午夜性刺激在线观看免费,全免费A级毛片免费看无码,国产精品亚洲一区二区三区久久,亚洲精品无码久久久久,国产三区在线成人AV,亚洲乱码一区二区三区在线欧美,国产一区二区视频在线播放,久久亚洲精品无码观看不卡,精品九九人人做人人爱,少妇人妻无码精品视频app

國際電子商情24日訊，據(jù)外媒彭博社報(bào)道，美東時(shí)間4月20日，特斯拉公布了最新財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，公司第一季度凈利潤同比大增658%，但特斯拉也表示，電動汽車產(chǎn)量仍受供應(yīng)鏈的限制。與此同時(shí)，特斯拉CEO?Elon?Musk預(yù)計(jì)，2022年特斯拉汽車產(chǎn)量將超過150萬輛。

回顧2021年，可以說包括電容/電阻在內(nèi)，整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)陷入了瘋狂境地。新冠疫情進(jìn)一步破壞全球供應(yīng)鏈體系，上至材料、晶圓產(chǎn)能不足，下至器件供應(yīng)緊缺、終端產(chǎn)品被迫減產(chǎn)/停產(chǎn)。此背景下，原廠紛紛發(fā)布漲價(jià)函，涉及的產(chǎn)品范圍之廣、規(guī)模之大，令人咋舌。由于“缺芯”“產(chǎn)能緊缺”的話題在去年被討論得太多，大家對于這類題材的報(bào)道甚至麻木。到2022年上半年，雖然行業(yè)仍面臨交期緊張的壓力，但是哭天搶地的聲音弱了下來，電容電阻市場正在回歸理性了嗎？

“到?2030?年全球半導(dǎo)體市場可能在?5500?億美元至?6000?億美元之間，印度的份額可能在850?億美元至1000?億美元左右，這幾乎是全球市場需求的?17%?！?/p>

增長最強(qiáng)勁的細(xì)分市場可能是汽車，在自動駕駛和電動汽車等應(yīng)用的推動下，我們可以看到需求增長三倍。

近一個(gè)月來，上海疫情形勢嚴(yán)峻，在嚴(yán)格防控下許多重要生產(chǎn)企業(yè)及工廠按下暫停鍵，對全球供應(yīng)鏈的沖擊開始顯現(xiàn)。國際電子商情19日晚間獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，汽車芯片大廠安森美突然發(fā)布通知函稱，隨著政府加強(qiáng)封閉措施，其中國全球配送中心被迫關(guān)閉，從而影響業(yè)務(wù)正常開展...

盡管芯片短缺得到了一定程度的緩解，但2022年由于新能源電動汽車的需求仍在不斷增長，據(jù)IDC分析，從2022到2025中國新能源汽車的復(fù)合增長率約38%，因此，在大需求面前。2022年的汽車芯片短缺趨勢仍將持續(xù)，供不應(yīng)求和漲價(jià)的現(xiàn)象將成為常態(tài)。

作為理想的“零排放”出行方式，氫燃料電池汽車卻面臨著諸多難以落地的障礙。比如，燃料能否方便快捷低成本地獲得？氫能如何才能大規(guī)模、低成本和高效制備？燃料電池部件如何儲存、運(yùn)送？加氫站如何保證燃料電池的安全加注，避免氫氣泄漏事故等等。這一切均需要相應(yīng)的設(shè)備和相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)來支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

位于上海臨港的特斯拉工廠承擔(dān)了全球大部分的生產(chǎn)任務(wù)，然而，自3月下旬疫情影響之后，工廠暫時(shí)停工已16天，目前仍未恢復(fù)生產(chǎn)。按日均生產(chǎn)量，已經(jīng)減產(chǎn)近4萬輛汽車。

國際電子商情11日訊 日媒最新消息稱，日方將自本月18日起禁止對俄出口半導(dǎo)體等57類高科技產(chǎn)品。在此之前，美國、歐盟等國家或地區(qū)也宣布對俄羅斯采取類似措施，許多在俄外企也紛紛跟進(jìn)限制規(guī)定，或停運(yùn)或斷供甚至撤出市場。對此，俄羅斯方面并未“坐以待斃”，開始對宣布退俄外企祭出“反限制”...

俄烏沖突引發(fā)了一系列影響汽車行業(yè)的問題：?進(jìn)一步加速電動汽車的發(fā)展，半導(dǎo)體供應(yīng)有輕微風(fēng)險(xiǎn)，鎳替代金屬和電池化學(xué)將被使用或追捧，能源價(jià)格上漲將加大對燃油經(jīng)濟(jì)或電動汽車的需求。

2022年在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，中國汽車市場朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化方向加速發(fā)展。其中，汽車電子包羅萬象、覆蓋廣泛，預(yù)計(jì)將是繼家電、PC和手機(jī)之后又一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大升級、大爆發(fā)。此背景下，以傳統(tǒng)消費(fèi)3C類鋰電池起家的欣旺達(dá)，迅速轉(zhuǎn)向新能源汽車賽道，僅半年左右項(xiàng)目投資已超500億元，全面“押寶”動力電池！

