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在Aspencore主辦的全球CEO峰會上，比亞迪半導(dǎo)體總經(jīng)理陳剛談到了“半導(dǎo)體發(fā)展機(jī)遇”——是從比亞迪半導(dǎo)體的角度出發(fā)，談比亞迪半導(dǎo)體眼中的半導(dǎo)體行業(yè)；發(fā)言中也特別談到了如今比亞迪半導(dǎo)體在新能源汽車上的布局，及市場化的具體態(tài)度。

從元器件市場“缺貨漲價”聲中，可以看出全球供應(yīng)鏈仍未從疫情的沖擊中恢復(fù)元?dú)?。從國際電子商情今年Q3采購調(diào)查結(jié)果來看，MCU的缺貨情況自Q2起至今仍不容樂觀。然而，國際電子商情從外媒獲悉，由于ST一個不加薪的決定引起當(dāng)?shù)毓F(tuán)體的質(zhì)疑，ST的三個主要工會CAD、CFDT和CGT在已經(jīng)在上周四（5日）在ST所有法國ST工廠發(fā)起了罷工活動。有業(yè)者擔(dān)憂，MCU缺貨漲價情況恐將再次加重...

全球疫情給經(jīng)濟(jì)和社會造成了巨大的動蕩，在此期間，全球各行業(yè)在一定程度上都調(diào)整了各自的經(jīng)營模式。雖然人們在思考疫情時，首先想到的肯定不是半導(dǎo)體，但在幫助人類對抗病毒時，半導(dǎo)體的確發(fā)揮了非常重要的作用。半導(dǎo)體將很多不可能的構(gòu)想，變成了可能，但最近全球貿(mào)易環(huán)境緊張，讓半導(dǎo)體供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題。需要明確的是，半導(dǎo)體是一個全球性的行業(yè)...

2018年，就資本市場而言，充電樁與P2P一樣，是當(dāng)時的兩個“深坑”，誰曾想，在兩年后的今天，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在受到政策“照拂”。在被納入“新基建”后，國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》政策引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，補(bǔ)足目前充電樁目前存在的重大缺口。這個未來規(guī)?；蜻_(dá)萬億的朝陽行業(yè)，市場的活躍是否意味著充電樁行業(yè)的春風(fēng)已至，即將進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的階段？

國際電子商情獲悉，日前國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提到相比新能源汽車推廣應(yīng)用的規(guī)模，充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展還是有點(diǎn)滯后。因此《規(guī)劃》在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、融合發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開放合作等方面，對新能源汽車發(fā)展提出了多項目標(biāo)任務(wù)。在昨（3）日下午的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，財政部表示將會同有關(guān)部門，繼續(xù)大力支持新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)再迎利好...

2019年全球IGBT市場規(guī)模49.1億美元，中國市場規(guī)模162億元人民幣。IGBT（“絕緣柵雙極型晶體管”）是比亞迪半導(dǎo)體最早實現(xiàn)國產(chǎn)化的重要產(chǎn)品。在一輛純電動車中，IGBT約占電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)成本的一半。“2019年我國新能源汽車用IGBT市場中”，“英飛凌62.7萬套，市占率58.2%排名第一。”事實上，在全球市場上，英飛凌、三菱、富士電機(jī)、安森美、ABB在這一市場把持著70%的份額。

國際電子商情從臺媒獲悉，晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求，包括臺積電、聯(lián)電、世界先進(jìn)、力積電等代工廠商第四季訂單全滿，明年上半年先進(jìn)制程及成熟制程產(chǎn)能被預(yù)定一空。目前，除臺積電明確不漲價外，聯(lián)電已經(jīng)上周證實，8吋晶圓產(chǎn)能不足，今年已針對IC設(shè)計廠額外增加的需求調(diào)漲價格，明年更全面喊漲。 與此同時，近期智能手機(jī)用、車用芯片訂單大幅釋出，晶圓代工承壓，產(chǎn)能吃緊情況加重，后段封測廠同樣出現(xiàn)訂單排隊情況，讓芯片漲價聲四起，芯片廠商也紛紛跟進(jìn)調(diào)價轉(zhuǎn)嫁成本壓力...

