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5G通信和新能源汽車發(fā)展為電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)極大挑5G通信和新能源汽車等新需求的涌現(xiàn)和 快速發(fā)展，正在推動(dòng)電源需求不斷增長(zhǎng)。機(jī)遇來(lái)臨之時(shí)，也存在挑戰(zhàn)戰(zhàn)。

智能化、低碳化與數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要趨勢(shì)。英飛凌作為全球汽車電子、功率系統(tǒng)、IoT等多個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)做出研判。來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)也從不同角度出發(fā)對(duì)產(chǎn)業(yè)走向發(fā)表了自己的見(jiàn)解，主要觀點(diǎn)包括：高速導(dǎo)航輔助駕駛及自助泊車功能體驗(yàn)將在2023年迎來(lái)全面升級(jí)；2023可以定義為智能座艙的軟件年；末端物流自動(dòng)配送在商超快遞等場(chǎng)景將迎來(lái)爆發(fā)，形成可持續(xù)性商業(yè)化閉環(huán)。

國(guó)際電子商情11日訊 有消息稱，中國(guó)臺(tái)灣面板制造商群創(chuàng)和友達(dá)計(jì)劃在2023年底前關(guān)閉部分LCD工廠。

作為電子產(chǎn)品之母，PCB產(chǎn)業(yè)同樣因終端市況不佳而出現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模的小幅度衰退。所幸的是，2024年起PCB市場(chǎng)規(guī)模將恢復(fù)逐年成長(zhǎng)，其中IC載板作為集成電路先進(jìn)封裝的關(guān)鍵基材，今后五年的成長(zhǎng)率將領(lǐng)銜上升。

國(guó)際電子商情11日訊，乘聯(lián)會(huì)（CPCA）周一發(fā)布3月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，指出“促銷潮”變相打擊了購(gòu)車者的積極性，更多消費(fèi)者對(duì)汽車購(gòu)置抱持觀望態(tài)度……

根據(jù)ECIA最新的電子元器件銷售趨勢(shì)(ECST)調(diào)查，電子元器件銷售趨勢(shì)指數(shù)在2月飆升，但在3月有所降溫。2月調(diào)查中，受訪者曾預(yù)計(jì)3月份的銷售情緒會(huì)有所改善。然而，3月份的實(shí)際結(jié)果卻是整體情緒下降2個(gè)點(diǎn)至88.6。

截至今年Q1，存儲(chǔ)市場(chǎng)有了更多的動(dòng)態(tài)，伴隨存儲(chǔ)技術(shù)、互連標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，存儲(chǔ)應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展出現(xiàn)新的趨勢(shì)。本文通過(guò)整理分析最近的存儲(chǔ)行情，總結(jié)了最新的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

三星晶圓廠設(shè)備子公司的收益顯示科技巨頭減少在中國(guó)的支出

盡管全球芯片銷售連續(xù)六個(gè)月下滑，但半導(dǎo)體銷售的長(zhǎng)期前景依然光明，汽車和工業(yè)用芯片增長(zhǎng)。分析師普遍預(yù)測(cè)，最早到 2030 年，每年的芯片銷售額將達(dá)到 1 萬(wàn)億美元。

業(yè)界周知，2022年電視市場(chǎng)需求大幅度下降，導(dǎo)致液晶面板庫(kù)存高企，價(jià)格大幅下跌，各大廠商也不得不“忍痛”去庫(kù)存化。不過(guò)，從近期的消息來(lái)看，液晶面板的大跌局面似乎已經(jīng)得到了緩解……

進(jìn)入到2023年，全球經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步減緩，外部需求受此影響可能減弱。今年早些時(shí)候，業(yè)內(nèi)就屢次傳出消息稱出口遇冷，比如今年1-2月出口訂單量下滑和美國(guó)在華制造業(yè)訂單下滑等。與此同時(shí)，中美貿(mào)易摩擦正進(jìn)一步激化，且短期內(nèi)并無(wú)緩和的跡象。在這一背景下，電子元器件分銷行業(yè)的未來(lái)更難預(yù)測(cè)。

一季度全球半導(dǎo)體銷售額總計(jì)1195億美元，與上年第四季度相比下降8.7%，較上年同期下降21.3%。主流大廠業(yè)績(jī)?cè)龇娂娤麓臁?/p>

