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深圳發(fā)布新規(guī):允許完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路!

深圳發(fā)布新規(guī):允許完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路!

國(guó)際電子商情從央視財(cái)經(jīng)獲悉,從8月1日開(kāi)始,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品目錄,并取得相關(guān)準(zhǔn)入后,可以銷(xiāo)售;經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記,可以上路行駛;經(jīng)交通運(yùn)輸部門(mén)許可,可以從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這也讓深圳成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)允許L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛合法上路的城市。

據(jù)悉,目前在深圳市福田區(qū),自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)有超過(guò)200個(gè)站點(diǎn),每天在外運(yùn)營(yíng)和測(cè)試的車(chē)輛有70臺(tái)左右,當(dāng)前仍是試水階段,乘客免費(fèi)搭乘體驗(yàn)。F5Fesmc

央視記者也親自在福田保稅區(qū)實(shí)地體驗(yàn),通過(guò)小程序預(yù)約了一輛L4級(jí)的自動(dòng)駕駛出租車(chē),體驗(yàn)了長(zhǎng)達(dá)十公里的公開(kāi)道理自動(dòng)駕駛。據(jù)反饋,雖然是自動(dòng)駕駛,但乘坐體驗(yàn)未見(jiàn)異常,平穩(wěn)舒適。F5Fesmc

更重要的是,這次與以往自動(dòng)駕駛體驗(yàn)最大的不同,就是在公開(kāi)道路行駛主駕也不需要有人了,安全員只需要在副駕即可。F5Fesmc

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需要注意的是,根據(jù)管理?xiàng)l例顯示,完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通違法或者有責(zé)任的事故,由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)違法和賠償責(zé)任。F5Fesmc

但對(duì)違法行為人的處罰不適用駕駛?cè)擞浄值挠嘘P(guān)規(guī)定,也就是說(shuō)不扣分,但是要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。F5Fesmc

自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

目前,國(guó)際上權(quán)威的自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)劃分由國(guó)際自動(dòng)化工程師學(xué)會(huì)(SAE International)制定,我國(guó)的《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)標(biāo)也參照這一標(biāo)準(zhǔn)制定。F5Fesmc

SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0到L5六個(gè)等級(jí),并提供了詳細(xì)的定義,從無(wú)駕駛自動(dòng)化(0級(jí))到全面駕駛自動(dòng)化(5級(jí))車(chē)輛及其在道路上的操作:F5Fesmc

  • 0級(jí):沒(méi)有自動(dòng)駕駛
  • 第1級(jí):駕駛員協(xié)助
  • 第2級(jí):部分自動(dòng)駕駛
  • 第3級(jí):有條件的自動(dòng)駕駛
  • 第4級(jí):高階自動(dòng)駕駛
  • 第5級(jí):完全自動(dòng)駕駛

新更新的SAE標(biāo)準(zhǔn)已將L0-L2等級(jí)劃分為“駕駛員輔助系統(tǒng)”,只有“L3-L5”等級(jí)才是“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”。F5Fesmc

各地方政府出臺(tái)相應(yīng)的自動(dòng)駕駛法規(guī)

2015年國(guó)家推出中國(guó)制造2025計(jì)劃,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展做出重要規(guī)劃。隨后又發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透應(yīng)用做出規(guī)劃。2018年工信部等部門(mén)出臺(tái)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》,對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)恕y(cè)試車(chē)輛等提出要求,進(jìn)一步規(guī)范化自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試,促進(jìn)行業(yè)有序發(fā)展。2020年我國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及新基建做出新的規(guī)劃,從標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)到應(yīng)用規(guī)劃均有涉及。F5Fesmc

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作為前沿科技與汽車(chē)制造業(yè)、交通出行行業(yè)等融合發(fā)展的產(chǎn)物,自動(dòng)駕駛已被各國(guó)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度,紛紛搶占技術(shù)與產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。F5Fesmc

7月8日,廣州市車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(自動(dòng)駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見(jiàn)》及《在不同混行環(huán)境下開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(自動(dòng)駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案》的通知。《意見(jiàn)》給出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐步分區(qū)域先行先試的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)任務(wù)和保障機(jī)制,《工作方案》則給出了具體實(shí)施更加細(xì)化的內(nèi)容,包括應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)范圍及場(chǎng)景、準(zhǔn)入條件、事故和違法處理要求、退出機(jī)制、職責(zé)分工等。F5Fesmc

