8月30日，市調(diào)機(jī)構(gòu)Canalys更新了其《電動(dòng)汽車市場(chǎng)展望》，并發(fā)布了詳細(xì)電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)和分析。預(yù)計(jì)今年上半年全球電動(dòng)汽車(包括全電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)銷量將達(dá)到260萬輛規(guī)模，比2020年上半年增長(zhǎng)約160%。yAHesmc

需要注意的是，雖然許多市場(chǎng)需求從疫情沖擊中“緩過神”來，但全球汽車總銷量 仍遠(yuǎn)低于疫情前水準(zhǔn)。不過，機(jī)構(gòu)指出，目前電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超全球汽車市場(chǎng)。yAHesmc

-中國(guó)是最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁需求預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)2021年一整年，尤其是中國(guó)大陸和歐洲這兩個(gè)主要市場(chǎng)。2021年上半年，中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出110萬輛電動(dòng)汽車，占乘用車總銷量的12%；歐洲市場(chǎng)則售出了100萬輛電動(dòng)汽車，占新車的15%。數(shù)據(jù)顯示 ，這兩個(gè)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量合計(jì)占全球電動(dòng)汽車銷量的87%。yAHesmc

相比之下，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)落后。2021年上半年，美國(guó)售出了25萬輛電動(dòng)汽車，僅占新車銷量的3%。yAHesmc

隨著特斯拉在中國(guó)大陸的成功，中國(guó)汽車企業(yè)正在迅速擴(kuò)大電動(dòng)汽車的供應(yīng)。在2021年上半年最暢銷的10款電動(dòng)汽車中，有4款是小型城市車。yAHesmc

Canalys首席分析師兼汽車與移動(dòng)副總裁Chris Jones表示，最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)——中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的需求強(qiáng)勁，2021年上半年電動(dòng)汽車的銷量幾乎相當(dāng)于2020年全年的銷量。yAHesmc

來自廣汽新能源Aion(Aion)、比亞迪(BYD)、理想 (Li Xiang)、蔚來(NIO)和小鵬等品牌的電動(dòng)汽車銷量都很好，但目前市場(chǎng)上銷量超過其他所有電動(dòng)汽車的是五菱(Wuling)去年推出的宏光mini電動(dòng)汽車。yAHesmc

Jones說，電動(dòng)汽車市場(chǎng)也吸引了小米集團(tuán)，后者計(jì)劃在汽車市場(chǎng)投資100億美元。“事實(shí)上，小米對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)感興趣并不奇怪，但如果想加入電動(dòng)汽車高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，要如何讓第一輛車就技術(shù)上趕上或打敗特斯拉，并在價(jià)格上取得優(yōu)勢(shì)，這絕非易事。 ”yAHesmc

-歐洲電動(dòng)汽車銷量最高

在一些歐洲國(guó)家，電動(dòng)汽車占新車銷量的四分之一以上。其中，挪威仍是電動(dòng)汽車的全球領(lǐng)先者，其新車銷量超過80%。原因是歐盟已經(jīng)為汽車制造商設(shè)定了排放目標(biāo)，為此歐洲車企正在擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多選擇。yAHesmc

Canalys汽車與移動(dòng)副總裁 Sandy Fitzpatrick 表示，個(gè)別歐洲國(guó)家為消費(fèi)者提供激勵(lì)措施，并制定了禁止燃油汽車銷售的目標(biāo)。這意味著，汽車制造商除了面臨缺芯危機(jī)外，還要考慮如何在這一時(shí)電動(dòng)汽車需求。yAHesmc

-美國(guó)希望扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)

似乎是認(rèn)識(shí)到美國(guó)電動(dòng)汽車普及程度較低，特別是與中國(guó)大陸相比，為此，美國(guó)總統(tǒng)拜登提出了1740億美元的投資，包括激勵(lì)措施和大量充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署，以“贏得電動(dòng)汽車市場(chǎng)”，并承諾到2030年，所有新車銷售的4至5成是電動(dòng)汽車。yAHesmc

Fitzpatrick說，“當(dāng)政府承諾通過激勵(lì)、目標(biāo)、懲罰和投資來支持電動(dòng)汽車市場(chǎng)時(shí)，消費(fèi)者的接受程度將會(huì)增加——但這不會(huì)在一夜之間發(fā)生，尤其是在多元化的美國(guó)市場(chǎng)。”他指出，電動(dòng)汽車在美國(guó)普及緩慢的部分原因是車輛選擇相對(duì)有限。“不過，當(dāng)?shù)仄囍圃焐毯芸鞂⒃诋?dāng)?shù)赝瞥鋈藲鈽O高的首批皮卡電動(dòng)車。如果他們成功了，人們對(duì)電動(dòng)汽車的看法應(yīng)該很快就會(huì)發(fā)生改變。”yAHesmc

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盡管全球零部件短缺、因疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，以及整體市場(chǎng)的長(zhǎng)期疲軟，但從電動(dòng)汽車行業(yè)在2021年上半年亮眼的銷量表現(xiàn)可以看出，短缺問題擋不住全球車市需求回暖、向好發(fā)展的態(tài)勢(shì)。yAHesmc

-全球五大電動(dòng)汽車制造商銷量情況預(yù)測(cè)

● 特斯拉(Tesla)以15%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先全球。由于在中國(guó)大陸的生產(chǎn)進(jìn)入第二年，銷售仍保持強(qiáng)勁。特斯拉在歐洲已被超越，但在美國(guó)仍處于主導(dǎo)地位。yAHesmc

● 大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)以13%的市場(chǎng)份額位居第二，在歐洲市場(chǎng)排名第一。大眾憑借ID系列電動(dòng)車取得了成功。但與許多其他汽車制造商一樣，在向早期客戶交付汽車后，大眾因芯片短缺面臨著訂單積壓和客戶交貨期長(zhǎng)的問題。yAHesmc

● 上汽、通用汽車和五菱的合并公司上汽通用五菱(SGMW)位居第三，市場(chǎng)份額為11%。該集團(tuán)最大的成功是在中國(guó)推出的宏光mini電動(dòng)汽車。yAHesmc

● 寶馬集團(tuán)(BMW Group)排名第四，2021年上半年的市場(chǎng)份額為6%。寶馬和Mini最近推出了幾款電動(dòng)汽車，還將推出更多電動(dòng)汽車。yAHesmc

● Stellantis以6%的份額位居第五。該公司將推出4個(gè)新的電動(dòng)汽車平臺(tái)，用于集團(tuán)旗下14個(gè)品牌的所有車型。菲亞特500電動(dòng)汽車在2021年初成功上市，而前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Group)生產(chǎn)的幾款電動(dòng)汽車也幫助其實(shí)現(xiàn)了銷量。yAHesmc

編譯：Elaine LinyAHesmc