時(shí)代大背景，尤其雜糅了復(fù)雜的國(guó)際與社會(huì)環(huán)境，全社會(huì)的“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型是個(gè)大趨勢(shì)。對(duì)于電子產(chǎn)業(yè)而言，“數(shù)字化”是重要的機(jī)遇。在11月3日AspenCore全球雙峰會(huì)全球CEO峰會(huì)上，英飛凌科技首席執(zhí)行官（CEO）Reinhard Ploss博士與英飛凌科技全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁蘇華博士共同探討了時(shí)代“電氣化”和“數(shù)字化”的發(fā)展趨勢(shì)。r4mesmc

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英飛凌科技首席執(zhí)行官（CEO） Reinhard Ploss博士r4mesmc

在我們看來(lái)，“電氣化”作為很多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“數(shù)字化”前置條件，必然也是相當(dāng)重要的。Dr. Ploss在演講中說(shuō)了這樣一段話：“英飛凌專注于那些與人密切相關(guān)和當(dāng)前具有需求相關(guān)的應(yīng)用，以及長(zhǎng)期發(fā)展所必需的領(lǐng)域...”“無(wú)論這些領(lǐng)域是從個(gè)人、社會(huì)、還是實(shí)現(xiàn)氣候穩(wěn)定和氣候改善的角度來(lái)講，都是如此。”r4mesmc

“多年來(lái)，這條主線一直推進(jìn)者我們前進(jìn)。一開(kāi)始我們更專注于電氣領(lǐng)域的能效，這一舉措已經(jīng)為減碳做出了準(zhǔn)備——而現(xiàn)在，我們?cè)絹?lái)越多地關(guān)注整個(gè)電力的各價(jià)值鏈。”Dr. Ploss表示，“我們這么做的同時(shí)，還應(yīng)該減少資源的消耗。對(duì)此，數(shù)字化是關(guān)鍵手段之一。”r4mesmc

“這兩大主線的主題，一直以來(lái)推動(dòng)我們前進(jìn)。”r4mesmc

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英飛凌科技全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁 蘇華博士r4mesmc

“我們認(rèn)為電力是解決問(wèn)題的答案；可再生能源是最具有意義的電力來(lái)源；包括能源和潛在能源發(fā)電，電力將是改變現(xiàn)狀的關(guān)鍵因素。我們必須發(fā)電、輸電，并以最有效的方式利用它。”而對(duì)于數(shù)字化，“想有效利用能源，離不開(kāi)數(shù)字化。這將為人們帶來(lái)舒適感、生產(chǎn)力和新的用例。”r4mesmc

電氣化與數(shù)字化促成的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

下面這張圖是英飛凌眼中，體現(xiàn)電子產(chǎn)業(yè)重要性的幾個(gè)全球性趨勢(shì)。包括（1）人口增長(zhǎng)與社交方式變化，“確保每個(gè)人都有機(jī)會(huì)過(guò)上更好的生活”；（2）氣候變化與資源的逐漸匱乏，“因此要減少資源消耗”；（3）城市化進(jìn)程相關(guān)的趨勢(shì)，尤其在疫情出現(xiàn)之后，人與人的溝通方式、交通出行及生活都需要得到全新范式的支持；（4）數(shù)字轉(zhuǎn)型（digital transformation），這一點(diǎn)已經(jīng)無(wú)需贅言。這些作為時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，都是電氣化和數(shù)字化要去解決的問(wèn)題，也是產(chǎn)業(yè)和英飛凌這類企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。r4mesmc

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對(duì)于英飛凌而言，電氣化能夠促成xEV汽車以及新能源領(lǐng)域的發(fā)展。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，基于IHS Markit的預(yù)測(cè)，2020年400萬(wàn)臺(tái)的電動(dòng)汽車（BEV+PHEV）銷量到2030年就會(huì)有9倍增長(zhǎng)。光伏發(fā)電在這10年間也將有5倍增長(zhǎng)（800兆瓦->4200兆瓦）。r4mesmc

