事實上，“國補”退場是循序漸進的，絕不是一蹴而就。就在昨（29）天上午，上海舉行市政府新聞發(fā)布會，介紹和解讀《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》，其中提出，促進汽車、家電等大宗消費，對個人消費者今年6月底前置換購買純電動汽車的給予每輛車1萬元財政補貼。uN1esmc
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機構(gòu)人士認為，此前由于補貼退出，市場普遍對Q1新能源車市預(yù)期較為謹慎，新年伊始上海宣布延續(xù)實施新能源車置換補貼，有望刺激后續(xù)需求增加。uN1esmc
展望2023年，全球新能源車市場有望維持高景氣，新能源車消費將為擴大內(nèi)需的重要抓手之一，預(yù)計行業(yè)全年仍將實現(xiàn)快速增長。而中國新能源汽車市場從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動，所有車企已經(jīng)處于同一政策起跑線，車企爭奪市場份額的競爭勢必會更加激烈。uN1esmc
為創(chuàng)造跨行業(yè)交流機會、促進汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)邁進，2月23日，由全球領(lǐng)先電子科技媒體集團AspenCore和上海市交通電子行業(yè)協(xié)會合辦的“中國國際汽車電子高峰論壇”將在上海浦東喜來登由由大酒店隆重舉行。此次論壇開設(shè)智慧出行峰會、智能駕駛與預(yù)期功能安全論壇、智能座艙與人機交互論壇、新能源汽車發(fā)展論壇等交流平臺，以汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈的視角、多維度的觀察方式，引發(fā)更多樣與更具影響力的思考。點擊這里報名參加。uN1esmc
責(zé)編：Momoz
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