近日，安森美半導(dǎo)體智能感知部全球市場和應(yīng)用工程副總裁易繼輝（Sammy Yi）向《國際電子商情》介紹了，在過去一年里，安森美的超聲波、成像、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）及傳感器融合等智能感知技術(shù)，在汽車、機(jī)器視覺、邊緣人工智能（Edge AI）等領(lǐng)域的新動態(tài)，以及安森美最新的智能感知發(fā)展策略。

國際電子商情從外媒獲悉，日本東芝周二宣布，為了提高集團(tuán)的利潤率，該公司將退出從3年前開始就一直處于虧損的LSI芯片業(yè)務(wù)，同時僅保留電源管理芯片業(yè)務(wù)。這一決定還將影響LSI芯片部門770名職員...

國際電子商情從外媒獲悉，約有3500家來自不同行業(yè)的美企，在過去兩周里已在美國起訴特朗普政府，原因是該政府對超過3000億美元的中國制造商品征收關(guān)稅，點(diǎn)名指控美貿(mào)易代表Robert Lighthizer和美國海關(guān)和邊境保護(hù)局是將中美貿(mào)易戰(zhàn)非法升級的“推手”。就關(guān)稅一事控告美政府的企業(yè)包括特斯拉、福特、聯(lián)想美國子公司等...

國際電子商情從外媒獲悉，在當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉就特朗普政府在2018年時，針對2000億美元自中國輸美商品加征25%關(guān)稅一事向美國法院提告，試圖阻止美政府繼續(xù)對特斯拉自中國進(jìn)口的零件加征關(guān)稅。同時要求美方連本帶利歸還已繳稅費(fèi)...

在以往，營收潛力受到的限制會更多，但現(xiàn)在整個汽車產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)都有更多各式各樣的商機(jī)；這些商機(jī)來自于更好的連結(jié)技術(shù)、數(shù)量更多的聯(lián)網(wǎng)車輛，以及有更好的、針對更廣大不同消費(fèi)者的銷售渠道。車內(nèi)駕駛員與乘客對數(shù)字內(nèi)容的消耗量也越來越大，這來自于連接技術(shù)、用戶接口的改善，以及內(nèi)容來源與種類的多樣化。舉例來說，串流音樂的持續(xù)成長就為聯(lián)網(wǎng)車輛帶來影響...

歷史上，每一次科技浪潮的出現(xiàn)，都將催生一批優(yōu)秀的公司。如今，隨著5G全球的快速發(fā)展，IOT（物聯(lián)網(wǎng)）行業(yè)快速崛起，廣和通作為一家在行業(yè)深耕多年的物聯(lián)網(wǎng)無線通信產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供商、全球領(lǐng)先的無線通信模組龍頭公司正“御風(fēng)而行”：上半年全球新冠疫情籠罩、美國加緊對中國科技企業(yè)限制下，廣和通逆勢實現(xiàn)了凈利潤同比70%以上的增長，其股價年內(nèi)一度也翻倍。

市場研究機(jī)構(gòu)IDTechX預(yù)測，超級電容終將掠奪的鋰離子等電池技術(shù)；該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在接下來的20年將會有80家左右的超級電容制造商崛起。那么，未來鋰離子等電池技術(shù)的地位，會就此被超級電容取代嗎？

國際電子商情獲悉，鑒于今年第10號臺風(fēng)“海神”逼近 ，日本零售、餐飲業(yè)和制造業(yè)6日也相繼做出了停止?fàn)I業(yè)和停止生產(chǎn)的決定。日媒消息指出，Sony CMOS圖像傳感器工廠今（7）日停工、多家車企的數(shù)家工廠也將暫停生產(chǎn)，逾4000家商超歇業(yè)。最新消息顯示，九州電力表示，臺風(fēng)造成九州多地大面積停電，何時能恢復(fù)還是個未知數(shù)...

