白宮表示，這項(xiàng)歷史性的立法將降低美國(guó)家庭的能源、處方藥和其他醫(yī)療保健成本，應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，減少赤字，并使大型公司支付公平份額的稅款。KIZesmc
另?yè)?jù)CNN報(bào)道，該法案生效后，將投入4300億美元用于氣候、清潔能源以及醫(yī)療保健領(lǐng)域，同時(shí)致力于在未來(lái)10年內(nèi)創(chuàng)造約7400億美元的財(cái)政收入。KIZesmc
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截圖自白宮網(wǎng)站，下同KIZesmc
據(jù)悉，該立法撥款3690億美元用于能源安全和氣候投資，旨在到2030年將碳排放量減少40%。但彭博社15日?qǐng)?bào)道認(rèn)為，即便美國(guó)投入3690億美元用于氣候和清潔能源領(lǐng)域，美國(guó)的綠色投資依然落后中國(guó)。KIZesmc
據(jù)悉，該立法還撥款640億美元用于平價(jià)醫(yī)療法案補(bǔ)貼，將老年人的自付藥物費(fèi)用限制在每年2000美元。同時(shí)，立法撥款800億美元用于加強(qiáng)美國(guó)國(guó)稅局的執(zhí)法力度，并確保高收入的個(gè)人和公司不會(huì)逃稅。該立法還包括對(duì)股票回購(gòu)征收1%的消費(fèi)稅。KIZesmc
白宮稱，該立法將在未來(lái)十年內(nèi)將政府的預(yù)算赤字減少約3000億美元。KIZesmc
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據(jù)中新社此前報(bào)道，拜登政府推出《通脹削減法案》的主要目的，可概括為“一升一降一增”，即通過(guò)“升”稅來(lái)降低聯(lián)邦政府財(cái)政赤字；通過(guò)“降”醫(yī)療成本來(lái)減輕通脹對(duì)部分人的影響；通過(guò)“增”補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)新能源和新能源車(chē)的發(fā)展，以應(yīng)對(duì)高油價(jià)帶來(lái)的通脹問(wèn)題。KIZesmc
據(jù)悉，法案為電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者提供新的補(bǔ)貼，而領(lǐng)取補(bǔ)貼的前提是，購(gòu)置的汽車(chē)必須在北美制造，其電池中至少有40%的金屬原料和礦物（例如鋰和鈷）要在美國(guó)或者與美國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家開(kāi)采、提煉。這就意味著汽車(chē)制造商必須若想要車(chē)型獲得補(bǔ)貼，電池的關(guān)鍵礦物來(lái)自美國(guó)或與美國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家，以及必須有相當(dāng)大比例的電池生產(chǎn)和組裝在北美地區(qū)完成，否則該車(chē)型將無(wú)法享受補(bǔ)貼（相關(guān)閱讀： 美汽車(chē)業(yè)警告 新法案若成恐危及美國(guó)2030年電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo) ）。KIZesmc
責(zé)編：Elaine
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