午夜性刺激在线观看免费,全免费A级毛片免费看无码,国产精品亚洲一区二区三区久久,亚洲精品无码久久久久,国产三区在线成人AV,亚洲乱码一区二区三区在线欧美,国产一区二区视频在线播放,久久亚洲精品无码观看不卡,精品九九人人做人人爱,少妇人妻无码精品视频app

國際電子商情9日訊 據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)最新研究數(shù)據(jù)，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化，預(yù)計(jì)將推動2023年整體SiC功率元件市場產(chǎn)值達(dá)22.8億美元，年成長41.4%。

近年來，電動汽車充電技術(shù)不單是在中國，在全球范圍內(nèi)都能看到其快速發(fā)展和未來的成長空間。盡管整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)存在明顯波動，但汽車電子行業(yè)和工業(yè)行業(yè)的發(fā)展速度絲毫不受影響，甚至是逆勢狂飆。

國際電子商情8日消息，海關(guān)總署昨（7）日公布了我國2023年1-2個(gè)月進(jìn)出口情況。

MCU是控制車輛各項(xiàng)功能的關(guān)鍵零部件，隨著汽車變得越來越環(huán)保、安全和智能，對MCU的需求也與日俱增。

在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，芯力特率先推出5V/3.3V CAN/CAN FD總線接口系列芯片、LIN總線接口系列芯片，系列齊全，成為國內(nèi)首家同時(shí)擁有CAN、LIN收發(fā)器芯片的模擬IC廠商。作為全球的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，豪威集團(tuán)通過收購芯力特將進(jìn)一步夯實(shí)公司在汽車圖像傳感器和信號處理器解決方案產(chǎn)品組合實(shí)力。

國際電子商情6日訊 韓媒引述業(yè)界人士消息稱，日本索尼公司和三星電子正在洽談業(yè)務(wù)合作計(jì)劃……

預(yù)計(jì)配備基于該標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)的車輛的普及，將減少交通事故的發(fā)生頻率以及減少因交通事故而引起的擁堵狀況。

報(bào)告顯示，當(dāng)季博通凈營收為89.15億美元，較上年同期的77.06億美元相比增長16%，而上季為89.30億美元；凈利潤為37.74億美元，與上年同期的24.72億美元相比增長53%，而上季為36.20億美元。

特斯拉聲稱找出了一種減少75％ SiC器件用量的方法，但不會損害汽車的性能或效率。

2023年度深圳計(jì)劃安排重大項(xiàng)目830個(gè)，總投資約3.6萬億元，年度計(jì)劃投資2813.5億元，同比增長25.5%

2022年，盡管受疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促消費(fèi)政策的有效拉動下，中國汽車市場在逆境下實(shí)現(xiàn)正增長。

國際電子商情28日訊 昨（27）日晚間，中國自主新能源汽車品牌——理想汽車發(fā)布第四季度及全年業(yè)績。這家造車新勢力2022年全年實(shí)現(xiàn)營收452.9億元，雖然同比增長67.7%，但其全年凈虧損達(dá)到20.3億元，凈虧損額較2021年擴(kuò)大5倍有余。

TPCA指出，雖然在2022年第四季度受到富士康鄭州工廠停擺影響，造成臺灣PCB銷售出現(xiàn)一定下滑，但臺商PCB制造營收仍連續(xù)六個(gè)季度單季突破2千億新臺幣的規(guī)模。受惠于匯率下降及前三季業(yè)績強(qiáng)力拉動下，2022年全年臺商PCB制造營收仍達(dá)9,033億新臺幣(約為302.86億美元)，較上年8,178億新臺幣增長10.5%(美元計(jì)價(jià)成長率為3.3%)。

“成電協(xié)·會員行”專題內(nèi)容團(tuán)隊(duì)今天走進(jìn)的正是在顯示器領(lǐng)域深耕了14載，致力于賦能全球數(shù)字化設(shè)備發(fā)展的優(yōu)秀會員企業(yè)——四川省飛帆泰科技有限公司。

