- 由于近期疫情爆發(fā)，寧波地區(qū)采取了一系列疫情防控措施。寧波港全面提升防疫等級(jí)，除限制卡車司機(jī)進(jìn)出港口外，還暫時(shí)關(guān)閉了一些倉(cāng)庫(kù)。雖然這些倉(cāng)庫(kù)的暫時(shí)關(guān)閉可能會(huì)限制該地區(qū)和其他地區(qū)的制造業(yè)貨運(yùn)計(jì)劃，但更廣泛的旅行限制可能意味著，往年選擇在農(nóng)歷新年期間關(guān)閉的工廠將繼續(xù)營(yíng)業(yè)，這些變化可能將減輕農(nóng)歷春節(jié)前的物流壓力。
- 新冠變異病毒Omicron(奧密克戎)肆虐，洛杉磯/長(zhǎng)灘的港口確診工人越來(lái)越多。盡管港口擁堵和滯留貨物積壓?jiǎn)栴}依然嚴(yán)峻，但為了遏制疫情進(jìn)一步蔓延，預(yù)計(jì)這些港口將在未來(lái)幾周內(nèi)減緩運(yùn)營(yíng)。
- 除了亞洲以外的航空貨運(yùn)費(fèi)率，已從12月中旬的旺季高點(diǎn)下降了約30%。但新冠疫情對(duì)航運(yùn)機(jī)組人員可用性、旅客出行，以及亞洲收緊的隔離規(guī)定的影響，已經(jīng)在減少可用的運(yùn)力，并將有助于維持較高的運(yùn)力或上升。
中-美航線集裝箱費(fèi)率：NLuesmc
- 亞洲-美國(guó)西海岸價(jià)格(FBX01 Daily)下跌14%，至12,524美元/FEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)。這比去年同期增加了218%。
- 亞洲-美國(guó)東海岸價(jià)格(FBX03 Daily)下跌1%，至16495美元/FEU，比去年同期高出232%。
中國(guó)的“清零”防疫計(jì)劃影響了寧波主要港口的運(yùn)營(yíng)。為了遏制疫情蔓延，寧波港的一些區(qū)域被暫時(shí)關(guān)閉，卡車司機(jī)進(jìn)出港口也受到了限制。嚴(yán)控疫情的做法雖能有效阻斷疫情傳播鏈，但在發(fā)現(xiàn)確診病例同出同一地區(qū)的制造業(yè)可能因此受到影響。與此同時(shí)，更廣泛的旅行限制下，以往在農(nóng)歷新年假期選擇放假的工廠可能將繼續(xù)營(yíng)業(yè)。這些變化也變相緩解了農(nóng)歷春節(jié)之前的物流壓力。NLuesmc
而寧波港口遠(yuǎn)在大洋彼岸的“同行”——洛杉磯/長(zhǎng)灘的港口面臨著來(lái)高疫情感染風(fēng)險(xiǎn)、滯留貨物和塞港問(wèn)題展開“斗爭(zhēng)”。隨著奧密克戎在南加州確診病例激增，周二（4日）港口勞動(dòng)力的核酸篩檢中約三分之二結(jié)果呈陽(yáng)性——當(dāng)局正計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)減緩港口運(yùn)營(yíng)。NLuesmc
考慮到因疫情導(dǎo)致的任何額外放緩措施都可能加劇運(yùn)輸擁堵和積壓，并繼續(xù)對(duì)集裝箱運(yùn)費(fèi)構(gòu)成壓力。伴隨農(nóng)歷新年的臨近，預(yù)計(jì)貨運(yùn)費(fèi)率將繼續(xù)攀升。NLuesmc
另一方面，亞洲的航空貨運(yùn)價(jià)格已從旺季高點(diǎn)回落。NLuesmc
Freightos航空指數(shù)顯示，中歐價(jià)格已從12月中旬的峰值下跌30%至5.68美元/公斤，F(xiàn)reightos市場(chǎng)數(shù)據(jù)也指出，亞-美西海岸運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)類似下降。不過(guò)，新冠疫情對(duì)航運(yùn)機(jī)組人員可用性、旅客出行，以及亞洲收緊的隔離規(guī)定的影響，已經(jīng)在減少可用的運(yùn)力，并將有助于維持較高的運(yùn)力或上升。NLuesmc
責(zé)編：Elaine
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