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中國科學(xué)院院士、深圳大學(xué)校長毛軍發(fā)指出，現(xiàn)代高新技術(shù)、人工智能的基礎(chǔ)就是芯片和微系統(tǒng)，芯片就是過去的集成電路實(shí)現(xiàn)，微系統(tǒng)就是現(xiàn)在所講的集成統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，它有這樣的對(duì)比關(guān)系。它也是從電路集成到系統(tǒng)集成一種變革或是跨越，也是后摩爾定律時(shí)代發(fā)展的方向，也是國家半導(dǎo)體技術(shù)能變道超車發(fā)展的歷史機(jī)遇。

本屆電博會(huì)以“創(chuàng)新引領(lǐng)，協(xié)同發(fā)展”為主題，展會(huì)面積達(dá)8萬平米，設(shè)立了CITE品牌創(chuàng)新主題館、新型顯示及應(yīng)用館、新一代信息產(chǎn)業(yè)智造館、智能汽車技術(shù)館、基礎(chǔ)電子館等5大展館，聚焦了智慧家庭、新型顯示、高端半導(dǎo)體、信創(chuàng)、大數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)、基礎(chǔ)元器件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等7大主題，1200多家參展企業(yè)參展，眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新模式、新趨勢、新理念將集中首發(fā)。

國際電子商情7日訊 據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，韓國科學(xué)部周四（6日）表示，到2027年，韓國將投入總計(jì)160萬億韓元（約1220億美元）用于研發(fā)，以培養(yǎng)半導(dǎo)體、顯示器和下一代電池這三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究能力。

近日，半導(dǎo)體海外大廠動(dòng)態(tài)頻頻，首先，在擴(kuò)產(chǎn)上，京瓷斥資4.7億美元在日本建芯片材料工廠，蔡司SMT擴(kuò)產(chǎn)DUV產(chǎn)能，NXP確認(rèn)與臺(tái)積電和格芯討論去印度建廠。另外，日本計(jì)劃增加對(duì)Rapidus的支持，三星電子計(jì)劃開發(fā)下一代低溫焊料，并且與AMD宣布延長授權(quán)協(xié)議。

2022年雖然國內(nèi)LED顯示屏市場需求下滑明顯，但是海外市場需求明顯恢復(fù)。

2023年第一季全球筆電出貨量約3,390萬臺(tái)，季減13%、年減39%。

國際電子商情7日訊 德國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)日前表示，將對(duì)美國科技巨頭蘋果公司采取一系列反壟斷措施。據(jù)外媒報(bào)道，德國聯(lián)邦反壟斷局(Bundeskartellamt)已認(rèn)定蘋果公司擁有市場主導(dǎo)地位，是對(duì)市場競爭至關(guān)重要的公司。對(duì)這種地位的公司，該機(jī)構(gòu)可以禁止其反競爭行為。

芯片庫存過剩現(xiàn)象可能沖擊韓國芯片巨頭三星Q1獲利。有分析稱，三星手機(jī)業(yè)務(wù)在今年Q1利潤恐暴跌92%，創(chuàng)下14年來單季最低紀(jì)錄…

近年來，Arm在數(shù)據(jù)中心的市場份額也增加的趨勢。市調(diào)機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)顯示，到2022年第二季度，Arm在數(shù)據(jù)中心的市場份額上升到7.1%，該數(shù)字高于2019年1%以內(nèi)、2020年的2.2%，以及2021年底的5.4%。雖然目前Arm在數(shù)據(jù)中心的市場份額占比還相對(duì)較小，但該架構(gòu)在數(shù)據(jù)中心的增長趨勢明顯，且預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)下去。

國際電子商情6日訊 僅本周內(nèi)，就傳出兩家新能源車企宣告停工停產(chǎn)、停止服務(wù)。一家是前身為樂視汽車的天際汽車，曾在半月前傳出新一輪融資7.5億元；另一家是自游家（NIUTRON），是由牛電科技創(chuàng)始人李一男推出的新能源汽車品牌。

外媒消息稱，歐盟各國和立法委員可能在4月18日達(dá)成數(shù)十億歐元的歐洲芯片法案協(xié)議，以提振歐盟半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

傳訊部執(zhí)行副總裁兼ALE國際總裁Nicolas Brunel表示：“繼去年7月我們在伊爾柯克的辦公室落成后，我們的PABX活動(dòng)搬遷到拉瓦爾是法國工業(yè)復(fù)興的一部分。阿爾卡特朗訊企業(yè)很自豪能夠積極參與法國經(jīng)濟(jì)再工業(yè)化項(xiàng)目?！?/p>

國際電子商情4日訊 汽車芯片是汽車電子系統(tǒng)的核心元器件，是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)。在上周，工業(yè)和信息化部發(fā)布《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（征求意見稿），征求意見截止日期至4月28日。

國際電子商情4日訊 據(jù)外媒報(bào)道，美光周一表示，其在中國的業(yè)務(wù)運(yùn)營正常，同時(shí)正在配合中國政府對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全審查。

國際電子商情4日訊 日本上周決定，將從7月份開始對(duì)23種芯片制造設(shè)備施加限制。對(duì)此，中國外交部回應(yīng)……

據(jù)IFR數(shù)據(jù)顯示，在汽車行業(yè)中，2021年，韓國每萬名員工中有2,867臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在運(yùn)行，位居世界第一;其后依次是德國的1,500 臺(tái)、美國的1,457臺(tái)、日本的1,422臺(tái)以及中國的772臺(tái)。

能源危機(jī)把電力和其他能源的價(jià)格推升到了100年來的最高水平。數(shù)據(jù)中心企業(yè)的運(yùn)營成本都在上升，降低功耗、提高可持續(xù)性成為明確的業(yè)務(wù)需求。

國際電子商情訊?上周五，華為發(fā)布了2022年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，華為整體經(jīng)營平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6423億人民幣，凈利潤356億人民幣。

3月31日，華為在深圳舉辦了2022年年度報(bào)告發(fā)布會(huì)，孟晚舟與徐直軍共同出席，這是作為華為首席財(cái)務(wù)官的孟晚舟回國后第二次亮相年度報(bào)告發(fā)布會(huì)。而從今天（4月1日）開始，孟晚舟又有了新的身份，她正式接替徐直軍成為接下來6個(gè)月的華為輪值董事長。

臺(tái)積電、三星、英特爾、高通、阿斯麥、中芯國際等35家半導(dǎo)體企業(yè)2022年第四季度財(cái)報(bào)匯總。

外企在中國發(fā)展的新時(shí)期。

英偉達(dá)近期在GTC 2023活動(dòng)上宣布與比亞迪合作。

隨著算力需求的增長，如何更好的調(diào)動(dòng)硬件資源并加以利用，成為最關(guān)鍵的，因此實(shí)時(shí)調(diào)度也被提出了更高的要求。

思爾芯的構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件仿真、硬件仿真、原型驗(yàn)證工具最新的驗(yàn)證技術(shù)，整合多種驗(yàn)證方法，不斷創(chuàng)新驗(yàn)證工具和驗(yàn)證流程，以確保設(shè)計(jì)出正確的芯片。