為了滿足市場需求，羅姆正在不斷地進(jìn)行設(shè)備投資等，2022年做了較大的設(shè)備投資計(jì)劃，尤其在主營的功率元器件方面，其銷售額目標(biāo)是近幾年實(shí)現(xiàn)25%的復(fù)合年增長的預(yù)期。

到2025年，智能檢測技術(shù)基本滿足用戶領(lǐng)域制造工藝需求，核心零部件、專用軟件和整機(jī)裝備供給能力顯著提升，重點(diǎn)領(lǐng)域智能檢測裝備示范帶動和規(guī)模應(yīng)用成效明顯，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，基本滿足智能制造發(fā)展需求。 。推動百個(gè)以上智能檢測裝備示范應(yīng)用

Canalys最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年印度輕型車輛市場增長23%，銷量高達(dá) 380 萬輛。最初，電動汽車（EV）僅占印度市場份額的 1.3%，但 2022 年出現(xiàn)現(xiàn)象級增長，增幅達(dá) 223%，銷量為 4.8萬輛。

近日，在線上研討會中，Canalys 汽車行業(yè)分析師對 2023 年全球電動汽車 (EV) 市場前景進(jìn)行深入分析。以下是未來一年市場走向的幾個(gè)關(guān)鍵趨勢：

2022年的三季度業(yè)績顯示，國內(nèi)多家新能源車企出現(xiàn)增收不增利的情況。

汽車架構(gòu)演進(jìn)正從以前分布式到域集中到最后的跨域融合。邊緣框架恰恰是應(yīng)對這一發(fā)展趨勢的，同時(shí)其在技術(shù)層面，不僅僅是架構(gòu)本身，也是車云計(jì)算的一體化。

2023年2月23日，在由AspenCore和上海市交通電子行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的《2022中國國際汽車電子高峰論壇》上，羅蘭貝格合伙人莊景乾分享了該機(jī)構(gòu)對中國車載半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的最新研判。

2022年，全球電子信息主要產(chǎn)品變化幅度明顯。面板、手機(jī)、計(jì)算機(jī)大幅下滑，汽車和半導(dǎo)體增速放緩。同期，中國手機(jī)產(chǎn)量15.6億臺，同比下降6.2%，其中智能手機(jī)產(chǎn)量11.7億臺，同比下降8%;微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量4.34億臺，同比下降8.3%;集成電路產(chǎn)量3242億塊，同比下降11.6%。2023年將是半導(dǎo)體制造業(yè)的投資低點(diǎn)，同時(shí)從庫存周期來看，2022Q4開始行業(yè)進(jìn)入到主動去庫存周期，庫存底部預(yù)計(jì)在23Q2-Q3到來。在消費(fèi)終端市場方面，下半年有望觸底反彈，但同時(shí)外部不確定因素帶來的影響依然復(fù)雜。

國際電子商情23日訊 特斯拉近日向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交車輛變更申請，證實(shí)最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。有外媒爆料稱，HW4.0硬件系統(tǒng)配置一枚高分辨率毫米波雷達(dá)，可能為高精度4D毫米波雷達(dá)。

前幾年臨港汽車產(chǎn)業(yè)聚焦以電動化為核心的“上半場”，而“下半場”將以智能化為核心，全力打造世界級智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

近些年來，電子產(chǎn)業(yè)可謂熱點(diǎn)不斷，從云計(jì)算、5G、IoT/IIoT、大數(shù)據(jù)，到AR、VR，再到新能源汽車、人工智能，真有些眼花繚亂的味道。行業(yè)熱點(diǎn)往往代表了業(yè)內(nèi)創(chuàng)新的發(fā)展動態(tài)，但如何從五花八門的行業(yè)熱點(diǎn)中理出頭緒，分清哪些是確定性趨勢，哪些只是曇花一現(xiàn)，這本身已經(jīng)非常困難，再加上新冠疫情和地緣政治造成的供應(yīng)鏈中斷，如何厘清這些問題，是制造商面臨的巨大挑戰(zhàn)。