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本土分銷商聚焦半導(dǎo)體國產(chǎn)化和新能源汽車市場

觀察近年來行業(yè)的發(fā)展,在經(jīng)歷全球半導(dǎo)體大缺貨后,部分跨國分銷商擴(kuò)建或新建了在華辦事處。

何波,智楠科技總經(jīng)理D8mesmc

智楠科技總經(jīng)理何波表示,這的確會(huì)給中國本土分銷商帶來更大的競爭壓力,但在地緣政治、全球疫情、逆全球化、半導(dǎo)體國產(chǎn)化等因素的綜合作用下,本土元器件分銷商也迎來了新的機(jī)遇。D8mesmc

何波解釋道:“國家大基金帶頭,包括各種投行、上下游資本,對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的投入都非常大,半導(dǎo)體國產(chǎn)化是一個(gè)大趨勢。其實(shí)對(duì)跨國分銷商而言,分銷中國品牌有較大的難度,所以這是中國本土分銷商的一個(gè)機(jī)遇。”D8mesmc

此外,何波也警示稱,元器件分銷商應(yīng)謹(jǐn)慎投資消費(fèi)類芯片。由于前幾年受疫情影響,居家辦公力度加大,消費(fèi)類電子產(chǎn)品需求旺盛。但自2022年開始,消費(fèi)電子需求開始疲軟,許多廠商的消費(fèi)類芯片跌幅明顯,甚至出現(xiàn)了40%-50%的跌幅。“預(yù)期短期內(nèi),消費(fèi)類市場較難看到大增長。”他表示。D8mesmc

何波看好新能源汽車的發(fā)展,“汽車電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化會(huì)是大趨勢。從汽車的電動(dòng)化到智能化,預(yù)估至少有20年以上的周期,這是目前全球唯一能破萬億市值,并仍處于正增長的行業(yè)。建議分銷商同行多關(guān)注新市場,比如新能源汽車、儲(chǔ)能、智能制造、機(jī)器人等行業(yè)。”D8mesmc

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責(zé)編:Elaine
本文為國際電子商情原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。請尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),違者本司保留追究責(zé)任的權(quán)利。
李晉
國際電子商情助理產(chǎn)業(yè)分析師,專注汽車電子、人工智能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的市場及供應(yīng)鏈趨勢。
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