近日，繼北京、上海和廣州等6市之后，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在深圳南山進(jìn)行開放載人測試運(yùn)營服務(wù)。由于目前還是免費(fèi)體驗(yàn)，不會顯示費(fèi)用，點(diǎn)擊“呼叫車輛”即可完成叫車，引得不少市民前來嘗新試乘。

國際電子商情4日從日媒獲悉，困擾全球已久的芯片荒再次讓日本汽車龍頭豐田汽車(Toyota)陷入尷尬處境——其暢銷車型因此再度缺貨，目前4成車型交付等待期超過5個(gè)月以上，部分車型交車甚至要等 4 年，豪華車型Lexus新款“NX”現(xiàn)已宣告停止接單...

本月主要推薦四款新品芯片。

俄烏沖突升溫影響下，天然氣及原油價(jià)格大漲。有分析機(jī)構(gòu)指出，此背景下，包括鋁、鎳、銅等在內(nèi)的有色金屬供應(yīng)都將受到?jīng)_擊，近而使動力電池原材料產(chǎn)品價(jià)格上漲...

車和家和三安半導(dǎo)體在新能源乘用車驅(qū)動電機(jī)控制器SiC芯片和SiC模塊研發(fā)市場的占比均不超過5%，由此推測，雙方此次設(shè)立合資公司的目的是聯(lián)手布局車用SiC芯片、模塊市場。從合作雙方的角度來看，理想汽車今后在SiC產(chǎn)品供應(yīng)和應(yīng)用上具有更強(qiáng)的靈活性，而三安半導(dǎo)體在車用SiC領(lǐng)域的布局也將更加完善，同時(shí)還有助于其提高研發(fā)的效率。

得益于國際“碳中和”提速，2021年新能源汽車（含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量達(dá)647.3萬輛，年成長高達(dá)122%，創(chuàng)下汽車電動化發(fā)展以來最高成長幅度...

作為L2-L3級別智能駕駛的主力傳感器，毫米波雷達(dá)讓汽車界青睞有加。而被視為L4-L5自動駕駛汽車必備的激光雷達(dá)，正處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夕。兩者似乎進(jìn)入了中場階段，但一切又并不簡單……

車市寒冬？又一老牌車企因經(jīng)營不善走上破產(chǎn)重整之路...

近日，德州儀器(TI)中國區(qū)汽車事業(yè)部總經(jīng)理蔡征接受了《國際電子商情》的專訪，他圍繞“高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）”“車身電子與照明系統(tǒng)”“信息娛樂系統(tǒng)與儀表組以及混動”“電動汽車動力系統(tǒng)”等創(chuàng)新產(chǎn)品及系統(tǒng)級方案做介紹，彰顯了TI在汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

缺芯市況下，既有的汽車的價(jià)值似乎越來越高。奔馳C級轎車作為奔馳品牌在國內(nèi)最暢銷的車型之一，以價(jià)格低、豪華性價(jià)比較足而聞名。然而，豪華車型陣營向來是零整比系數(shù)重災(zāi)區(qū)，此次研究中奔馳C級以823.87%的零整比系數(shù)，高居30-50萬車型第一，也就意味著如果將一臺31萬元的奔馳C級拆零件來賣，不考慮實(shí)際情況，拆分全部零件，可以為賣出259萬元...

據(jù)第三方市調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2028年，全球每賣出的100輛汽車中，將有超過一半的電動汽車，當(dāng)然這其中包括了純電動汽車、插電式電動汽車以及混動汽車等。隨著電動汽車占比日益增加，半導(dǎo)體企業(yè)在汽車市場嗅到了巨大的商機(jī)。作為垂直行業(yè)媒體從業(yè)者，《國際電子商情》記者在近年來的業(yè)內(nèi)發(fā)布會、展會中，看到半導(dǎo)體廠商紛紛聚焦汽車電子應(yīng)用，而安森美正是其中的代表企業(yè)之一。

國際電子商情27日訊 由于芯片短缺問題遲遲未見明顯緩解，而更多的不確定因素也讓新車交付變成難題。韓媒報(bào)道指出，如今汽車市場出現(xiàn)了罕見現(xiàn)象：二手車價(jià)格持續(xù)上行，以特斯拉為代表的部分二手車比新車更貴1000萬韓元（約人民幣53692元）...

國際電子商情訊 近日工信部發(fā)布《十四五工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共享回收管道，目標(biāo)在2025年建成較為完善的動力電池回收利用體系。有機(jī)構(gòu)指出，在利好政策鼓勵下，電池回收產(chǎn)業(yè)規(guī)模大增...

針對汽車行業(yè)的芯片短缺情況，本文從芯片短缺的真實(shí)原因、汽車行業(yè)的短缺現(xiàn)狀、芯片上游晶圓代工廠的擴(kuò)產(chǎn)和產(chǎn)能供應(yīng)情況以及業(yè)界對整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的芯片短缺情況的預(yù)測進(jìn)行了綜合簡析。