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先進(jìn)的鋰電池在電動汽車、固定電網(wǎng)存儲和國防應(yīng)用等21世紀(jì)技術(shù)中發(fā)揮著不可或缺的作用，這些技術(shù)對于確保美國清潔能源的未來至關(guān)重要。

加速自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地

國際電子商情訊 市調(diào)機(jī)構(gòu)在近期更新報告預(yù)測，半導(dǎo)體行業(yè)的“并購潮”在今年Q1創(chuàng)下了歷史新高后有所降溫，可能不會出現(xiàn)像去年的Nvidia收購ARM、AMD收購Xilinx那樣動輒百億美元規(guī)模的“大宗交易”...

在近日的“ELEXCON?2021深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展”上，村田（中國）投資有限公司總裁佐藤俊幸接受了《國際電子商情》記者的專訪。他向記者介紹了村田在此展帶來的亮點產(chǎn)品，還以MLCC為例分享了村田如何處理供應(yīng)鏈危機(jī)，以及村田開設(shè)天貓旗艦店的原因。

由于多重因素疊加，自去年Q3起上演的芯片缺貨漲價潮，一路從原材料到芯片制造各環(huán)向下傳導(dǎo)，幾乎所有電子產(chǎn)品都受到了影響。與此同時，個別不法商販、游資集團(tuán)惡意搶購芯片，囤積居奇、哄抬價格，造成部分汽車芯片價格持續(xù)上漲導(dǎo)致全球汽車大規(guī)模減產(chǎn)。近日，這些惡意哄抬價格的企業(yè)付出了代價...

國際電子商情30日訊，市調(diào)機(jī)構(gòu)在最新報告中寫道，全球芯片短缺問題擋不住車市發(fā)展向好態(tài)勢。2021年上半年全球電動汽車(ev)銷量可望上看260萬輛，比去年同期增長160%...

國際電子商情訊 車用芯片短缺問題持續(xù)對汽車廠商帶去沖擊。市調(diào)機(jī)構(gòu)在最新報告中預(yù)測，缺“芯”問題將讓今年全球汽車產(chǎn)量減少約710萬輛。而疫情造成的供應(yīng)鏈中斷將拖累該產(chǎn)業(yè)直到明年...

近來因東南亞疫情持續(xù)升溫，已有國際IDM廠調(diào)整自有晶圓廠產(chǎn)能，減產(chǎn)消費電子用低壓MOSFET優(yōu)先支持車用出貨。有業(yè)者預(yù)計，這一變化將掀起新一輪漲價。?MOSFET供應(yīng)現(xiàn)狀如何？我們在這篇文章中做了分析，并在文末列出了國內(nèi)外主要MOSFET供應(yīng)商名單...

去年7月，五菱推出新款A(yù)00級新能源車宏光MINI EV用低價、性價比成為了“爆款神車”。一起來看看，這款改寫傳統(tǒng)代步車價格新低價的“人民代步車”供應(yīng)商都有誰？

機(jī)器學(xué)習(xí)自2012年起熱門至今，AI如今的發(fā)展也如火如荼。機(jī)器學(xué)習(xí)是計算機(jī)視覺可應(yīng)用的一種解決方式。而當(dāng)車載攝像頭用上AI時，對CIS技術(shù)要求也隨之改變，傳統(tǒng)CIS還能擔(dān)當(dāng)“重任”嗎...

國際電子商情1日 三菱電機(jī)(Mitsubishi Electric)再陷造假丑聞。這家日本巨頭周二（29日）在官網(wǎng)聲明中承認(rèn)，6月內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)存在不當(dāng)行為，且該行為可以追溯到30年前，目前該公司正就此事進(jìn)一步展開調(diào)查中...

國際電子商情25日訊 車用MCU龍頭大廠瑞薩電子 (Renesas)在周五宣布，周四那珂工廠產(chǎn)能已經(jīng)完全恢復(fù)至在災(zāi)前，出貨量恢復(fù)預(yù)計還需要一個月左右時間...

