快速增長的電動汽車 (EV) 市場和對更快的車輛充電需求的增長，增加了大眾對 EV DC（直流電）充電解決方案的興趣。3nresmc
近日，據(jù)Yole Group發(fā)布報告指出，EV 直流充電器系統(tǒng)市場在 2021 年價值約 5.3B 美元，到 2028 年有望達到 179 億美元，2021-2028 年復合年增長率 (CAGR) 為 19.1%。充電器系統(tǒng)中電力電子元件的價值隨著充電器的標稱功率而增加。報告稱，到 2028 年，用于 EV 直流充電器的硅和 SiC 功率器件市場價值將達到 6.108 億美元。3nresmc
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電動汽車直流充電供應(yīng)鏈待整合3nresmc
報告指出，為充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)尋找最佳業(yè)務(wù)案例是一項非常復雜的任務(wù)。沿著供應(yīng)鏈定位，與區(qū)域法規(guī)和市場環(huán)境相匹配，電網(wǎng)規(guī)范和電力線容量、客戶需求、電動汽車部署、電動汽車架構(gòu)和電池功率和能量容量在這里至關(guān)重要。不同公司的地位會迅速變化，這取決于它們在提供技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)可靠性、降低成本和開拓新市場方面的成功程度。3nresmc
領(lǐng)先的充電器制造商包括 ABB、Tritium、Tesla、BTC Power、Alpitronic、Kempower、Wangbang Digital Energy/StarCharge 和 Delta。3nresmc
大多數(shù)大功率充電器由多個子單元充電器模塊構(gòu)成。主要的充電器模塊供應(yīng)商是中國公司，UUGreenPower，Sinexcel，Tonhe Technology，SETEC POWER和SCU。3nresmc
許多分立器件和/或電源模塊制造商，包括 Infineon、STMicroelectronics、Rohm、Wolfspeed 和 Semikron Danfoss，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了 EV DC 充電基礎(chǔ)設(shè)施市場中不斷增長的機會，并向該市場供應(yīng)硅和/或 SiC 器件。3nresmc
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更高的功能需求讓 IGBT 和 MOSFET 成最受歡迎的器件3nresmc
報告分析，電動汽車直流充電器的主要趨勢是充電器最大電壓從500V提高到1,000V，以減輕800V電池汽車的充電壓力，以及將功率提高到200kW以上，以實現(xiàn)更快的充電速度。為了盡量減少大功率充電對電網(wǎng)的影響，電池儲能解決方案越來越多地與直流充電器一起使用。雙向直流充電器通過提供電網(wǎng)服務(wù)，為汽車用戶和充電點運營商實現(xiàn)收益疊加。3nresmc
功率高達 24kW 的低功率直流充電器也迅速引起人們的興趣，尤其是作為家用壁掛式交流充電器的替代品。低功率直流充電器的日益普及降低了人們對高功率車載充電器的興趣，并且從長遠來看可能會從某些車型中移除車載充電器。3nresmc
包括分立式 IGBT 和 MOSFET 在內(nèi)的硅晶體管是電動汽車直流充電器中最受歡迎的器件。需要更小的充電器占地面積、更低的損耗和減少對 SiC MOSFET 器件的冷卻驅(qū)動需求。GaN 器件可能會在低功率充電器領(lǐng)域找到應(yīng)用。3nresmc
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責編：Zengde.Xia
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