7月14日,山東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)了《山東省推動(dòng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的通知?!缎袆?dòng)計(jì)劃》提到將車(chē)載傳感器作為重點(diǎn)突破的技術(shù)領(lǐng)域,要研發(fā)用于智能汽車(chē)的攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等環(huán)境感知傳感器,滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的要求。同時(shí)要重點(diǎn)研發(fā)超聲波、毫米波、混合固態(tài)激光雷達(dá)、攝像頭、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航等傳感器,促進(jìn)MEMS傳感器與其他自動(dòng)駕駛技術(shù)融合的智能感知技術(shù)發(fā)展。F5Fesmc

7月19日,浙江省人民政府印發(fā)了《浙江省全球先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)“十四五”規(guī)劃》的通知。《規(guī)劃》提出要鞏固汽車(chē)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動(dòng)化方向發(fā)展。強(qiáng)化車(chē)用無(wú)線通信、自動(dòng)駕駛、環(huán)境感知與決策控制領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān),布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)、智能化駕駛輔助系統(tǒng)等。打造新興技術(shù)及融合基礎(chǔ)設(shè)施,建立支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò),開(kāi)展智能路側(cè)設(shè)施和測(cè)試場(chǎng)建設(shè),實(shí)施“5G+”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工程,爭(zhēng)創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先行區(qū)。值得一提的是,阿里曾于6月27日正式獲得浙江德清縣頒發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)公開(kāi)道路測(cè)試牌照。這一牌照頒發(fā),讓阿里達(dá)摩院研發(fā)的無(wú)人卡車(chē)“大蠻驢”可在主駕無(wú)人的情況下,可以在子安德清縣指定區(qū)域開(kāi)展路測(cè),其中包括部分高速路段。F5Fesmc

7月19日,安徽省人民政府辦公廳印發(fā)了《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》的通知。《行動(dòng)計(jì)劃》中將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入重點(diǎn)攻關(guān)技術(shù),并強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)智能化網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。具體包括推動(dòng)新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、 5G 通信等企業(yè)合作,打造省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái);加強(qiáng)新能源汽車(chē)與城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化互聯(lián),建設(shè)智能化、信息化運(yùn)營(yíng)體系,支持開(kāi)展智能汽車(chē)車(chē)路協(xié)同測(cè)試及規(guī)?;痉稇?yīng)用,實(shí)現(xiàn)“人—車(chē)—路—云”高效協(xié)同。進(jìn)一步開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)境,擴(kuò)大測(cè)試道路里程;支持智能化新能源汽車(chē)在BRT 、礦區(qū)、工廠、港口等特定區(qū)域的商業(yè)化示范應(yīng)用;2021—2023 年,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用場(chǎng)景 10 家左右 。F5Fesmc

7月20日,首都標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)印發(fā)了《2021年北京市標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》的通知?!豆ぷ饕c(diǎn)》表示,要發(fā)揮首都標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)資源優(yōu)勢(shì),聚焦 “十四五”發(fā)展重點(diǎn),圍繞首都高質(zhì)量發(fā)展迫切需要的重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)方向,鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)創(chuàng)新性、引領(lǐng)性標(biāo)準(zhǔn)研究創(chuàng)制,圍繞“兩區(qū)”建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備示范應(yīng)用等發(fā)展要求,重點(diǎn)支持高精尖產(chǎn)業(yè)、新基建、新材料、區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)制,重點(diǎn)支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)制,鼓勵(lì)市場(chǎng)主體積極參與標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。F5Fesmc

7月21日,上海市人民政府辦公廳印發(fā)了《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的通知?!兑?guī)劃》中特別提到了自動(dòng)駕駛發(fā)展,強(qiáng)調(diào)要突破高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)核心技術(shù),重點(diǎn)開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭融合一體化傳感系統(tǒng);攻克半封閉場(chǎng)景的無(wú)人駕駛技術(shù);搭建人、車(chē)、路協(xié)同數(shù)據(jù)系統(tǒng)。22日,上海市人民政府印發(fā)了《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的通知。F5Fesmc

責(zé)編:Elaine
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