進(jìn)入到2022年，全球芯片市場供需悄然生變，可謂“冰火兩重天”。如今，各細(xì)分領(lǐng)域有了不同的表現(xiàn)——一方面是，智能手機(jī)、PC的需求疲軟，屢傳芯片廠被砍單的消息；另一方面是，車規(guī)芯片產(chǎn)能依舊緊張，車企采購仍靠“搶”。

國際電子商情10日訊，由于印度疫情惡化，印度制造商們的生產(chǎn)運營受到?jīng)_擊。

國際電子商情6日訊?日前，美國商務(wù)部長Gina?Raimondo表示，美國商務(wù)部正敦促臺積電及其他半導(dǎo)體公司，優(yōu)先考慮汽車制造商的產(chǎn)能需求，以求在短期內(nèi)緩解芯片短缺問題。另據(jù)一名高階政府官員表示，如果美國政府動用國家安全法條，將稀缺的電腦芯片引導(dǎo)至汽車行業(yè)，一些重要的產(chǎn)業(yè)可能受害。暗示白宮可能不會動用國防生產(chǎn)法。

如果簡單借用智能手機(jī)和功能手機(jī)的差別來下定義的話，那么智能座艙應(yīng)該是一個有著便捷和多樣化的人機(jī)交互/人人交互手段，更多艙內(nèi)傳感器，更為貼合汽車運用場景APP的一個產(chǎn)品。同時，智能座艙也是一個不斷發(fā)展的概念，因為未來的汽車座艙會隨著自動駕駛程度的提高有著更多不同的運用場景，比如長途駕駛和市內(nèi)通勤會催生不同的智能座艙設(shè)計。

國際電子商情22日訊，此前因火災(zāi)停工，在上周三（17日）才宣布復(fù)工的瑞薩（Renesas）那珂工廠12 吋廠房N3棟廠房，21日下午發(fā)生突發(fā)情況，造成產(chǎn)線一度停工，時長約3個半小時。不過，瑞薩表示，此次冒煙停工事件不會對之后的生產(chǎn)、出貨預(yù)估造成影響...

國際電子商情19日訊 華為的智能手機(jī)被美國技術(shù)封鎖之后，其重心就開始轉(zhuǎn)移到了汽車領(lǐng)域。從2019年4月，華為首次以汽車供應(yīng)鏈的身份參加上海車展。到2021年4月，華為再發(fā)布5款汽車新品，截至今日，華為已經(jīng)上市了30多款汽車產(chǎn)品，生態(tài)鏈合作伙伴超過200家。繼華為智能手機(jī)之后，新的華為汽車生態(tài)已經(jīng)逐漸浮出水面……

國際電子商情16日訊?繼小米創(chuàng)始人雷軍宣布為時十年、總投資100億美元的造車計劃以來，近日有網(wǎng)友在企查查平臺發(fā)現(xiàn)，小米于4月1日申請注冊多個米車品牌，涉及領(lǐng)域包含了國際分類12類運輸工具類。目前，這些品牌仍在注冊申請階段。另據(jù)媒體年初報道，小米的汽車相關(guān)專利已經(jīng)達(dá)到了834件……

國際電子商情13日訊 在昨日（4月12日）舉辦的華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍針對華為在汽車行業(yè)的定位做了進(jìn)一步釋疑。他表示，華為是智能汽車增量部件提供商，將聯(lián)合車企推出三個子品牌。另外，華為還制定了五項未來發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)對智能汽車部件產(chǎn)業(yè)的投資，今年華為對智能汽車業(yè)務(wù)部門的投資將超過10億美元。

國際電子商情12日訊 日前突發(fā)火災(zāi)的瑞薩那珂工廠恢復(fù)工作有了新進(jìn)展，受災(zāi)的N3大樓無塵室在上周五晚間9點恢復(fù)運營。據(jù)臺媒近日報道，瑞薩電子表示該無塵室恢復(fù)運作之后，將距本月重啟生產(chǎn)的計劃邁進(jìn)一步。

國際電子商情8日訊?特斯拉于當(dāng)?shù)貢r間周三對此前的“車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主”事件進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉方面表示，目前該公司汽車駕駛室內(nèi)攝像頭在北美以外的市場并未被激活。即使在被激活的美國，特斯拉車主可以自主選擇是否開啟車內(nèi)攝像頭……

自去年7月開始的電源管理IC緊缺已持續(xù)了三個季度，下游電子制造廠商至今依舊在積極找貨備貨。 來自下游用量的急劇增長，頭部原廠產(chǎn)能淘汰和渠道變革導(dǎo)致貨源集中和減少，疊加疫情和災(zāi)難阻斷物料流通，以及行業(yè)一直存在的炒貨虛假報價等混亂現(xiàn)象，電源管理IC已成為缺貨最嚴(yán)重的品類之一……

國際電子商情6日訊，由于半導(dǎo)體短缺，日系車廠SUBARU于昨（5）日宣布，將削減10000輛汽車產(chǎn)量，并關(guān)閉矢島整車工廠，停工時間最長達(dá)到13個工作日，還強(qiáng)調(diào)此次停工和瑞薩工廠發(fā)生火災(zāi)沒有關(guān)聯(lián)...