對(duì)于電氣化，Dr. Ploss特別談到：“我們認(rèn)為創(chuàng)新是一切的源泉：是新能源的源泉，是降低成本的源泉。必須進(jìn)行大量創(chuàng)新，才能讓每個(gè)人都負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。與此同時(shí)還需要提供大量的基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是電池、電機(jī)、充電、供電等功能。”這對(duì)英飛凌這類企業(yè)而言，提供了相當(dāng)大的機(jī)會(huì)。r4mesmc

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在數(shù)字化方面，“無(wú)論是汽車，或者洗衣機(jī)、咖啡機(jī)，或者家里的任何設(shè)備，都越來(lái)越便捷化。”但萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，數(shù)字化設(shè)備的增加也將極大增加電力消耗。Dr. Ploss說(shuō)，“能效也需要提升，隨之而來(lái)的是更少的電力消耗。”但這并非全部r4mesmc

上面這張圖展示配備ADAS的汽車（L1或更高等級(jí)）這10年間將有2倍的銷量提升；而2025年IoT設(shè)備增長(zhǎng)至200億個(gè)，也已經(jīng)是眾所周知的數(shù)據(jù)了。r4mesmc

這些都屬于“數(shù)字化”發(fā)展方向。“英飛凌將真實(shí)世界和數(shù)字世界連接在一起。比如在家使用吸塵器的時(shí)候，吸塵器將會(huì)自動(dòng)開(kāi)始掃描，充分了解房間布局，以及有效清潔房間的方式該是怎樣的。”實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)“所需的傳感器系統(tǒng)、計(jì)算能力”，還有自動(dòng)充電及配套電源設(shè)備，都在英飛凌業(yè)務(wù)范圍內(nèi)。r4mesmc

這大概也是英飛凌更愿意提“電氣化”與“數(shù)字化”的重要原因。或者說(shuō)，這家公司以大趨勢(shì)為發(fā)展目標(biāo)來(lái)統(tǒng)籌和規(guī)劃業(yè)務(wù)。比如對(duì)于Cypress的收購(gòu)，蘇華博士就在主題演講中提到達(dá)成1+1>2的效果，在很多產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)了英飛凌能力的補(bǔ)全——這一點(diǎn)或許是英飛凌以“電氣化”和“數(shù)字化”為發(fā)展方向的管中一窺。r4mesmc

英飛凌20年來(lái)的轉(zhuǎn)型

綜合體現(xiàn)電氣化與數(shù)字化產(chǎn)生的影響，以及英飛凌對(duì)此所能實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)覆蓋，典型如下圖這輛車。這也是Dr. Ploss在主題演講中提的一個(gè)例子。這樣一輛車，需要“百分百的可靠性”，“對(duì)此，我們必須開(kāi)發(fā)出無(wú)障礙的硬件和軟件。”還“必須在有需要時(shí)隨時(shí)做調(diào)整，實(shí)現(xiàn)軟件的在線升級(jí)；必須及時(shí)下載軟件，以免被黑客攻擊。對(duì)此IT安全也至關(guān)重要。”r4mesmc

Dr. Ploss說(shuō)許多客戶無(wú)法輕松完成這樣的設(shè)計(jì)。顧客需要考慮的不僅是器件，還在于系統(tǒng)。“因此我們提供完整的解決方案，并成為解決方案的顧問(wèn)。”與此同時(shí)，在電氣化之外，數(shù)字化要求這輛汽車“和吸塵器一樣，能夠識(shí)別周圍的環(huán)境，前進(jìn)時(shí)能夠準(zhǔn)確創(chuàng)建所在環(huán)境的算法。在傳感器背后，數(shù)據(jù)處理也是一大挑戰(zhàn)。”這一點(diǎn)同樣也適用于智能家居、協(xié)作機(jī)器人等不同的領(lǐng)域。r4mesmc

“將單獨(dú)的器件組合，以高度系統(tǒng)化的方式運(yùn)作”，這是英飛凌為此提供完整解決方案的典型案例。蘇華博士在總結(jié)時(shí)談到，“英飛凌過(guò)去20年在不斷地轉(zhuǎn)型，從非常專注于元器件技術(shù)的公司，轉(zhuǎn)型成更加趨向于應(yīng)用為導(dǎo)向，為客戶提供系統(tǒng)解決方案，幫助他們?cè)诓町惢?jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先的供應(yīng)商。”r4mesmc

