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國際電子商情2日訊 據(jù)外媒報道，由于存在潛在的安全隱患，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)周二表示已對28萬輛新款特斯拉Model 3和Model Y車輛展開調(diào)查。

特斯拉表示，超大規(guī)模的真實數(shù)據(jù)集、神經(jīng)網(wǎng)絡訓練、汽車硬件和汽車軟件這四大主要技術(shù)為大規(guī)模解決汽車自動駕駛問題的支柱，該公司正在內(nèi)部開發(fā)這些技術(shù)。本月，隨著Dojo訓練計算機開始生產(chǎn)，特斯拉正朝著更快、更便宜的神經(jīng)網(wǎng)絡訓練邁出一步。

從供應鏈角色的變化中可看出，車企一方面在嘗試繞過中間環(huán)節(jié)，直接與元器件供應商進行合作，另一方面也在增加更多供貨渠道，在供應鏈中納入了分銷商這一角色。其實，無論是哪一種合作模式，都是為打造更穩(wěn)固的供應鏈。

市場在變，需求在變，技術(shù)也在更迭。面對大容量、高密度等需求，存儲廠商競相開發(fā)3D產(chǎn)品。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群之一，也是坪山區(qū)重點布局的“9+2”產(chǎn)業(yè)之一。2022年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值達511億，其中坪山區(qū)達255億，占全市近1/2，轄區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)上企業(yè)數(shù)量已從2017年的22家增至95家。

當前，特斯拉自動駕駛產(chǎn)品包括AP、EAP和FSD3個類別，其中，AP為最基礎版本;EAP為增強輔助駕駛，增加了智能機召喚、自動泊車、NOA等功能;最高級別的FSD主要功能包括導航輔助駕駛(NOA)、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、(基于導航路線的)城市道路自動轉(zhuǎn)向等。

“我們將在汽車上看到不同世代的傳感器和計算機，它們具備更高的性能，可以實現(xiàn)不同程度的自動駕駛?！盰ole?Intelligence的分析師Pierrick?Boulay介紹說。

Dronamics?的創(chuàng)始人是兩位兄弟，他們希望找到一種更快、更環(huán)保、更實惠的送貨方式，為世界各地的每個人提供當日送達服務。

5月30日，法拉第未來正式發(fā)布硅基新物種FF 91 2.0 Futurist Alliance和FF 91 2.0 Futurist。該公司公布了由FF AI驅(qū)動的全面升級的下一代技術(shù)架構(gòu)——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。

國際電子商情26日 德媒周四援引該汽車制造商歐洲超級工廠所在州的數(shù)據(jù)保護辦公室報道稱，有消息顯示，德國政府認為特斯拉可能違反數(shù)據(jù)保護規(guī)定。

國際電子商情19日訊 據(jù)外媒報道，蘋果公司前雇員Wang Weibao在美國時間的周二被正式指控竊取商業(yè)秘密，美國司法部指控這位蘋果前工程師試圖竊取該公司與自主系統(tǒng)（包括自動駕駛汽車）有關的技術(shù)，然后逃往中國。

達摩院自動駕駛相關業(yè)務和團隊僅近百人將轉(zhuǎn)入菜鳥，其余近200人將內(nèi)部轉(zhuǎn)崗或者被裁。

國際電子商情15日訊 安聯(lián)保險集團的一項研究顯示，由于歐盟達成協(xié)議將從2035年禁止新增內(nèi)燃機汽車，中國公司正在用他們的現(xiàn)代電動汽車從西方品牌手中奪取更大的國內(nèi)市場。

“由于市場周期性和宏觀經(jīng)濟逆風，2023 年第一季度全球半導體銷售額繼續(xù)下滑，但 3 月的月度銷售額在近一年來首次出現(xiàn)上升，為未來幾個月的反彈提供了樂觀情緒， ”SIA 總裁兼首席執(zhí)行官 John Neuffer 稱。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部第一副部長強調(diào)，由少數(shù)專家經(jīng)營的分散的小規(guī)模項目既不能產(chǎn)生重大成果，也不能在技術(shù)競賽中超越競爭對手。同時，他還表示其所在部門將“建立一套研發(fā)體系，讓韓國頂尖專家提供指導，讓創(chuàng)新領導機構(gòu)組成‘夢之隊’，去創(chuàng)造實質(zhì)性成果。”

《建設指南》指出，基于汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)，從應用場景和標準內(nèi)容兩個維度搭建標準體系架構(gòu)，明確了今后一段時期汽車芯片標準體系建設的原則、目標和方法，提出了體系框架、整體內(nèi)容及具體標準項目，確立了各項標準在汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系中的地位和作用。

本屆電子信息博覽會以“創(chuàng)新引領，協(xié)同發(fā)展”為主題，將更多呈現(xiàn)今年兩會中的熱點議題和重點領域，將全面展示中國新一代電子信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展全貌，進一步打造電子信息產(chǎn)業(yè)的全鏈協(xié)同發(fā)展合作陣地，大力促動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，深度助力大灣區(qū)具有全球影響力和競爭力的電子信息世界級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的建設，多措并舉持續(xù)加強國際科技創(chuàng)新合作，充分彰顯一個國家級展會平臺的責任與擔當。

據(jù)悉，2023年廣東省共安排省重點項目1530個，總投資8.5萬億元，年度計劃投資1萬億元;安排開展前期工作的省重點建設前期預備項目1090個，估算總投資4.6萬億元。

目前雷達市場有兩大重要變化：一是毫米波雷達技術(shù)從之前的SiGe轉(zhuǎn)型到RFCMOS，第二個關鍵變化是24GHz傳感器正被77GHz傳感器取代，這是推動4D毫米波雷達成本持續(xù)降低的主因。

據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy在一份聲明中表示，計劃到2026年的550萬億韓元項目的資金將主要來自私營部門，而政府將提供稅收優(yōu)惠和快速的監(jiān)管審批。

在汽車應用領域，芯力特率先推出5V/3.3V CAN/CAN FD總線接口系列芯片、LIN總線接口系列芯片，系列齊全，成為國內(nèi)首家同時擁有CAN、LIN收發(fā)器芯片的模擬IC廠商。作為全球的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導體解決方案開發(fā)商，豪威集團通過收購芯力特將進一步夯實公司在汽車圖像傳感器和信號處理器解決方案產(chǎn)品組合實力。

預計配備基于該標準的系統(tǒng)的車輛的普及，將減少交通事故的發(fā)生頻率以及減少因交通事故而引起的擁堵狀況。

2023年度深圳計劃安排重大項目830個，總投資約3.6萬億元，年度計劃投資2813.5億元，同比增長25.5%

此次中國車用操作系統(tǒng)開源計劃的發(fā)布，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展模式上，走向更高水平開放。開源計劃將通過行業(yè)共建模式，歡迎更多產(chǎn)業(yè)伙伴加入，以全球化視野和胸懷，共同構(gòu)建開源生態(tài)，共創(chuàng)共享開源成果，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量!

達摩院認為，多元技術(shù)的協(xié)同并進驅(qū)動計算與通信的融合、硬件和軟件的融合，應用需求的爆發(fā)驅(qū)動 AI 技術(shù)與行業(yè)的融合，數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合，企業(yè)、個人與政府在安全技術(shù)與管理上的融合?？萍歼M步與產(chǎn)業(yè)應用雙輪驅(qū)動的融合創(chuàng)新已成為不可逆轉(zhuǎn)的宏大趨勢。