據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，由于車用半導(dǎo)體供應(yīng)困難持續(xù)蔓延，繼MCU、MOSFET等車用半導(dǎo)體后，供應(yīng)和價(jià)格都相對(duì)穩(wěn)定的二極管也傳出漲價(jià)聲。6o3esmc

報(bào)道稱，近期車用二極管龍頭朋程董事長(zhǎng)盧光明證實(shí)，將對(duì)非長(zhǎng)約客戶自2022年元月（2月1日）起調(diào)漲報(bào)價(jià)，至于報(bào)價(jià)調(diào)幅則依客戶下單狀況而定。他也透露，近期有客戶為確保來年供貨無虞，紛紛上門主動(dòng)要求簽長(zhǎng)約。6o3esmc

據(jù)國(guó)際電子商情觀察，在二級(jí)市場(chǎng)釋出越來越多關(guān)于車用芯片供應(yīng)緩和的信息后，強(qiáng)調(diào)車用芯片短缺不會(huì)太快結(jié)束的聲音也紛沓而至。上個(gè)月，臺(tái)媒引述消息人士的說法表示，因封測(cè)產(chǎn)能遭排擠，所以車用芯片可能會(huì)缺到2023年；日媒則認(rèn)為，五大市場(chǎng)主要供應(yīng)商的庫(kù)存在9個(gè)月內(nèi)首次增加，釋出全球汽車芯片短缺情況正在緩解的信號(hào)；而《國(guó)際電子商情》昨天的報(bào)道中，提到由于汽車制造商物料供應(yīng)難以為繼，新車交付“遙遙無期”變相推動(dòng)“新車級(jí)”二手車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展……車用芯片短缺何時(shí)結(jié)束雖暫無定論，但目前可以確定的是，各大車廠都在積極備料，以期早日告別缺料處境。6o3esmc

延伸閱讀：缺貨恐持續(xù)到2022年下半年!車用MCU/功率電源吃緊...6o3esmc

報(bào)道進(jìn)一步指出，朋程此次對(duì)車用二極管調(diào)漲屬業(yè)界罕見現(xiàn)象。據(jù)介紹，朋程為車用二極管龍頭供應(yīng)商，且全球六大車系制造商都有采用其產(chǎn)品，包括汽車電子關(guān)鍵零組件的車用發(fā)電機(jī)上二極體、調(diào)節(jié)器、ABS控制系統(tǒng)等。受惠下游拉貨積極，朋程2021年前三季獲利年增1.4倍，每股純益新臺(tái)幣4.43元。6o3esmc

業(yè)界人士指出，車用零組件成為各大汽車制造商亟需鞏固的料源之一，加上電動(dòng)車各項(xiàng)應(yīng)用大幅拉升需求，車用二極管出現(xiàn)罕見漲價(jià)現(xiàn)象，凸顯此波車用市場(chǎng)搶料的盛況。6o3esmc

國(guó)際電子商情了解到，隨著汽車電氣化及智能程度的提升，半導(dǎo)體芯片在汽車制造業(yè)內(nèi)的重要性得到凸顯，此類電子元件被廣泛應(yīng)用在汽車部件中，其中包括多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS、ESP、行人保護(hù)、胎壓控制、電動(dòng)車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。其中，車電系統(tǒng)導(dǎo)入如導(dǎo)航、溫度、影像監(jiān)控、安全偵測(cè)等感測(cè)器或設(shè)備，都帶動(dòng)車用二極管需求明顯提升。6o3esmc

附：24類汽車零部件供應(yīng)商信息匯總

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