó)際電子商情8日訊 三安光電與ST合資項(xiàng)目在取得各項(xiàng)手續(xù)批復(fù)后開(kāi)始建設(shè)，2025 年 完成階段性建設(shè)并逐步投產(chǎn)，2028 年達(dá)產(chǎn)，規(guī)劃達(dá)產(chǎn)后生產(chǎn) 8 吋碳化硅晶圓 10,000 片/周。不過(guò)，目前該項(xiàng)目還有待審查。

二季度，臺(tái)灣大型EMS廠商業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，IC設(shè)計(jì)、制造及封測(cè)廠商表現(xiàn)同樣不樂(lè)觀。

近年來(lái)，作為第三代半導(dǎo)體材料的碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，而氧化鎵有望實(shí)現(xiàn)更高的擊穿電壓和更低的功率損耗，因而備受期待。

隨著上半年上游庫(kù)存去化基本完成或接近尾聲，部分品類價(jià)格和稼動(dòng)率已經(jīng)率先走出底部，逐漸進(jìn)入觸底回升階段，下半年相關(guān)公司業(yè)績(jī)有望迎來(lái)拐點(diǎn)。但同時(shí)，我們也看到，世界政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，中國(guó)本土各行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。

羅姆面向數(shù)據(jù)服務(wù)器等工業(yè)設(shè)備和AC適配器等消費(fèi)電子設(shè)備的一次側(cè)電源，開(kāi)發(fā)出集的650V新產(chǎn)品——Power Stage IC“BM3G0xxMUV-LB”，將柵極驅(qū)動(dòng)器和GaN HEMT一體化封裝，可輕松替代Si MOSFET。

國(guó)際電子商情25日訊 汽車(chē)研究公司標(biāo)普全球移動(dòng)（S&P Global Mobility）周一 (24日) 發(fā)布的報(bào)告表示，得益于供應(yīng)鏈問(wèn)題改善和需求強(qiáng)勁，7月美國(guó)新車(chē)銷量可望再度上升。

國(guó)際電子商情25日訊 綜合外媒報(bào)道，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)解雇了大約1000名在華工廠雇員。這家全球銷量最高的汽車(chē)制造商正迅速在中國(guó)這個(gè)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)調(diào)整生產(chǎn)。

歐洲議會(huì)成功協(xié)商，到 2026 年，必須在核心 TEN-T 網(wǎng)絡(luò)路線上至少每 60 公里部署一個(gè)輸出功率至少為 400 kW 的汽車(chē)充電站，到 2028 年，該網(wǎng)絡(luò)的輸出功率將增至 600 kW。

國(guó)際電子商情21日訊? 研究機(jī)構(gòu)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四發(fā)布最新報(bào)告，中國(guó)汽車(chē)制造商主導(dǎo)了東南亞快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，今（2023）年第一季東南亞市場(chǎng)四分之三的電動(dòng)汽車(chē)銷量來(lái)自中國(guó)廠商。

國(guó)際電子商情21日訊 據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，日前，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、中國(guó)人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)管局、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》。

特斯拉表示，超大規(guī)模的真實(shí)數(shù)據(jù)集、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、汽車(chē)硬件和汽車(chē)軟件這四大主要技術(shù)為大規(guī)模解決汽車(chē)自動(dòng)駕駛問(wèn)題的支柱，該公司正在內(nèi)部開(kāi)發(fā)這些技術(shù)。本月，隨著Dojo訓(xùn)練計(jì)算機(jī)開(kāi)始生產(chǎn)，特斯拉正朝著更快、更便宜的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練邁出一步。

看似一手好牌，奇點(diǎn)汽車(chē)卻始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)。

從發(fā)展結(jié)構(gòu)來(lái)看，未來(lái)乘用車(chē)將是主要增長(zhǎng)點(diǎn)，且伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域差異的逐漸縮小，市場(chǎng)增量規(guī)模將逐步向三四線城市和鄉(xiāng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，經(jīng)過(guò)十幾年的產(chǎn)業(yè)培育，千人保有量達(dá)到400輛完全可期。

同時(shí)，考慮到后續(xù)新能源積分比例和分值要求仍需要根據(jù)實(shí)際情況不斷進(jìn)行修改，《決定》規(guī)定工業(yè)和信息化部可以根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)《新能源乘用車(chē)車(chē)型積分計(jì)算方法》作出調(diào)整。

安徽芯塔電子科技有限公司完成近億元Pre-A輪融資。本輪融資由吳興產(chǎn)投領(lǐng)投，興產(chǎn)財(cái)通、禾創(chuàng)致遠(yuǎn)、叢蓉智芯、蘇納微新跟投。資金將主要用于車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率模塊產(chǎn)線的建設(shè)、加速產(chǎn)品研發(fā)、提升產(chǎn)能及加強(qiáng)供應(yīng)鏈保障等。

意法半導(dǎo)體和三安光電將成立一家合資制造廠，進(jìn)行8英寸碳化硅 (SiC)器件大規(guī)模量產(chǎn)。該合資廠將有助于滿足中國(guó)汽車(chē)電氣化、工業(yè)電力和能源等應(yīng)用對(duì)意法半導(dǎo)體 SiC器件日益增長(zhǎng)的需求。

除庫(kù)卡中國(guó)華東制造基地正式投用外，美的庫(kù)卡智能制造科技園二期也于日前正式投產(chǎn)。

從現(xiàn)在開(kāi)始到2025年，意法半導(dǎo)體的晶圓產(chǎn)能將顯著增加，該公司將按照該計(jì)劃相應(yīng)地?cái)U(kuò)大全球晶圓測(cè)試和后工序封測(cè)產(chǎn)能。

據(jù)悉，尼得科華南總部及研發(fā)中心將主要聚焦在電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛以及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制及電氣傳動(dòng)相關(guān)板塊的業(yè)務(wù)。計(jì)劃將集聚超過(guò)100個(gè)研發(fā)領(lǐng)軍人才，營(yíng)收預(yù)計(jì)超百億元。2021年，尼得科開(kāi)始探討以研發(fā)支撐集團(tuán)的飛躍式發(fā)展目標(biāo)，決定打造研發(fā)中心和區(qū)域總部項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)華北、華東、華南多地的全國(guó)嚴(yán)密篩選，最終在2022年決策落戶三龍灣南海片區(qū)。

票招股書(shū)(上會(huì)稿)文件顯示，發(fā)行人本次發(fā)行擬募集資金 180 億元，其中華虹制造(無(wú)錫)項(xiàng)目擬使用募集資金125億元，占擬募集資金總額的比例為 69.44%。8 英寸廠優(yōu)化升級(jí)項(xiàng)目、 特色工藝技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金擬使用募集資金分別為20億元、25億元和10億元，占擬募集資金總額的比例分別為11.11%、13.89%和5.56%。

國(guó)際電子商情15日訊 安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)的一項(xiàng)研究顯示，由于歐盟達(dá)成協(xié)議將從2035年禁止新增內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，中國(guó)公司正在用他們的現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)從西方品牌手中奪取更大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

盡管中國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)明顯，但目前各國(guó)正通過(guò)各項(xiàng)立法來(lái)提高貿(mào)易壁壘以培育本國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

國(guó)際電子商情10日訊 近日，雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司新增一則“破產(chǎn)重整”信息的新聞，引發(fā)了整個(gè)汽車(chē)圈的關(guān)注。曾經(jīng)的“老頭樂(lè)”一哥、微型車(chē)大玩家，是如何走到這般田地的？

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