科技公司（谷歌、阿里巴巴、百度）以及智能手機(jī)廠商（蘋(píng)果、小米、華為等）正積極計(jì)劃和部署，確保在未來(lái)的智能汽車(chē)市場(chǎng)中立足?？萍紡S商的目的不僅旨在掌握用戶的車(chē)內(nèi)行為和車(chē)輛數(shù)據(jù)，而是將自己定位為一級(jí)供應(yīng)商（如華為和百度）或直接宣布造車(chē)（如小米）。車(chē)企敏銳地意識(shí)到，如果不迅速采取措施，它們的市場(chǎng)份額將會(huì)被奪走。3dResmc

智能手機(jī)逐漸成為消費(fèi)者數(shù)字生活的核心，中國(guó)的一些車(chē)企正在探索制造智能手機(jī)的機(jī)會(huì)。蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌表示，該公司計(jì)劃為其用戶制造智能手機(jī)，并打算每年進(jìn)行更新迭代，這使得蔚來(lái)引起不小的的影響。吉利還通過(guò)其子公司之一的星紀(jì)時(shí)代收購(gòu)了智能手機(jī)廠商——魅族的多數(shù)股權(quán)。雖然吉利收購(gòu)魅族的主要是出于建立更好的數(shù)字座艙和生態(tài)系統(tǒng)的需要，但吉利及旗下的品牌預(yù)計(jì)將利用魅族和其相關(guān)業(yè)務(wù)，在智能手機(jī)和電信領(lǐng)域?qū)で蟾嗟臋C(jī)會(huì)。3dResmc

車(chē)企重新獲得對(duì)數(shù)字用戶體驗(yàn)的更大控制權(quán)

智能聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī)一直被視為智能手機(jī)的延伸，蘋(píng)果Carplay、安卓Auto和百度CarLife等智能手機(jī)鏡像系統(tǒng)的普及就證明了這一觀點(diǎn)。然而，數(shù)字座艙意味著車(chē)內(nèi)環(huán)境正在成為新移動(dòng)時(shí)代的"第三空間"。中國(guó)車(chē)企現(xiàn)在正試圖利用智能手機(jī)作為智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的延伸，幫助實(shí)現(xiàn)以生態(tài)為主導(dǎo)的功能和智能駕駛與生活相關(guān)的使用場(chǎng)景。然而，由于目標(biāo)不一致，將智能手機(jī)的開(kāi)發(fā)以及核心平臺(tái)功能的研發(fā)交給第三方開(kāi)發(fā)商存在一定風(fēng)險(xiǎn)。開(kāi)發(fā)商和平臺(tái)服務(wù)商往往盲目追求增長(zhǎng)而忽視了用戶體驗(yàn)和車(chē)企最初設(shè)定的預(yù)期效果。3dResmc

現(xiàn)在正是有能力的車(chē)企進(jìn)入智能手機(jī)市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)，并不是因?yàn)槭袌?chǎng)有所需求，而是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)創(chuàng)新進(jìn)度放緩。除了可折疊顯示屏和手機(jī)攝影技術(shù)的進(jìn)步之外，智能手機(jī)廠商正投資其核心競(jìng)爭(zhēng)力之外的領(lǐng)域，通過(guò)推出更多設(shè)備和人工智能服務(wù)來(lái)發(fā)展其擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng)。中國(guó)的車(chē)企在推出獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)方面有望拔得頭籌，這些創(chuàng)新來(lái)自于智能手機(jī)和汽車(chē)之間的無(wú)縫整合，超越了車(chē)載娛樂(lè)和導(dǎo)航。有助于提高安全性、駕駛安全性、充電效率和整體用車(chē)體驗(yàn)的智能用戶場(chǎng)景的使用案例對(duì)幫助迎來(lái)新的移動(dòng)時(shí)代具有重要意義。3dResmc

車(chē)企需要確保其可持續(xù)發(fā)展

車(chē)企計(jì)劃通過(guò)首款智能手機(jī)進(jìn)軍高端市場(chǎng)，以吸引愿意嘗試新事物但具有高期望和高收入的客戶。車(chē)企不僅在智能手機(jī)市場(chǎng)上缺乏品牌影響力，而且他們的目標(biāo)受眾群體也局限于各自現(xiàn)有的用戶和潛在買(mǎi)家。3dResmc

