該知情人士稱，目前蘋果正在計(jì)劃調(diào)整其自動駕駛汽車設(shè)計(jì)，其首款車將包括了方向盤和踏板，只支持在高速公路上自動駕駛。KIGesmc
2021年，有媒體報(bào)道稱，蘋果最早將于2025年推出其電動汽車，該汽車將具備自動駕駛功能。根據(jù)外媒的說法，蘋果理想中的汽車設(shè)計(jì)，是沒有方向盤和踏板，汽車內(nèi)飾也將圍繞自動駕駛來展開。但根據(jù)目前狀況來看，全自動駕駛汽車設(shè)計(jì)，恐怕難以在此前計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。KIGesmc
蘋果的汽車項(xiàng)目早已是公開的秘密。2014年，蘋果首次被爆出啟動“泰坦(Titan)”自動駕駛汽車項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)該公司啟動了1000名以上的汽車專家和工程師，在美國加州的SG5設(shè)施內(nèi)從事秘密的相關(guān)工作。KIGesmc
在2017年 6月，蘋果CEO蒂姆·庫克曾透露，蘋果在自動駕駛軟件方面的進(jìn)展。他坦白說：“我們正專注于自主駕駛系統(tǒng)。這是一項(xiàng)我們認(rèn)為非常重要的核心技術(shù)。我們把它看作是一切AI項(xiàng)目的桂冠。這可能是難度最大的進(jìn)行中的AI項(xiàng)目之一。”KIGesmc
從首次被爆出“泰坦計(jì)劃”到現(xiàn)在已經(jīng)過去了8年有余，蘋果針對其汽車項(xiàng)目已多次調(diào)整其產(chǎn)品路線，由于造車目標(biāo)不明確，蘋果也曾數(shù)次暫停、推倒曾經(jīng)的造車計(jì)劃，在項(xiàng)目推動者方面，還經(jīng)歷了4次管理層變動。KIGesmc
最初，蘋果是計(jì)劃于2023年量產(chǎn)其自動駕駛汽車，后來推遲到2025年，現(xiàn)在又進(jìn)一步推遲至2026年。在蘋果公司內(nèi)部，其自動駕駛汽車方向主要有兩個(gè)：第一個(gè)方向是具備有限自動駕駛能力的汽車；第二個(gè)方向是具備完全自動駕駛能力，且無需人工干預(yù)的汽車。KIGesmc
根據(jù)最新的消息來推測，蘋果首款汽車是有限自動駕駛能力汽車的概率要比全自動駕駛汽車大。畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是2022年年底，離其首款汽車上市的計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)僅剩3年，汽車不像是消費(fèi)電子產(chǎn)品，前者對供應(yīng)商的技術(shù)實(shí)力，以及供應(yīng)鏈管理能力的要求更嚴(yán)格，就算是在供應(yīng)鏈一向具備優(yōu)勢的蘋果公司也會面臨諸多挑戰(zhàn)。KIGesmc
汽車作為被全行業(yè)看好的行業(yè)，除了蘋果公司之外，也許多有實(shí)力的企業(yè)在關(guān)注汽車行業(yè)。為創(chuàng)造跨行業(yè)交流機(jī)會、促進(jìn)汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)，由全球領(lǐng)先電子科技媒體集團(tuán)AspenCore和上海市交通電子行業(yè)協(xié)會合辦的“中國國際汽車電子高峰論壇”將在上海浦東喜來登由由大酒店隆重舉行。此次論壇開設(shè)智慧出行峰會、智能駕駛與預(yù)期功能安全論壇、智能座艙與人機(jī)交互論壇、新能源汽車發(fā)展論壇等交流平臺，以汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈的視角、多維度的觀察方式，引發(fā)更多樣與更具影響力的思考。點(diǎn)擊這里報(bào)名參加。KIGesmc
責(zé)編：Clover.li
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