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新能源

N+2+1？爭(zhēng)搶裁員名額？東風(fēng)本田回應(yīng)了

甚至出現(xiàn)了排隊(duì)“爭(zhēng)取”裁員名額的現(xiàn)象。

2024-09-12

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞汽車電子新能源

電子供應(yīng)鏈中的ESG挑戰(zhàn)與可持續(xù)物流策略

編者按：環(huán)境、社會(huì)和治理(ESG)標(biāo)準(zhǔn)已不再是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的附加項(xiàng)，而是成為全球貨物運(yùn)輸?shù)暮诵囊?，?duì)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。電子產(chǎn)品行業(yè)在適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變時(shí)面臨不少挑戰(zhàn)。在本文中，第三方物流服務(wù)提供商InTek的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rick?LaGore，深入分析了供應(yīng)鏈中ESG的挑戰(zhàn)，并提出了相應(yīng)的解決策略。他還詳細(xì)介紹了可持續(xù)物流實(shí)踐和多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)提供了寶貴的洞見。

2024-09-06

Rick?LaGore

 業(yè)界新聞分銷與供應(yīng)鏈國(guó)際貿(mào)易

奔馳豪擲140億元，“投資中國(guó)就是投資未來”

本次投資的一大重點(diǎn)是加速向新能源轉(zhuǎn)型。

2024-09-05

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞汽車電子新能源

制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：斑馬技術(shù)助力智能制造未來

對(duì)制造業(yè)而言，“數(shù)字化”無疑是至關(guān)重要的話題。目前，全球制造業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)型與調(diào)整，盡管制造企業(yè)的數(shù)量龐大，但它們同樣面臨著成本上升、需求下滑、技術(shù)革新、供應(yīng)鏈重組以及環(huán)境和社會(huì)壓力等多重挑戰(zhàn)。

2024-09-04 李晉

 業(yè)界新聞人工智能新能源

2024電動(dòng)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)力排名：比亞迪超越特斯拉，位居第一

汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段。

2024-09-04

ABI Research

 業(yè)界新聞市場(chǎng)分析汽車電子

大眾汽車考慮關(guān)閉德國(guó)大型汽車制造廠并裁員

國(guó)際電子商情3日訊為應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，大眾汽車集團(tuán)可能會(huì)放棄其“在2029年前不裁員”的承諾，并考慮在其87年的歷史上首次關(guān)閉德國(guó)工廠，以進(jìn)一步削減成本……

2024-09-03

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞制造/封測(cè)汽車電子

蔚來回應(yīng)“破產(chǎn)”傳聞：惡意謠言，已報(bào)警

“蔚小理”三家造車新勢(shì)力各自承載著不同程度的壓力。

2024-09-02

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞新能源汽車電子

上半年虧損超200億！恒大汽車路在何方？

這已經(jīng)超過了2023年全年的虧損額度。

2024-08-28

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞新能源汽車電子

“虧錢賣車”成為電動(dòng)汽車的新“賣點(diǎn)”？

小米賣一輛車虧6萬多，華為虧近3萬。

2024-08-27

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞新能源汽車電子

自10月1日起，加拿大將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%關(guān)稅

國(guó)際電子商情27日訊加拿大周一宣布，將效仿美國(guó)和歐盟，自10月1日起，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅。新的附加稅將在原有的6.1%關(guān)稅基礎(chǔ)上額外征收。

2024-08-27

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞市場(chǎng)分析國(guó)際貿(mào)易

單季交付27307輛、營(yíng)收64億元，小米披露史上最出色季報(bào)

小米汽車，階段性的勝利。

2024-08-26

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞消費(fèi)電子汽車電子

賽力斯更名，“問界”重新出發(fā)

甚至猜測(cè)“賽力斯集團(tuán)”名稱將變更為“問界集團(tuán)”。

2024-08-23

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞汽車電子新能源

歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁披露，最高征稅36.3%！中方回應(yīng)

國(guó)際電子商情21日訊作為正在進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分，在對(duì)中國(guó)車企政府補(bǔ)貼調(diào)查后，歐盟修改了對(duì)汽車制造商的處罰措施，擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。

2024-08-21

ESMC-國(guó)際電子商情

 業(yè)界新聞國(guó)際貿(mào)易汽車電子

傳通用汽車削減軟件與服務(wù)部門人力，逾千人受影響...

國(guó)際電子商情20日訊據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商通用汽車在對(duì)軟件和服務(wù)部門進(jìn)行精簡(jiǎn)評(píng)估后，該公司將在全球范圍內(nèi)裁掉1000多名受薪員工…

2024-08-20

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞汽車電子制造/封測(cè)

“在中國(guó)、為中國(guó)”，恩智浦“亮劍”電力和能源領(lǐng)域！

中國(guó)市場(chǎng)，正是恩智浦既重視也重要的市場(chǎng)。

2024-08-19 Momo Zhong

 市場(chǎng)分析新能源分銷與供應(yīng)鏈

比亞迪收購(gòu)美國(guó)第三大汽車公司？回應(yīng)來了

比亞迪從2021年開啟新能源乘用車出海戰(zhàn)略。

2024-08-16

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞汽車電子新能源

國(guó)際電子商情5日訊中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司發(fā)布公告，宣布其相關(guān)附屬公司已進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。該消息是繼2024年7月28日內(nèi)幕消息公告后的進(jìn)一步發(fā)展。

2024-08-05

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞制造/封測(cè)汽車電子

又一家工廠停產(chǎn)！日本車企“敗走”泰國(guó)？

泰國(guó)正面臨著工廠倒閉潮的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2024-07-15 Momo Zhong

 業(yè)界新聞市場(chǎng)分析國(guó)際貿(mào)易

TI創(chuàng)新方案布局思路：安全、智能、可持續(xù)

在今年的慕尼黑上海展上，TI圍繞這三大板塊展示了多款創(chuàng)新方案，TI中國(guó)區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英針對(duì)創(chuàng)新技術(shù)做了介紹?！秶?guó)際電子商情》注意到，這些創(chuàng)新方案緊扣“安全、智能、可持續(xù)”的思路布局。

2024-07-12 李晉

 業(yè)界新聞汽車電子機(jī)器人

應(yīng)對(duì)歐盟新關(guān)稅，特斯拉調(diào)漲Model 3售價(jià)

國(guó)際電子商情11日訊隨著歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅已成定局，特斯拉宣布上調(diào)旗下Model 3汽車在德國(guó)、荷蘭和西班牙等歐洲國(guó)家的售價(jià)…

2024-07-11

國(guó)際電子商情綜合報(bào)道

 業(yè)界新聞汽車電子新能源

德州儀器攜多款創(chuàng)新方案亮相慕尼黑上海電子展——芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅

中國(guó)上海（2024 年 7 月 8 日）– 德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日宣布，將于 7 月 8 日至 10 日亮相 2024 electronica China慕尼黑上海電子展（展位：上海新國(guó)際博覽中心 E4 館 4306），以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅”為主題，展示一系列面向汽車電子、機(jī)器人和能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，分享德州儀器如何助力打造更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。

2024-07-08

德州儀器

 業(yè)界新聞汽車電子新能源