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中國的供應(yīng)鏈起步較晚，要用20年的時間追趕西方供應(yīng)鏈200年的歷程，自然是邊學(xué)邊干的。

據(jù)估算，中國工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新年規(guī)模約在4萬億元左右。

把目光聚焦于中國市場，在2024年及未來數(shù)年內(nèi)，元器件分銷商還能在這個市場挖掘出哪些業(yè)績增長點？中國市場的哪些細(xì)分行業(yè)對元器件的需求還在日益增長？

這場半導(dǎo)體領(lǐng)域的“軍備競賽”，或?qū)?dǎo)致全球供應(yīng)鏈變得碎片化。

本文為加拿大三部分系列的最后一部分：加拿大芯片行業(yè)遭遇人才流失挑戰(zhàn)。

今年的“3.15”晚會爆出關(guān)于“手機(jī)廢舊主板”的網(wǎng)絡(luò)安全問題引發(fā)消費者的高度關(guān)注。

“當(dāng)買家需要采購10個或100個零件時，比較價格、交貨時間和運輸情況的做法是可行的。?不過，當(dāng)采購產(chǎn)品的數(shù)量達(dá)到數(shù)百種，每種產(chǎn)品又包含數(shù)千至數(shù)萬個零部件，或者產(chǎn)品中含有特定成分及金屬時，追蹤所有這些信息就變成了真正的物流挑戰(zhàn)。“

對加拿大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)而言，如今最緊迫的問題不是“能否擴(kuò)大芯片制造能力”，而是“如何實現(xiàn)這一目標(biāo)”。

全球電子元件行業(yè)正處于一個轉(zhuǎn)折點，在經(jīng)歷了一輪集中的短缺周期后，過渡到供應(yīng)過剩。供應(yīng)鏈進(jìn)入?2024?年后，面臨著持續(xù)存在的地緣政治緊張局勢和復(fù)蘇中的經(jīng)濟(jì)格局的影響。

電子元件行業(yè)信心21個月來首次回歸正值。

截至發(fā)稿日，雖然已正式發(fā)布2023年度財報的上市電子元器件分銷商并不多，但是根據(jù)上市分銷商公布的季報及每月營收數(shù)據(jù)，筆者初步統(tǒng)計出28家分銷商的最新業(yè)績(表2、表3)。

“盡管目前中美兩國的關(guān)系仍然緊張，但美國的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈避開中國并不現(xiàn)實?！?/p>

面對所有這些挑戰(zhàn)，采購專業(yè)人員一直在努力確保其所在組織能夠獲取驅(qū)動創(chuàng)新設(shè)計所需的電子元件，要求能以創(chuàng)造性方式預(yù)測需求和適應(yīng)挑戰(zhàn)——以出乎其意料之外的方式證明其自身的韌性。

盡管人工智能大有可為，但一些供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者卻表示，該技術(shù)是一種待解決問題的解決方案。

日前，電子行業(yè)自由撰稿人Pablo?Valerio《國際電子商情》姊妹平臺EPSNews分享了歐美的“維修權(quán)”法案進(jìn)度，并介紹了維護(hù)、維修和運營(MRO)市場帶給分銷商的機(jī)遇。

電子行業(yè)的傳統(tǒng)增長動力將重新顯現(xiàn)，但要等到庫存積壓清理完畢之后。

國際電子商情7日從臺媒獲悉，文曄科技以38億美元收購富昌電子案日前有了新進(jìn)展。

Hermann Reiter 總結(jié)道：“盡管現(xiàn)在趨勢可能明顯向下，而且這種情況在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)都是可見的，并且預(yù)計會持續(xù)一段時間，但我們必須謹(jǐn)慎預(yù)測?！?/p>

2024年1月，上海晶豐明源半導(dǎo)體股份有限公司（簡稱：晶豐明源）2024經(jīng)銷商大會在惠州召開。Synergy世輝憑借過去一年在中國市場的出色表現(xiàn)，獲得晶豐明源“2023年度銀牌經(jīng)銷商”以及“項目突破領(lǐng)先獎”。

1月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.2%，比上月上升0.2個百分點，制造業(yè)景氣水平有所回升。

從某種意義上說，如今的“出海”潮與前幾年的有所不同，走出國門的中國企業(yè)，已從消費電子領(lǐng)域延伸到了汽車電子領(lǐng)域。

今日(1月26日)，村田制作所在其官方微信公眾號發(fā)文回應(yīng)日本能登半島地震對公司一系列產(chǎn)品供應(yīng)的影響。

2024年1月，電子元件銷售趨勢(ECST)對電子元件供應(yīng)鏈參與者的調(diào)查得出了非常令人鼓舞的結(jié)果：所有領(lǐng)域都顯示，1月結(jié)果的指數(shù)得分強(qiáng)勁改善，并且預(yù)計2月的上升趨勢將延續(xù)。

1月中旬，紅海局勢升級。直至發(fā)稿日，有近400艘集裝箱船舶更改航線，穿越紅海船舶的戰(zhàn)爭險保險費率，與幾周之前相比增長了近10倍。隨著紅海局勢持續(xù)緊張，歐洲已經(jīng)有汽車工廠停產(chǎn)。

日前，《國際電子商情》采訪了上海沃時電子有限公司董事長吳劍強(qiáng)。自2005年進(jìn)入元器件分銷行業(yè)，到現(xiàn)在吳劍強(qiáng)擁有近20年的相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗。他介紹了沃時電子的定位與布局，分享了多品牌策略在分銷行業(yè)中的優(yōu)勢。