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國(guó)際電子商情13日訊吉利汽車(chē)港交所公告，計(jì)劃分拆旗下新能源車(chē)品牌“極氪”在美國(guó)交易所上市。若極氪成功赴美上市，它將成為繼“蔚小理”之后的第四家在美國(guó)IPO的中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)。

疫情、高通貨膨脹影響之下，消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)萎靡，半導(dǎo)體市場(chǎng)需求疲軟，產(chǎn)業(yè)邁入下行周期。

上汽、比亞迪、北汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、蔚來(lái)等中國(guó)18家汽車(chē)企業(yè)2022年三季度財(cái)報(bào)匯總

全球半導(dǎo)體行業(yè)下行趨勢(shì)已在2022年得到顯現(xiàn)，相信業(yè)內(nèi)人士更關(guān)注的是，2023年還有哪些逆勢(shì)上揚(yáng)的細(xì)分市場(chǎng)？半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更聚焦哪些領(lǐng)域？在防疫政策大變的2023年，中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)會(huì)走怎樣的走勢(shì)？

2022年12月9日，航順芯片在深圳羅湖區(qū)的新總部，舉辦了HK32MCU?2022新品發(fā)布會(huì)暨航順芯片大廈喬遷儀式。這家2013年成立的獨(dú)角獸公司，一直在車(chē)規(guī)SoC和高端MCU產(chǎn)品方向發(fā)力，以實(shí)現(xiàn)HK32MCU為核心，潛心研發(fā)32位MCU芯片。如今，航順HK32MCU產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)一步完善。

回顧2022年，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品需求疲軟，消費(fèi)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品也遭遇降溫，同時(shí)，我們也看到，數(shù)據(jù)中心/電動(dòng)汽車(chē)對(duì)存儲(chǔ)的需求進(jìn)一步加強(qiáng)。在這種背景下，存儲(chǔ)廠商如何規(guī)劃和布局顯得尤為重要。

盡管新能源市場(chǎng)景氣度高企，但越博動(dòng)力不僅沒(méi)有跟隨新能源汽車(chē)需求的增長(zhǎng)而爆發(fā)，反而出現(xiàn)上市即“巔峰”。

回顧中國(guó)IGBT的發(fā)展歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)有三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

國(guó)際電子商情訊，外媒曝料稱(chēng)，據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果已經(jīng)縮減了自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃，該汽車(chē)的目標(biāo)上市日期已從2025年推遲到2026年，且首款量產(chǎn)車(chē)并非全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而是只支持在高速公路自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

現(xiàn)階段，半導(dǎo)體周期雖然出現(xiàn)階段性調(diào)整，但受益于新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電等需求推動(dòng)，以IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)為代表的功率器件強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。目前國(guó)外大廠的貨期普遍在50周左右。國(guó)內(nèi)A股相關(guān)IGBT公司訂單量飽滿(mǎn)，產(chǎn)能供不應(yīng)求。

國(guó)際電子商情6日訊 市調(diào)機(jī)構(gòu)TrendForce在最新報(bào)告指出，整體Enterprise SSD市場(chǎng)第三季營(yíng)收下跌至52.2億美元，環(huán)比下降28.7%。

半導(dǎo)體周期雖然出現(xiàn)階段性調(diào)整，但受益于新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電等需求推動(dòng)，以IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）為代表的功率器件強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，相關(guān)IGBT公司訂單量飽滿(mǎn)，產(chǎn)能供不應(yīng)求。車(chē)規(guī)級(jí)IGBT持續(xù)放量作為I

日本電產(chǎn)的目標(biāo)是到2025財(cái)年(截至2026年3月)，借助并購(gòu)把機(jī)械業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入提高至5000億日元。 半導(dǎo)體解決方案與馬達(dá)業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)

由于政策導(dǎo)向和民眾購(gòu)車(chē)意識(shí)的轉(zhuǎn)變,新能源汽車(chē)行業(yè)在這兩年無(wú)疑是成為了香餑餑級(jí)別的存在。然而越熱鬧的行業(yè)，就越魚(yú)龍混雜，也更容易產(chǎn)生負(fù)面消息。

國(guó)際電子商情2日從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，繼上周五召回8萬(wàn)輛汽車(chē)之后，在不到一周時(shí)間里，特斯拉再次備案了召回計(jì)劃，此次召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車(chē)共計(jì)43萬(wàn)輛...

合資公司主要從事新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(含電機(jī)、逆變器、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)總成及部 件)的開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后及服務(wù)。

近期，瑞薩電子分享了其汽車(chē)電子領(lǐng)域的整體布局、產(chǎn)業(yè)策略以及主要的發(fā)展方向。在該公司的分享中，我們看到了汽車(chē)架構(gòu)的演變、自動(dòng)駕駛汽車(chē)/新能源汽車(chē)賽道，以及瑞薩針對(duì)汽車(chē)的全套解決方案。最后，瑞薩也透露了其對(duì)SiC和GaN產(chǎn)品的態(tài)度。

國(guó)際電子商情訊?2022年11月30日，長(zhǎng)達(dá)一年多的寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航電池專(zhuān)利糾紛案有了新進(jìn)展。中創(chuàng)新航對(duì)外發(fā)布公告稱(chēng)，公司已于11月29日收到福州中院作出的《民事判決書(shū)》，并決定將向最高院提出上訴。

國(guó)際電子商情訊，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動(dòng)(S&P?Global?Mobility)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在美國(guó)的新注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額在近幾年連年下跌。

“整個(gè)價(jià)值鏈都在關(guān)注北美而不是歐洲”？

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向智能化競(jìng)爭(zhēng)，最終會(huì)走向共享出行的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為：“中國(guó)的科技企業(yè)要看到趨勢(shì)，為接下來(lái)的變革進(jìn)行布局。充分利用眼下中國(guó)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在智能化和無(wú)人駕駛出行服務(wù)的‘戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)霸’中保持領(lǐng)先?！?/p>

本月推薦5款芯片產(chǎn)品和模組。值得一提的是，英飛凌在本月頻繁上新，帶來(lái)的芯片涵括多個(gè)品類(lèi)，讓人眼前一亮。

大眾、奔馳、豐田、通用汽車(chē)、特斯拉、現(xiàn)代等全球29家大型車(chē)企2022年第三季度財(cái)報(bào)匯總

招股資料顯示，中芯集成確立了傳感、功 率、連接三大技術(shù)和應(yīng)用方向，可以提供多樣化的晶圓代工和封裝測(cè)試解決方案。 公司是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)提供車(chē)規(guī)級(jí)芯片的晶圓代工企業(yè)之一。

國(guó)際電子商情28日從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)獲悉，因存在安全隱患，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。