國際電子商情從臺媒獲悉，韓國水原地方法院近日對首爾半導(dǎo)體起訴億光一案作出了判決，億光前韓籍雇員因違反商業(yè)機(jī)密法行為被依法判刑，而億光也需要為此案繳納5000萬韓元（合28.75萬元人民幣）罰金。不過，臺媒最新的消息指出，億光宣稱，首爾半導(dǎo)體針對上述判決，對外發(fā)布嚴(yán)重背離事實的信息，意圖是損害其名譽(yù)。億光表示將采取法律行動追究其法律責(zé)任...

自動化駕駛真的安全嗎？多安全才是“足夠安全”？這是在每一次討論到全自動駕駛車輛時都會提到的棘手問題，許多車廠都延遲了自駕車的開發(fā)計劃，似乎也將這個問題往后放；但是現(xiàn)在，隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為汽車產(chǎn)業(yè)的首選“自動化”技術(shù)，這個問題重新浮上臺面。

隨著折疊屏手機(jī)的出現(xiàn)，消費(fèi)者開始感受到了柔性屏的脆弱屬性，加上良率相對較低，因此柔性屏成本也高居不下，種種因素疊加后，搭載了折疊屏的設(shè)備或產(chǎn)品基本被認(rèn)打上了“奢侈品”的標(biāo)簽。那么，綜合了LCD屏幕的使用壽命，生產(chǎn)成本低廉，工藝相對簡單的柔性屏存在嗎？

國際電子商情獲悉，繼今年2月宣布有意出售以色列一處晶圓廠后，安森美半導(dǎo)體公司（ON Semiconductor）日前又宣布考慮將日本新潟工廠打包出售，并將開始為其尋找戰(zhàn)略買家，同時希望買方不改變廠房用途并繼續(xù)生產(chǎn)和維持對現(xiàn)有客戶的元器件供應(yīng)...

國際電子商情獲悉，全球指紋識別芯片解決方案提供商匯頂科技日前在官網(wǎng)宣布，已完成收購德國Dream Chip Technologies GmbH（DCT）。通過此次收購，匯頂將整合DCT在自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)能力，進(jìn)一步強(qiáng)化在智能終端、汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力...

隨著下半年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逐步回歸正常軌道，芯片原廠的新品上市速度正不斷加快。本月推薦的新品集中在汽車領(lǐng)域和新能源應(yīng)用，MOSFET也有兩款全新競品值得關(guān)注。

從新冠病毒疫情爆發(fā)至今已經(jīng)有大半年的時間，現(xiàn)在是個來評估產(chǎn)業(yè)受損深度與廣度的好時機(jī)；而大多數(shù)半導(dǎo)體供應(yīng)商都想問的一個問題是：全球市場需求以及供應(yīng)鏈的復(fù)原需要花多長的時間？

國際電子商情獲悉，近日，一家曾高調(diào)宣布要在國內(nèi)生產(chǎn)超級跑車的車企被曝資金鏈條斷裂，賬戶被凍，資產(chǎn)被法院查封、拖欠一千多名員工工資。相關(guān)負(fù)責(zé)人也被立案偵查...

科技是推動社會進(jìn)步的第一生產(chǎn)力，而材料則是整個科技產(chǎn)業(yè)革新的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著5G通信、車聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、柔性電子等新興應(yīng)用領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，龐大的市場前景給上游的電子材料產(chǎn)業(yè)注入巨大的推動力，一場千帆競發(fā)、你追我趕的電子材料發(fā)展熱潮正在進(jìn)行中……

一場突如其來的疫情，讓原本競爭激烈的電子元器件分銷行業(yè)一下子“冷靜”下來。在重大突發(fā)事件面前，所有玩家面臨的風(fēng)險和機(jī)遇都是相同的，因此如何穩(wěn)住經(jīng)營、規(guī)避風(fēng)險、化危為機(jī)，成為電子元器件分銷商的“新考題”。