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東京專利分析公司Patent Result的報告數(shù)據(jù)顯示，2010年到2022年，中國企業(yè)在這些領(lǐng)域提交了41,011項專利申請。雖然排名靠前的中國企業(yè)不多，但中國在這一領(lǐng)域的參與者數(shù)量之多使得他們提交的申請總量比日本公司多出大約50%，日本企業(yè)以26,962項專利位居第二。

在過去幾十年里，作為供應(yīng)鏈“中間人”的分銷商，并未受到汽車公司太多的關(guān)注。但現(xiàn)在汽車公司開始意識到分銷商的價值所在，整車廠和一級供應(yīng)商(Tier1)開始將分銷整合到全球供應(yīng)鏈中，并在自動駕駛汽車(AV)等電子密集型系統(tǒng)中來協(xié)助自己的設(shè)計。

“我們的客戶永遠不會停止尋找新的方法來利用硅的力量去爭取創(chuàng)新?！迸_積電首席執(zhí)行官 魏哲家博士說，“本著同樣的精神，臺積電從不停滯不前，我們不斷增強和推進我們的工藝技術(shù)，使其具有更高的性能、能效和功能。“

當(dāng)前依舊復(fù)雜的國際環(huán)境和不確定的經(jīng)濟發(fā)展，仍給電子元器件主流應(yīng)用市場帶來極大挑戰(zhàn)：一方面，大規(guī)模消費電子終端疲軟態(tài)勢尚未觸底；另一方面，一向銷售形勢大好的汽車電子銷售也出現(xiàn)波動。

奕成科技高端板級系統(tǒng)封測集成電路項目的成功投產(chǎn)，標(biāo)志著中國大陸首座板級高密系統(tǒng)封測工廠實現(xiàn)零的突破，填補了國內(nèi)空白，技術(shù)平臺可對應(yīng)2D FO、2.xD、3D PoP等先進系統(tǒng)集成封裝及Chiplet方案。

本財年，尼得科經(jīng)營業(yè)務(wù)的合并凈銷售額較上一財年增長16.9%至22,428.24億日元，刷新了年度最高凈銷售額。包括汽車產(chǎn)品，如牽引電機系統(tǒng)(E-Axle)，以及機床業(yè)務(wù)仍受到俄烏沖突影響，同時又面臨客戶采購半導(dǎo)體和其他電子元件困難的影響，該公司在本財年記錄的重組費用約為757億日元，并致使實營業(yè)利潤較上一財政年度相比減少41.3%至100,081億日元。

國際電子商情19日訊 日前，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布了《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》。這意味著國產(chǎn)汽車芯片將迎來新標(biāo)準(zhǔn)，不僅對行業(yè)發(fā)展具有指導(dǎo)意義，而且進一步增強了產(chǎn)業(yè)的整體核心競爭力。

國際電子商情19日從外媒獲悉，據(jù)路透社報道，歐盟周二同意了一項 430 億歐元（470 億美元）的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)計劃，以期趕上美國和亞洲并開始一場綠色工業(yè)革命。

國際電子商情18日訊 據(jù)臺媒報道，三星晶圓代工業(yè)務(wù)同時面臨出貨萎縮與客戶下單減量的壓力，不得不降價與其他晶圓廠搶單。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部第一副部長強調(diào)，由少數(shù)專家經(jīng)營的分散的小規(guī)模項目既不能產(chǎn)生重大成果，也不能在技術(shù)競賽中超越競爭對手。同時，他還表示其所在部門將“建立一套研發(fā)體系，讓韓國頂尖專家提供指導(dǎo)，讓創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組成‘夢之隊’，去創(chuàng)造實質(zhì)性成果。”

國際電子商情13日訊 據(jù)中新社報道，中國海關(guān)總署13日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，一季度中國貨物貿(mào)易進出口總值9.89萬億元(人民幣，下同)，同比增長4.8%。其中，出口同比增長8.4%，進口同比增長0.2%。

今年1月，美國國家儀器公司宣布考慮包括出售在內(nèi)的戰(zhàn)略的可能性，隨后艾默生提出以每股53美元收購該公司，后者正是看重了NI在數(shù)據(jù)采集、儀器控制和機器視覺的自動化測試設(shè)備和軟件的實力。

