消息人士稱，SK海力士的團隊數(shù)量總體上減少20%到30%。例如，一項擁有5個團隊的業(yè)務(wù)已將團隊數(shù)量減少到4個。此外，SK海力士還任命多名30多歲到40歲出頭的高管擔(dān)任團隊領(lǐng)導(dǎo)。據(jù)悉，SK海力士還向年長高管提供了帶薪退休的機會，但該提議遭到大多數(shù)人拒絕。bQHesmc
報道指出，SK海力士上述動向凸顯出目前全球內(nèi)存半導(dǎo)體市場陷入低迷。韓國分析師稱，SK海力士預(yù)計將在第四季度錄得其多年來首次虧損。該公司上一次運營虧損是在2012年第三季度。SK海力士此前表示，計劃明年將其設(shè)施支出減少近一半。bQHesmc
消息人士還說，SK海力士在此過程中也向年長的高管提供了帶薪退休，但大多數(shù)高管拒絕了這一提議。bQHesmc
SK海力士的此番舉措，也反映了當(dāng)前全球存儲市場的持續(xù)低迷。bQHesmc
根據(jù)SK海力士10月底發(fā)布的今年三季度財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，其今年三季度營業(yè)利潤同比減少60.3%，至1.6556萬億韓元（約合84.7億元人民幣）。銷售額同比減少7%，至10.9829萬億韓元（約合人民幣601億元）。bQHesmc
據(jù)韓國分析師稱，SK海力士預(yù)計將在第四季度錄得多年來的首次虧損，預(yù)計虧損約0.8萬億韓元。bQHesmc
無獨有偶，這波半導(dǎo)體下行周期中，籠罩存儲芯片廠商的黑夜尤為漫長。2022年三季度國際四大存儲芯片廠商三星、海力士、美光、鎧俠的業(yè)績均不盡如人意，四季度以來，這些龍頭大廠時有裁員、減產(chǎn)、減少資本支出的消息傳出。bQHesmc
包括美光科技在內(nèi)的多家芯片制造商已經(jīng)警告稱，在全球芯片短缺長達兩年之后，隨著近期芯片供應(yīng)量提升，而PC和智能手機出貨量下滑，芯片供過于求的情況正在加劇。 bQHesmc
對此，存儲芯片制造商正在積極調(diào)整生產(chǎn)并減少新產(chǎn)能投資，以應(yīng)對內(nèi)存價格的下降。bQHesmc
SK海力士此前已宣布，計劃在2023年將資本支出同比削減50%（估計為17.47萬億韓元），并削減DRAM和NAND的產(chǎn)量（主要是傳統(tǒng)產(chǎn)品）。bQHesmc
此外，鎧俠已于今年10月宣布，旗下位于日本的兩座位NAND閃存工廠從10月開始晶圓生產(chǎn)量將減少約30%，以應(yīng)對市場變化。bQHesmc
愁云慘淡之際，龍頭三星電子“逆勢而行”的舉動尤為突出。bQHesmc
三星的底氣是什么？是汽車存儲芯片。三星某一線供貨公司高層近日受訪時透露，三星公司仍在跟汽車制造商等重要客戶討論要如何讓庫存恢復(fù)健康。 bQHesmc
與此同時，其他巨頭也在不斷加碼汽車存儲。三星之外，美光、華邦、旺宏、南亞科等存儲芯片主流廠商均推出了相應(yīng)產(chǎn)品。根據(jù)美光估算，全自駕車需要的DRAM、NAND是只靠人類駕駛車輛的30倍、100倍。 bQHesmc
有分析表示，汽車存儲賽道不懼存儲市場調(diào)整，將迎來高速增長。東方證券也樂觀預(yù)計，汽車電子替代效應(yīng)顯現(xiàn)，車規(guī)存儲即將放量。bQHesmc
責(zé)編：Momoz
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