中國(guó)科學(xué)院院士、深圳大學(xué)校長(zhǎng)毛軍發(fā)指出，現(xiàn)代高新技術(shù)、人工智能的基礎(chǔ)就是芯片和微系統(tǒng)，芯片就是過(guò)去的集成電路實(shí)現(xiàn)，微系統(tǒng)就是現(xiàn)在所講的集成統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，它有這樣的對(duì)比關(guān)系。它也是從電路集成到系統(tǒng)集成一種變革或是跨越，也是后摩爾定律時(shí)代發(fā)展的方向，也是國(guó)家半導(dǎo)體技術(shù)能變道超車發(fā)展的歷史機(jī)遇。

從2023年到2028年，全球智能手機(jī)批發(fā)收益將保持上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2026年的增長(zhǎng)率最高（同比增長(zhǎng)9%）。

近年來(lái)，很多廠商開(kāi)始嘗試在MCU中融入AI功能，瑞薩電子也是關(guān)注MCU+AI的廠商之一。

根據(jù)?TrendForce?的數(shù)據(jù)，2023?年第一季度NAND?Flash的平均售價(jià)下降10-15%,第二季度將繼續(xù)下跌，但跌幅將放緩至?5-10%，而下半年的價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)下跌將取決于需求。

“目前，我們?cè)谕獠凯h(huán)境和內(nèi)部發(fā)展方面，都面臨著雙重的機(jī)遇和雙重的挑戰(zhàn)。我們?nèi)绻苓~過(guò)去，以后可能就是歐美，如果不能邁過(guò)去，就可能是拉美”“集成電路行業(yè)的發(fā)展正處于尾期，一方面是人類對(duì)芯片的使用量增多，另一方面是芯片集成度能力趨緩，想要獲得更多算力或集成度，就需要投資更多的芯片，這帶來(lái)更多成本投入。對(duì)行業(yè)而言，有痛點(diǎn)也就有機(jī)會(huì)?！?/p>

“國(guó)內(nèi)的汽車供應(yīng)鏈客戶也在走出國(guó)門，進(jìn)入到歐洲的奔馳、寶馬以及北美的汽車主機(jī)廠的供應(yīng)體系當(dāng)中。我們相信，隨著我們的芯片跟隨著越來(lái)越多的本土供應(yīng)商的部件一起走出國(guó)門，將為我們下一步在歐洲和北美市場(chǎng)的開(kāi)拓提供良好的鋪墊?！?/p>

國(guó)際電子商情28日訊 據(jù)國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEMI）預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，今年半導(dǎo)體電路前工序制造設(shè)備的世界投資額將同比減少22％，原因是相關(guān)業(yè)者可能將壓縮投資以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)行情的惡化…

經(jīng)歷了2022全年的承壓減產(chǎn)，面板行業(yè)全球的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步集中，展望2023年面板產(chǎn)業(yè)有望擺脫低估狀態(tài)，行業(yè)復(fù)蘇在即。

3月24日，邛崍市半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約授牌儀式暨成都希樺科技有限公司投運(yùn)典禮在邛崍市天府新區(qū)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)隆重舉行。成都市人大常委會(huì)黨組副書記、副主任茍正禮，邛崍市委書記劉剛，市委副書記、市長(zhǎng)王德彰等領(lǐng)導(dǎo)以及企業(yè)合作伙伴、投資人學(xué)者共約100位嘉賓出席活動(dòng)。

科技裁員潮還在繼續(xù)。據(jù)韓媒報(bào)道，因去年?duì)I收大幅下28.8%，為緩解公司經(jīng)營(yíng)壓力以恢復(fù)盈利，韓國(guó)驅(qū)動(dòng)IC制造商 MagnaChip宣布將進(jìn)行重組。重組包含一項(xiàng)縮減人力計(jì)劃，約900名員工將受影響……

訂單出貨比的計(jì)算方法是將過(guò)去三個(gè)月預(yù)訂的訂單價(jià)值除以?IPC?調(diào)查樣本中公司同期的銷售額。比率超過(guò)?1.00?表明當(dāng)前需求超過(guò)供應(yīng)，這是未來(lái)三到十二個(gè)月銷售增長(zhǎng)的積極指標(biāo)。

曾經(jīng)是日本制造業(yè)巨擘的東芝，自2015年會(huì)計(jì)丑聞風(fēng)波后，陷入了一場(chǎng)又一場(chǎng)的危機(jī)。在此之前，為了早日擺脫虧損局面，東芝不斷拋售虧損業(yè)務(wù)收效甚微，最終決定 “賣身”重組以自救。東芝的重組終于塵埃落定……