特斯拉將在現(xiàn)有Model3/Y、Model S/X、Cybertruck車型基礎(chǔ)之上，未來會推出緊湊型、公共汽車、短程（Semi Light）重型卡車和遠程重型卡車（Semi Heavy）等車型。

5G通信和新能源汽車發(fā)展為電源系統(tǒng)設(shè)計帶來極大挑5G通信和新能源汽車等新需求的涌現(xiàn)和 快速發(fā)展，正在推動電源需求不斷增長。機遇來臨之時，也存在挑戰(zhàn)戰(zhàn)。

智能化、低碳化與數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要趨勢。英飛凌作為全球汽車電子、功率系統(tǒng)、IoT等多個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，對未來汽車產(chǎn)業(yè)趨勢做出研判。來自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)也從不同角度出發(fā)對產(chǎn)業(yè)走向發(fā)表了自己的見解，主要觀點包括：高速導(dǎo)航輔助駕駛及自助泊車功能體驗將在2023年迎來全面升級；2023可以定義為智能座艙的軟件年；末端物流自動配送在商超快遞等場景將迎來爆發(fā)，形成可持續(xù)性商業(yè)化閉環(huán)。

國際電子商情11日訊，乘聯(lián)會（CPCA）周一發(fā)布3月份全國乘用車市場分析，指出“促銷潮”變相打擊了購車者的積極性，更多消費者對汽車購置抱持觀望態(tài)度……

《建設(shè)指南》指出，基于汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)，從應(yīng)用場景和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容兩個維度搭建標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)，明確了今后一段時期汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的原則、目標(biāo)和方法，提出了體系框架、整體內(nèi)容及具體標(biāo)準(zhǔn)項目，確立了各項標(biāo)準(zhǔn)在汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系中的地位和作用。

截至今年Q1，存儲市場有了更多的動態(tài)，伴隨存儲技術(shù)、互連標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，存儲應(yīng)用市場的發(fā)展出現(xiàn)新的趨勢。本文通過整理分析最近的存儲行情，總結(jié)了最新的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

本屆博覽會吸引來自全球各地的1200余家參展企業(yè)，紛紛展示新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，展品數(shù)量超10萬件，充分彰顯了電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈布局的廣度和深度。三天展期內(nèi)線上話題轉(zhuǎn)發(fā)閱讀量突破6000萬人，觀眾人數(shù)累計突破8萬人次。

本屆電博會以“創(chuàng)新引領(lǐng)，協(xié)同發(fā)展”為主題，展會面積達8萬平米，設(shè)立了CITE品牌創(chuàng)新主題館、新型顯示及應(yīng)用館、新一代信息產(chǎn)業(yè)智造館、智能汽車技術(shù)館、基礎(chǔ)電子館等5大展館，聚焦了智慧家庭、新型顯示、高端半導(dǎo)體、信創(chuàng)、大數(shù)據(jù)與存儲、基礎(chǔ)元器件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等7大主題，1200多家參展企業(yè)參展，眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新模式、新趨勢、新理念將集中首發(fā)。

國際電子商情6日訊 僅本周內(nèi)，就傳出兩家新能源車企宣告停工停產(chǎn)、停止服務(wù)。一家是前身為樂視汽車的天際汽車，曾在半月前傳出新一輪融資7.5億元；另一家是自游家（NIUTRON），是由牛電科技創(chuàng)始人李一男推出的新能源汽車品牌。

近年來，很多廠商開始嘗試在MCU中融入AI功能，瑞薩電子也是關(guān)注MCU+AI的廠商之一。

國際電子商情4日訊 汽車芯片是汽車電子系統(tǒng)的核心元器件，是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要基礎(chǔ)。在上周，工業(yè)和信息化部發(fā)布《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（征求意見稿），征求意見截止日期至4月28日。

本屆電子信息博覽會以“創(chuàng)新引領(lǐng)，協(xié)同發(fā)展”為主題，將更多呈現(xiàn)今年兩會中的熱點議題和重點領(lǐng)域，將全面展示中國新一代電子信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展全貌，進一步打造電子信息產(chǎn)業(yè)的全鏈協(xié)同發(fā)展合作陣地，大力促動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，深度助力大灣區(qū)具有全球影響力和競爭力的電子信息世界級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)，多措并舉持續(xù)加強國際科技創(chuàng)新合作，充分彰顯一個國家級展會平臺的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

英偉達近期在GTC 2023活動上宣布與比亞迪合作。