車(chē)企必須做好長(zhǎng)期投資的準(zhǔn)備，努力成為行業(yè)的替代品，以吸引用戶離開(kāi)已有的智能手機(jī)品牌。它們需要推出與汽車(chē)品牌緊密相連且具有獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)的智能手機(jī)，才能夠與現(xiàn)有的智能手機(jī)品牌抗衡。車(chē)企在贏得消費(fèi)者高度贊譽(yù)之前，至少需要確保軟件和功能的成熟度與蘋(píng)果、華為、小米和其他公司的產(chǎn)品不相上下。智能手機(jī)較短的產(chǎn)品生命周期和較快的行業(yè)節(jié)奏對(duì)車(chē)企們來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)，但在了解消費(fèi)電子行業(yè)如何運(yùn)作方面為它們提供了很好的經(jīng)驗(yàn)。3dResmc

對(duì)于在盈利能力方面欠佳的新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō)，保持對(duì)智能手機(jī)生產(chǎn)的長(zhǎng)期投資具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樵摌I(yè)務(wù)迅速帶來(lái)良好回報(bào)的可能性較低。激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，將會(huì)淘汰推出低于消費(fèi)者預(yù)期設(shè)備的廠商。3dResmc

車(chē)企如果不能在其戰(zhàn)略中優(yōu)先考慮智能手機(jī)，且沒(méi)有意識(shí)到未來(lái)的智能駕駛體驗(yàn)將高度依賴(lài)于智能手機(jī)，那么很可能在兩三次迭代之后放棄。3dResmc

大量的方案可供車(chē)企選擇

雖然科技公司在智能汽車(chē)市場(chǎng)中尋找機(jī)會(huì)以將其作為潛在的收入和增長(zhǎng)動(dòng)力，但車(chē)企要在智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)同樣的目標(biāo)則要艱巨得多。從車(chē)企的角度看，智能手機(jī)的最佳定位是作為一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，初始階段則專(zhuān)注于功能和商業(yè)模式的探索。一旦手機(jī)產(chǎn)品系列成為用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵，車(chē)企就可以考慮從硬件、軟件和服務(wù)的銷(xiāo)售中獲取利潤(rùn)。3dResmc

如果鼓勵(lì)用戶更換常用手機(jī)是一個(gè)挑戰(zhàn)，那么車(chē)企可以從備用手機(jī)的角度來(lái)贏得用戶，因?yàn)樵S多消費(fèi)者會(huì)因?yàn)樘囟ǖ氖褂脠?chǎng)景而攜帶多部手機(jī)。例如，智能手機(jī)可以與科技選裝套件升級(jí)捆綁在一起。廠商必須明確地告知用戶他們?cè)谲?chē)內(nèi)使用智能手機(jī)時(shí)獲得的功能以及附帶的服務(wù)（補(bǔ)貼或另收費(fèi)），以避免用戶在不知情的情況下感到吃驚。關(guān)鍵是讓有好奇心的用戶，通過(guò)車(chē)企的設(shè)備和服務(wù)組合所特有的功能開(kāi)始建立習(xí)慣。雖然大多數(shù)廠商以追求高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和服務(wù)為目標(biāo)，但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，第一部智能手機(jī)滿足消費(fèi)者期望更為重要。3dResmc

對(duì)于野心不大的中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，智能手表也是一個(gè)可行的選擇。雖然智能手表越來(lái)越受歡迎，但是中國(guó)智能手機(jī)用戶中只有小部分人使用可穿戴設(shè)備。當(dāng)智能手表與車(chē)輛配對(duì)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)許多智能功能，從智能車(chē)鑰匙到遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度控制等等。這些新功能會(huì)吸引尋求全新體驗(yàn)的用戶。但是，車(chē)企必須確保強(qiáng)大的健康和運(yùn)動(dòng)追蹤功能，最好是與可穿戴設(shè)備領(lǐng)域成熟的玩家合作。畢竟健康和運(yùn)動(dòng)追蹤功能是大多數(shù)人一直使用智能手表的最關(guān)鍵原因。3dResmc