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Dr. Ploss說(shuō)硬件仍是英飛凌的根基和強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)從英飛凌FY99財(cái)年至今，“現(xiàn)在我們的規(guī)模是當(dāng)初的10倍。”這張圖可以看到從最早Technology Provider技術(shù)供應(yīng)商的定位，到FY09財(cái)年以后System Integrator系統(tǒng)集成商的定位，以及這些年Solution Provider解決方案供應(yīng)商的定位，是能夠看出英飛凌的角色轉(zhuǎn)變的。“我們的增長(zhǎng)始終高于平均水平。”r4mesmc

對(duì)如今的英飛凌而言，“我們很多客戶沒(méi)興趣做硬件或者制造解決方案。這就是‘速溶咖啡’式的需求，把速溶咖啡倒進(jìn)容器，然后攪拌，就有了美味的定制咖啡。”Dr. Ploss表示。這是如今英飛凌期望提供給客戶的。r4mesmc

“作為解決方案供應(yīng)商，我們必須了解客戶的問(wèn)題是什么，以及客戶將會(huì)遇到怎樣的問(wèn)題——這一點(diǎn)十分重要，我們必須了解這一點(diǎn)。在某些領(lǐng)域，甚至要比客戶還更加了解他們本身，以便開(kāi)發(fā)未來(lái)需要的產(chǎn)品硬件、軟件和應(yīng)用。”r4mesmc

關(guān)注的3個(gè)方向

在英飛凌更具體的關(guān)注方向上，蘇華博士列出了“未來(lái)出行”“物聯(lián)網(wǎng)”“能源效率”這3項(xiàng)。其中未來(lái)出行主要是指汽車，以及車周邊的基礎(chǔ)設(shè)施；物聯(lián)網(wǎng)無(wú)需贅言，是萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)使然；“能源效率”，則是指在碳達(dá)峰、碳中和的大趨勢(shì)下提升能源效率的方案。r4mesmc

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這3個(gè)大方向的主要應(yīng)用場(chǎng)景則包括了智能汽車、智能家居/智能樓宇、智能物品、智能工廠、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施等。“這些跟我們都是息息相關(guān)的。”蘇華博士說(shuō)，“希望通過(guò)我們的產(chǎn)品和解決方案，未來(lái)能夠給大家提供更加舒適、便利和安全的生活。”r4mesmc

蘇華博士具體闡述了英飛凌關(guān)注這3大組成部分的相關(guān)業(yè)務(wù)。r4mesmc

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先來(lái)談?wù)?ldquo;汽車”。汽車半導(dǎo)體需求量越來(lái)越大是眾所周知的。“隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對(duì)電子與半導(dǎo)體的需求量，從原來(lái)每輛300多美金，現(xiàn)在上升至1000美金乃至更多。”r4mesmc

上面這張圖將汽車分成5部分，包括車身、儀表/信息娛樂(lè)系統(tǒng)、底盤/安全、動(dòng)力總成與ADAS/AV。其下涉及的功能則包括傳感器、微控制器（計(jì)算/運(yùn)算功能）、存儲(chǔ)器、功率半導(dǎo)體、連接。蘇華博士在此就特別談到，英飛凌提供的部分產(chǎn)品，是來(lái)自此前Cypress收購(gòu)的能力補(bǔ)全，“我們有著非常全面的產(chǎn)品和解決方案。”r4mesmc

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汽車的電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，“是目前我們和傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商以及新勢(shì)力汽車生產(chǎn)商正在做的緊密合作——他們?cè)谟梦覀兊慕鉀Q方案。”蘇華博士說(shuō)。上面這張圖展示了一些具體的合作案例，英飛凌可擴(kuò)展HybridPACK驅(qū)動(dòng)模塊，“我們的出貨量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)片。”我們認(rèn)為，這是Dr. Ploss所說(shuō)“電氣化”趨勢(shì)的典型代表（雖然在某些時(shí)候，這兩者在具體實(shí)現(xiàn)上可能有所重合）。r4mesmc

