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打破技術(shù)壟斷，推進企業(yè)級SSD本土化進程。

TrendForce集邦咨詢近日公布了全球TOP10晶圓代工行業(yè)第一季度營收排名，十大廠商的營收均出現(xiàn)下滑，其中三星下滑幅度最大，達-36.1%，也下滑了16.2%，相反，國內(nèi)華虹集團和中芯國際下滑幅度最小，僅僅4.2%和9.8%，業(yè)界預(yù)計Q2季度還將繼續(xù)下滑，筆者預(yù)計下滑幅度最大者可能易手。

分銷商、原廠和制造商代表的銷售情緒存在分歧。

中國，深圳——近日，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電子元器件獨立分銷商，深圳創(chuàng)實技術(shù)有限公司（簡稱“創(chuàng)實技術(shù)”或“Cytech?Systems”）在全球一家扎根工業(yè)級以上高精尖制造領(lǐng)域OEM客戶的2023年第一季度供應(yīng)商評比中取得了95的高分，被評為A級供應(yīng)商。特別是在貨源質(zhì)量維度的細分項評比中——這項該客戶最為看重的要素，創(chuàng)實技術(shù)更是拿到了100分的滿分成績。

監(jiān)督供應(yīng)鏈運營涉及方方面面，如果負責管理庫存和貨物的運輸，就要從原材料到生產(chǎn)、再到成品的交付和銷售，每個環(huán)節(jié)都要面面俱到。

隨著全球貿(mào)易環(huán)境的不斷變化，電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐已悄然開始。中國本土元器件供應(yīng)鏈企業(yè)不再局限于本土市場，紛紛主動走向海外尋求新市場新機遇，著手推進全球化布局。

“如果情況得以改善，市場需求將會反彈。隨著OEM進一步加大產(chǎn)能，這種反彈可能會導(dǎo)致某些電子產(chǎn)品的生產(chǎn)再次受限?！?/p>

工業(yè)、車用領(lǐng)域的IGBT需求仍然吃緊，根據(jù)市場消息，5月安森美的IGBT供應(yīng)緊缺，交期仍在40周以上，無明顯緩解。

MEMS——或微機電系統(tǒng)——可以在供應(yīng)鏈管理方面提供多項優(yōu)勢。它們體積小、功耗低、靈活，可用于各種供應(yīng)鏈應(yīng)用。

根據(jù)TrendForce的最新數(shù)據(jù)，2023年第一季度三星、美光、SK海力士三大內(nèi)存廠商營收均出現(xiàn)不同程度的下降，這是DRAM行業(yè)連續(xù)第三個季度銷售額急劇下降，同時，下一個季度的情況依然不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士認為目前反彈時間仍尚不明確，但預(yù)計要到下半年存儲市場才會開始回暖。價格方面目前已沒有太大下跌空間，預(yù)計可能在Q3回穩(wěn)。

國際電子商情訊 蘋果公布2022會計年度（2021Q4~2022Q3）供應(yīng)鏈最新名單。對比2021年，2022年的蘋果新供應(yīng)鏈名單有了較大的變化，尤其對中國大陸廠商的篩選更加嚴格，數(shù)量也是逐年下降。

2023年5月，DMASS報告稱：據(jù)DMASS成員報告，第一季度總銷售額增長15.2%，達到59億歐元。其中，半導(dǎo)體在第一季度增長22.9%，達到40.8億歐元；而互連、無源和機電組件的銷售數(shù)字出人意料地強勁，超過了去年（2022）的紀錄，增長0.9%，達到18.2億歐元。

日前，在大聯(lián)大控股集團“駛向未來：預(yù)約下一個十五?五馳騁世界”車用技術(shù)應(yīng)用路演深圳站上，《國際電子商情》聯(lián)訪大聯(lián)大控股旗下四家子公司——世平集團產(chǎn)品行銷長何享洲、品佳集團產(chǎn)品行銷長文國偉、詮鼎集團中國區(qū)營運副總林明勛、友尚集團執(zhí)行長特別助理陳威光，我們圍繞大聯(lián)大控股集團車用領(lǐng)域業(yè)務(wù)的布局，分銷商與整車廠、Tier-1角色的轉(zhuǎn)變，以及車用供應(yīng)鏈中分銷商地位的提升等問題展開了討論。

國際電子商情19日訊英國科學、創(chuàng)新與技術(shù)部（DSIT）周五宣布將在未來十年投入10億英鎊（約12.6億美元），旨在加強國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈。

第一季度最引人注目的事件之一，是硅谷銀行(SVB)在3月初的倒閉，在兩天內(nèi)擠兌1,420億美元……

今年，我們繼續(xù)關(guān)注上一年度全球前50分銷商的業(yè)績表現(xiàn)，與2021年缺貨行情下分銷商業(yè)績激增的情況相比，2022年大家的業(yè)績增速回落到了合理的區(qū)間。但來自亞太或者歐美，頭部或者腰尾部分銷商，全球不同各區(qū)域、不同規(guī)模的分銷商之間的差距，似乎也在進一步拉大……

完美落幕的大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演為車用電子賦注新動能

盡管電子元器件的銷售情緒在4月份有所下滑，但關(guān)鍵終端市場的強勁需求有望在5月份有所改善。

近日，Mouser（貿(mào)澤電子）官方發(fā)文，慶祝其總裁兼首席執(zhí)行官?Glenn?Smith在Mouser工作?50?周年。

在過去幾十年里，作為供應(yīng)鏈“中間人”的分銷商，并未受到汽車公司太多的關(guān)注。但現(xiàn)在汽車公司開始意識到分銷商的價值所在，整車廠和一級供應(yīng)商(Tier1)開始將分銷整合到全球供應(yīng)鏈中，并在自動駕駛汽車(AV)等電子密集型系統(tǒng)中來協(xié)助自己的設(shè)計。

受電子行業(yè)新舊創(chuàng)新周期的交替，以及宏觀經(jīng)濟疲軟、地緣政治沖突等諸多因素的疊加影響，電子元器件行業(yè)景氣度持續(xù)走弱，這一態(tài)勢從2022年延續(xù)到2023年，大部分電子元器件進入去庫存周期。復(fù)雜嚴峻的行情走勢給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了風險挑戰(zhàn)，也為產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)加強團結(jié)合作、推動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)命運共同體提供了新契機。

2023年4月25日，由華強電子網(wǎng)主辦的“2023年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇暨2022年度華強電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商&電子元器件行業(yè)優(yōu)秀國產(chǎn)品牌頒獎盛典”在深圳南山·華僑城洲際大酒店圓滿舉辦！

投資回報率（ROI）一直是供應(yīng)鏈管理里的一個棘手指標。采購被認為是一個成本中心，企業(yè)習慣性地在投資新的供應(yīng)鏈技術(shù)之前先計算投資回報率。

為提升加工貿(mào)易水平，中國有關(guān)部門準備采取一系列措施支持加工貿(mào)易健康穩(wěn)定發(fā)展。