值得一提的是，功率半導(dǎo)體從Si基發(fā)展至SiC是行業(yè)趨勢(shì)。”英飛凌SiC的研究歷史超過(guò)20年。我們本著兩條腿走路的方式：對(duì)于汽車主驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)可以用Si-based IGBT；后驅(qū)根據(jù)不同車型需求，要求較長(zhǎng)續(xù)航里程，或者一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的，可以選擇SiC解決方案——當(dāng)然也可以選擇Si IGBT解決方案。”r4mesmc

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而上圖這一例更多表現(xiàn)的應(yīng)當(dāng)就是“數(shù)字化”了，即汽車實(shí)現(xiàn)電氣化以外增加更多的自動(dòng)駕駛特性。“英飛凌半導(dǎo)體在每輛車上的價(jià)值都超過(guò)了500歐元。”“隨著汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的驅(qū)動(dòng)，行業(yè)對(duì)半導(dǎo)體的要求越來(lái)越大。”r4mesmc

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除了汽車以外，3大關(guān)注方向的第二點(diǎn)是“物聯(lián)網(wǎng)”。蘇華博士將物聯(lián)網(wǎng)根據(jù)功能分成4個(gè)組成部分，包括（1）傳感器；（2）有計(jì)算功能的微處理器；（3）功率半導(dǎo)體；（4）物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的安全隱患所需的安全芯片。r4mesmc

以上列舉的這些英飛凌產(chǎn)品，我們?cè)诖饲暗奈恼轮幸喽嘤薪榻B，尤其是其中的傳感器和功率半導(dǎo)體。除了這些硬件之外，另外還“必須有軟件。英飛凌也從以前單純的硬件公司，到現(xiàn)在我們也研發(fā)軟件，包括與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)軟件，把我們各個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用系統(tǒng)解決方案做得更完善。”r4mesmc

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“能源效率”囊括了可再生能源發(fā)電、能源傳輸與配送、能源儲(chǔ)存與能源使用。蘇華博士強(qiáng)調(diào)：“英飛凌是唯一一家，在能源效率方面，無(wú)論發(fā)電、輸電、配電和儲(chǔ)能方面，提供完整產(chǎn)品和解決方案的功率半導(dǎo)體公司。”r4mesmc

比如在下面這個(gè)洗衣機(jī)的例子中，“我們跟某家電公司合作，為洗衣機(jī)提供嵌入式系統(tǒng)解決方案。包括各種各樣的人機(jī)控制顯示、感知、傳輸?shù)韧暾鉀Q方案。這樣的解決方案不僅適用于洗衣機(jī)，也適用于冰箱、空調(diào)、各種家電。”似乎這一例同樣適用于“物聯(lián)網(wǎng)”方向。r4mesmc

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蘇華博士說(shuō)：“這些例子分享的是英飛凌在中國(guó)如何實(shí)現(xiàn)愿景，以及達(dá)到我們?cè)谖磥?lái)出行、物聯(lián)網(wǎng)和能源效率方面的目標(biāo)的。英飛凌作為全球半導(dǎo)體產(chǎn)品和系統(tǒng)方案供應(yīng)商，我們?cè)诘吞蓟ヂ?lián)時(shí)代，希望成為真正的領(lǐng)導(dǎo)者、踐行者和創(chuàng)新者。”r4mesmc

從英飛凌FY20財(cái)年（截至2020年9月30日）年報(bào)來(lái)看，目前英飛凌大中華區(qū)業(yè)務(wù)營(yíng)收在整個(gè)英飛凌的版圖中占到了37%。FY21年報(bào)尚未出爐，但似乎大中華區(qū)在英飛凌營(yíng)收中的占比可能還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。蘇華博士分享3個(gè)方向的投入，大約會(huì)成為英飛凌大中華區(qū)未來(lái)發(fā)展格外重要的方向指導(dǎo)。r4mesmc